金國平 溧陽市交通工程建設管理處

在城市化建設中，交通工程建設的正常運轉是確保社會經(jīng)濟發(fā)展的重要前提，在經(jīng)濟建設中有著舉足輕重的作用。但是隨著經(jīng)濟建設的發(fā)展，在交通工程建設融資方面卻產生了嚴重的漏洞，其具體表現(xiàn)是融資受阻，資金周轉困難在一定程度上影響著城市化建設。本文就針對交通工程建設融資方面存在的諸多問題進行分析和提供解決策略。

一、交通工程建設融資存在的問題與困境

（一）交通工程建設建設融資困難

交通建設是促進國家經(jīng)濟發(fā)展和保障社會民生的基石。固然在城市經(jīng)濟發(fā)展與建設中有著無可替代的地位。但是，隨著國家各個方面的經(jīng)濟發(fā)展與建設力度的加大，交通工程建設建設的發(fā)展自然而然受到了一定程度的沖擊，這其中最為典型的發(fā)展問題就是融資困難，在交通建設方面沒有充足的資金作為后援支撐，這就使得交通工程建設建設在原本正常的發(fā)展過程中遇到了前所未有的困境。政府在其他方面的資金投入取代了交通工程建設建設方面的融資途徑，國債下放與資金撥款表面是對其發(fā)展提供的有力支持，但實際上這樣的融資方式顯然已經(jīng)不能夠滿足日益發(fā)展的交通工程建設建設的要求。在這種背景下，社會上對交通工程建設方面的援助也會是顯得微不足道，甚至于銀行貸款業(yè)務都會由于收益低和周期長等的現(xiàn)實問題而未能給予交通工程建設建設有力的幫助。除此之外，在交通運輸工程中，由于其自身投資大、收益較為緩慢的性質，在吸引社會投資方面不占優(yōu)勢，這就更加大了融資方面的困難。

（二）交通工程建設融資困難的主要表現(xiàn)

第一，國家和政府給予交通建設方面的幫助成效不顯著，由于其自身的快速發(fā)展，國債與補助都沒有從根本上解決其資金周轉方面的問題，并不能很好地緩解交通建設的壓力。隨著交通工程建設的迅速發(fā)展和城市化建設，對于交通工程建設建設融資問題的解決迫在眉睫。第二，銀行在交通工程建設建設方面其實可以調動大量的資金供其使用，但是由于銀行貸款利率以及周期長短的問題往往使得交通工程建設發(fā)展在最終階段呈現(xiàn)盈利增長緩慢甚至是負增長的情形，在這種情況下，無疑是給交通工程建設建設項目帶來了挑戰(zhàn)，也就是說通過銀行的幫助，由于銀行的貸款利率較高以及相對不夠完善的銀行貸款管理體系，時常會使工程建設得不償失。第三，民間資金力量在交通工程建設融資中占據(jù)的份額較小，并且時常會有資金回籠慢、收益小等的問題，使得民間資金投入受到思想上的束縛，害怕交通工程建設建設收益小而影響到民間資本的正常運作，這就使得交通工程建設融資對于民間的資金力量吸引力較小。以上都是交通工程建設融資所面臨的主要問題與矛盾。能夠及時地對其進行分析和處理就顯得尤為重要。

二、解決融資問題的建議與方案

目前交通工程建設融資困難的現(xiàn)象，已經(jīng)足夠引起社會的廣泛關注和相關管理部門的重視，要從實際情況出發(fā)解決其所面臨的困境，交通管理部門要起帶頭作用，積極投身交通工程建設融資建設中，以實際行動來化解當前存在的主要矛盾，進一步解決融資問題。城鎮(zhèn)交通運輸與城市經(jīng)濟發(fā)展都要將交通工程建設建設作為發(fā)展的前提保障，同時交通工程建設建設也能夠促進國民經(jīng)濟的建設與發(fā)展。值得關注的是，國家經(jīng)濟宏觀調控與市場調節(jié)同交通工程建設融資方面有著很大的聯(lián)系，所以民間經(jīng)濟的投入與市場經(jīng)濟的調控對于解決交通工程建設融資存在的問題起著重要作用，現(xiàn)就對該融資問題的解決提出建議與方案。

（一）要善于利用交通債券和交通基金

在交通工程建設融資發(fā)展遇到瓶頸時，首先應當考慮的是交通債券，畢竟交通債券在交通建設中起著重要的幫扶作用，在緩解融資困難壓力方面有著無可替代的重要意義。在國家政策和資金幫助的前提下，交通債券對于交通工程建設必然會產生積極的影響。而對于交通基金，更多的是利用公路稅收，對交通工程建設進行一些資金補充，在一定程度上緩解交通工程建設的發(fā)展壓力。因此善于運用以上幫扶方式那么對于交通工程建設的發(fā)展就會具有重大意義。

（二）健全和完善銀行貸款業(yè)務機制

交通工程建設融資主要體現(xiàn)在資金周轉方面，在這一過程中，銀行始終全程參與資金流動，并且交通建設方面的資金往往數(shù)額巨大，在銀行的儲存利息方面同樣是一筆不小的費用，銀行怎樣的資金流動機制和利率管理，將直接影響著交通工程建設融資的多少，因此為確保交通工程建設的正常融資，以及規(guī)范銀行貸款業(yè)務，抵制違法亂紀的銀行管理體系，就需要健全和完善銀行貸款業(yè)務機制。

（三）多方面拓寬交通工程建設融資途徑

交通工程建設融資的途徑也有很多，需要全方位的發(fā)展，但這之中，較為重要的就是社會民間的資金投入，其資金投入的力量不容忽視，能夠真正有效地利用民間資本力量，將會對該融資起到獨一無二的益處。同時民間投入一般具有謹慎性，這就需要交通建設要對自己有著明確的定位、能夠認知并積極降低融資的風險、確保建設項目的穩(wěn)定與盈利。才能更好地促進交通工程建設融資吸引民間經(jīng)濟投入。

（四）注重國家宏觀調控和經(jīng)濟體制對交通工程建設融資的積極作用

交通工程建設建設是具有著較強的公共性的，其投資額度大，收益長久，其必然會受到國家宏觀調控，國家和市場會共同對交通工程建設產生影響。注重國家對其進行的積極調控作用，同時重視市場經(jīng)濟對其產生的不可磨滅的影響是非常必要的，在一定程度上將直接決定著交通工程建設融資的發(fā)展方向。

針對以上幾點，對交通工程建設建設過程中存在的諸多問題都給予了相關的解決方案與建議，在今后的交通工程建設融資方面，交通建設可以多方面的運用資源與社會幫助，促進其穩(wěn)步發(fā)展。

三、結語

總之，在當前日益發(fā)展的國民經(jīng)濟背景下，交通工程建設建設也著實取得了一些令人矚目的成績，但我們依舊要能夠認識到，在交通工程建設融資方面存在著較為嚴重的不足，主要體現(xiàn)在資金方面，同時要積極地進行問題分析與解決，大力改善當前交通工程建設融資方面的瓶頸，為交通工程建設建設尋求長遠的發(fā)展方向。另外，也要從人們的主觀意識上認識到交通工程建設融資對于經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，促進各地經(jīng)濟相聯(lián)系，緩解交通工程建設壓力，多方面地促進交通工程建設融資克服困難，長久發(fā)展。