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一、城市軌道交通規(guī)劃概述

現(xiàn)代化的城市交通提倡的是以便捷、高密度、快速為主體的出行原則與出行理念，城市交通規(guī)劃在未來具有強(qiáng)大的與發(fā)展空間。

在城市規(guī)劃中，環(huán)境保護(hù)與社會(huì)公平是其側(cè)重關(guān)注的重點(diǎn)所在，這二者與城市交通規(guī)劃建設(shè)與發(fā)展同樣密切相關(guān)。城市交通規(guī)劃的建設(shè)可以減少私家車的出行密度，規(guī)劃城市交通秩序，提高公民的交通出行率，降低我國(guó)在城市交通中的投入成本，從而做到能夠最大程度上保障城市低收入居民公共出行的機(jī)會(huì)。同時(shí)城市軌道建設(shè)具有投入資金低、排放污染小、綠色節(jié)能方便快捷等一系列的優(yōu)點(diǎn)，目前已經(jīng)成為全國(guó)公認(rèn)的綠色交通所在。當(dāng)城市的規(guī)模達(dá)到一定的程度時(shí)，城市的聚集效應(yīng)也在不斷地降低，交通成本得到了顯著的增加，中心區(qū)密集的交通城市的網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)復(fù)雜。相比起傳統(tǒng)的交通模式，城市軌道建設(shè)能夠使城市的布局更加緊湊，并且做到最大限度上滿足城市的發(fā)展需求。因此，在我國(guó)城市化密度日益擴(kuò)展，土地資源利用率日益下降的如今，城市軌道建設(shè)對(duì)于我國(guó)交通發(fā)展具有十分重要的推動(dòng)作用。

二、城市軌道交通規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的導(dǎo)向作用

（一）對(duì)城市用地的導(dǎo)向作用

隨著城市人口的不斷密集，城市居民用地資源日益緊張。城市軌道交通建設(shè)對(duì)于城市居民用地具有重要的緩解作用，其主要表現(xiàn)在城市用地的結(jié)構(gòu)與城市公共空間上面。首先，在城市中的結(jié)構(gòu)的角度上，通過對(duì)城市軌道交通規(guī)則的研究與分析發(fā)現(xiàn)，城市軌道交通規(guī)則的建設(shè)可以明顯改善城市的用地聚集性，并能夠改革完善城市的用地整合機(jī)制。一定程度上加快了城市人流量的變動(dòng)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)對(duì)城市用地進(jìn)行合理規(guī)劃的目的。在城市的發(fā)展過程中也能夠促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的調(diào)整與改革升級(jí)，使城市軌道交通線路周圍區(qū)域的用地資源更加科學(xué)合理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口聚集效應(yīng)相互融合，互促互進(jìn)的目的。其次針對(duì)城市公共空間，由于城市軌道交通規(guī)則的建設(shè)促進(jìn)了城市交通發(fā)展的快速與高效發(fā)展，極大程度上提高了城市軌道交通的線路運(yùn)載能力，交通航線以及公共空間的服務(wù)機(jī)制，并且可以達(dá)到疏散客流量的目的。因此在城市軌道交通建設(shè)的選擇過程當(dāng)中，相關(guān)人員不僅僅需要了解到城市空間中多元化區(qū)域之間的聯(lián)系，同時(shí)要注意始終以城市軌道交通設(shè)計(jì)的便利性為原則，以保證城市軌道交通的建設(shè)能夠滿足城市的發(fā)展運(yùn)行機(jī)制要求。

（二）對(duì)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)向作用

在我國(guó)傳統(tǒng)的交通模式中，私人汽車等交通方式較為流行，這不僅僅增加了交通的擁擠量，給人民出行帶來了極大的負(fù)擔(dān)，并且私家車的盛行對(duì)環(huán)境污染也具有較大的威脅?，F(xiàn)代化的城市軌道交通建設(shè)，一方面改變了居民的出行方式。另一方面也促進(jìn)了建筑行業(yè)的發(fā)展，從而推動(dòng)了我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變與升級(jí)，提高了城市道路的運(yùn)載力，并滿足了交通的日常運(yùn)輸需求，為其他行業(yè)提供了全新的就業(yè)機(jī)會(huì)，并帶動(dòng)了城市軌道交通周圍沿線區(qū)域的發(fā)展。

（三）對(duì)城市非物質(zhì)形態(tài)的導(dǎo)向作用。

城市非物質(zhì)形態(tài)的發(fā)展是一個(gè)較為抽象的概念，而城市軌道交通建設(shè)對(duì)其的影響主要體現(xiàn)在以下這幾個(gè)方面。例如城市公共的交通運(yùn)輸率，城市綠色出行概念以及城市的軌道交通文化等。首先針對(duì)城市軌道交通文化，大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為城市軌道交通文化體現(xiàn)的是一個(gè)城市的文化底蘊(yùn)與歷史發(fā)展，通過城市交通規(guī)則建設(shè)實(shí)現(xiàn)對(duì)于其文化的改善。例如我國(guó)南京市某交通軌道航線藝術(shù)墻的設(shè)計(jì)，相關(guān)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將其主題設(shè)定為了傳統(tǒng)文化下的節(jié)假日，以非物質(zhì)文化為設(shè)計(jì)理念，對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)假日進(jìn)行了宣傳與普及，增強(qiáng)了居民對(duì)于我國(guó)傳統(tǒng)文化的了解，并且一定程度上樹立了我國(guó)的歷史文化底蘊(yùn)方面的民族自信。其次，在城市公共交通運(yùn)輸效率方面，這一方面主要是體現(xiàn)在了符合我國(guó)綠色建設(shè)的發(fā)展理念。通過對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)，減少了私家車出行量，降低了環(huán)境污染，提高了居民出行的效率，縮短了居民出行的時(shí)間，并為居民營(yíng)造出了一個(gè)方便，舒適，快捷的乘車環(huán)境，與城市的一體化發(fā)展形成了聯(lián)合機(jī)制，以全面的實(shí)現(xiàn)城市交通效率的提升。最后便是綠色出行方面，城市軌道交通規(guī)劃的建設(shè)是綠色出行的代表方式，城市軌道交通的能源是可再生的，實(shí)現(xiàn)了對(duì)我國(guó)環(huán)境保護(hù)所提出的發(fā)展要求，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展理念。

三、城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展之間的互動(dòng)關(guān)系

（一）總體規(guī)劃

針對(duì)總體規(guī)劃的角度上主要體現(xiàn)在以下這幾個(gè)方面，首先是提高對(duì)于土地利用與城市交通之間的關(guān)系，城市軌道交通規(guī)劃對(duì)于成是城市用地模式處于領(lǐng)先地位，并且能夠改變城市的發(fā)展重心，甚至?xí)?dǎo)致原城市發(fā)展規(guī)劃出現(xiàn)改變。其次是當(dāng)土地利用與城市規(guī)劃交通出現(xiàn)矛盾時(shí)的抉擇。一般情況下，城市交通規(guī)則規(guī)劃對(duì)于土地的利用具有正面效應(yīng)，因此相關(guān)人員要綜合考慮城市交通規(guī)劃與土地利用間的互動(dòng)機(jī)制，使二者的關(guān)聯(lián)部分得到有效的調(diào)節(jié)，從而促進(jìn)兩者的融合發(fā)展。

（二）微觀規(guī)劃

以城市總體規(guī)劃為主要方針，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)解釋城市交通網(wǎng)布置及站點(diǎn)的修建等內(nèi)容。因此在城市規(guī)劃過程中，首先要對(duì)城市的形態(tài)分布與土地利用特征為主要研究方向，以滿足城市土地發(fā)展的核心需求。此外，要以當(dāng)?shù)爻鞘械目土髦鲗?dǎo)方向?yàn)樵O(shè)計(jì)原則，以城市交通系統(tǒng)之間的相互關(guān)系為基礎(chǔ)，從而保證城市的交通便捷性。第三，在設(shè)計(jì)時(shí)要注意路線邊緣區(qū)域留出相關(guān)空間，以提高城市軌道交通的安全性。其次要對(duì)城市主要干線進(jìn)行充分合理的利用，例如線路長(zhǎng)度超過出現(xiàn)20km 時(shí)，可以在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加停車場(chǎng)等區(qū)域，充分利用軌道的區(qū)域設(shè)計(jì)。

四、結(jié)語

城市軌道交通規(guī)劃是城市發(fā)展的關(guān)鍵性所在，其建設(shè)可改善城市交通擁擠現(xiàn)狀，緩解環(huán)境污染問題。城市軌道交通規(guī)劃與城市發(fā)展互動(dòng)具有緊密的聯(lián)系，并且對(duì)城市的發(fā)展具有導(dǎo)向與互動(dòng)作用，且兩者共同影響，已經(jīng)形成了相互發(fā)展融合的城市協(xié)調(diào)機(jī)制。