婁萬(wàn)軍

(吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長(zhǎng)春 130012)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，居民生活質(zhì)量獲得顯著提升，汽車成為了居民出行的重要工具，汽車制造行業(yè)也迎來(lái)發(fā)展的新機(jī)遇。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛應(yīng)用，其主要是指利用機(jī)械方式，在無(wú)人干預(yù)的基礎(chǔ)上，由既定的程序或者指令完成自動(dòng)控制和操作。機(jī)械自動(dòng)化應(yīng)用于汽車制造中，可以優(yōu)化生產(chǎn)流程、創(chuàng)新生產(chǎn)工藝、提升產(chǎn)品價(jià)值、保證產(chǎn)品質(zhì)量，為制造行業(yè)注入了活力和生機(jī)，是推動(dòng)汽車制造行業(yè)發(fā)展的催化劑。當(dāng)前，我國(guó)汽車制造企業(yè)都在積極研發(fā)和應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)，在生產(chǎn)中實(shí)現(xiàn)了廣泛應(yīng)用。因此，針對(duì)機(jī)械自動(dòng)化在汽車制造中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探究，對(duì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

1 機(jī)械自動(dòng)化的特點(diǎn)及與汽車制造的聯(lián)系

機(jī)械自動(dòng)化屬于一門綜合性學(xué)科，涉及機(jī)械學(xué)、信息技術(shù)以及人工智能等領(lǐng)域，是指設(shè)備儀器在無(wú)人操作下，按照既定指令和程序進(jìn)行自動(dòng)操作，其特點(diǎn)如下：第一，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)具有較強(qiáng)的自動(dòng)處理和自動(dòng)控制能力，可以高質(zhì)量地完成工作任務(wù)，保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。第二，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化可以對(duì)生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程開展動(dòng)態(tài)監(jiān)督和管理，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可及時(shí)報(bào)警，并且采取合理措施進(jìn)行處理，降低由于故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失。第三，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以保證生產(chǎn)過(guò)程的安全性及可靠性，釋放人工勞動(dòng)力，促使生產(chǎn)從以往的粗放型向節(jié)約型轉(zhuǎn)變，避免由于人工失誤而導(dǎo)致的故障或問(wèn)題，促使生產(chǎn)穩(wěn)定有序開展。第四，自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展已經(jīng)成為制造行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化可以促使行業(yè)趨于節(jié)約型、環(huán)保型以及智能化方向發(fā)展，對(duì)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化具有現(xiàn)實(shí)意義。

在以往的汽車制造中，人工作業(yè)占據(jù)了較大比例，但是隨著市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品需求量的持續(xù)增加，以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式已經(jīng)落后于時(shí)代發(fā)展，對(duì)企業(yè)發(fā)展帶來(lái)制約和影響。機(jī)械自動(dòng)化作為汽車制造的生產(chǎn)創(chuàng)新途徑，其可以滿足企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求，以自動(dòng)化生產(chǎn)模式為主確保生產(chǎn)效能和產(chǎn)品質(zhì)量，并進(jìn)一步釋放勞動(dòng)力，由機(jī)械代替人工完成生產(chǎn)作業(yè)，是汽車制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

2 機(jī)械自動(dòng)化應(yīng)用于汽車制造中的優(yōu)勢(shì)

2.1 保證性能安全

安全是汽車制造企業(yè)生存的基礎(chǔ)保障，在汽車生產(chǎn)制造中應(yīng)用機(jī)械在機(jī)動(dòng)化，可以保證各個(gè)工序的有序銜接，如果生產(chǎn)設(shè)備出現(xiàn)異?；蛘吖收希到y(tǒng)會(huì)開啟自動(dòng)報(bào)警，對(duì)故障進(jìn)行自動(dòng)化識(shí)別，將其上傳到控制中心進(jìn)行妥善處理。應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以有效保證各個(gè)零部件的性能安全，提升汽車制造質(zhì)量，對(duì)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。

2.2 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制

隨著汽車制造行業(yè)的快速發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝不斷涌現(xiàn)，引入機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)可以快速完成對(duì)各種信息的處理、分析、共享以及流動(dòng)，便于企業(yè)對(duì)汽車制造流程進(jìn)行合理控制。同時(shí)，在整車組裝和構(gòu)件生產(chǎn)中，應(yīng)用機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)還能夠?qū)M裝的契合度和完成度進(jìn)行控制，校正加工的力度、準(zhǔn)度以及精度等參數(shù)，避免由于人工失誤而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2.3 降低人工成本

在以往的汽車制造中，很多工序都需要依靠人工完成，這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式不僅耗費(fèi)大量的人力資源，同時(shí)由于人工失誤也埋下了產(chǎn)品質(zhì)量隱患。機(jī)械自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)模式變革，從以往的人工生產(chǎn)向自動(dòng)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，不僅能夠釋放勞動(dòng)力，還可以節(jié)約和控制人力成本，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。

3 機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用

3.1 自動(dòng)控制系統(tǒng)

自動(dòng)控制系統(tǒng)是機(jī)械自動(dòng)化的重要技術(shù)類型，其在汽車制造中具有關(guān)鍵作用和價(jià)值，能夠完善和優(yōu)化汽車生產(chǎn)線，保證各項(xiàng)生產(chǎn)工作的有序開展，確保產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。應(yīng)急裝置是控制系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在生產(chǎn)制造中如果出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟報(bào)警模式，并且停止所有生產(chǎn)作業(yè)行為，將故障類型上傳到控制中心，并且通過(guò)控制中心下達(dá)的指令進(jìn)行自動(dòng)修復(fù)。同時(shí)，將神經(jīng)元系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)和模糊邏輯系統(tǒng)進(jìn)行有效融合，能夠優(yōu)化制造生產(chǎn)流程，例如，在汽車組裝中，如果發(fā)現(xiàn)構(gòu)件尺寸與要求不符，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別故障原因并且及時(shí)反饋結(jié)果，系統(tǒng)會(huì)結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行流程優(yōu)化，有效解決和排除故障。

3.2 自動(dòng)組裝技術(shù)

整車組裝是汽車制造的核心工藝環(huán)節(jié)，以往的汽車組裝主要由人工完成，不僅需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和勞動(dòng)力，同時(shí)還難以保證組裝質(zhì)量。應(yīng)用自動(dòng)組裝技術(shù)可以提升汽車制造的生產(chǎn)效率以及自動(dòng)化程度，例如，組裝流水線是機(jī)械化自動(dòng)的實(shí)際應(yīng)用，通過(guò)流水線的方式進(jìn)行自動(dòng)化組裝，完全釋放了勞動(dòng)力，工作人員的主要任務(wù)為設(shè)定組裝流程，配件會(huì)根據(jù)流程自動(dòng)組裝。同時(shí)，在自動(dòng)組裝過(guò)程中，生產(chǎn)線還設(shè)有安全防護(hù)措施，能夠避免生產(chǎn)線發(fā)生各種危險(xiǎn)，進(jìn)而杜絕出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故。

3.3 集成技術(shù)

隨著機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，集成技術(shù)也在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了大量應(yīng)用，其主要是指將不同的單元系統(tǒng)進(jìn)行融合，形成一個(gè)完整而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)。集成技術(shù)具有良好的控制功能，其可以在汽車制造創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)的集成環(huán)境，對(duì)各個(gè)生產(chǎn)流程進(jìn)行整合，便于生產(chǎn)的穩(wěn)定以及有序進(jìn)行。將通信系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)和集成技術(shù)聯(lián)合，可以促使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更加靈活和開放，對(duì)生產(chǎn)制造流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析，便于企業(yè)進(jìn)行工藝改進(jìn)，提升汽車生產(chǎn)的智能化和自動(dòng)化程度。

3.4 自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)

當(dāng)前，汽車制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展與生存，都在積極進(jìn)行生產(chǎn)工藝革新，各種新工藝、新技術(shù)和新材料不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用，產(chǎn)品也逐漸趨于精細(xì)化方向發(fā)展，以往的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)難以滿足行業(yè)發(fā)展需求。在此背景下，以科學(xué)技術(shù)為支撐的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，其自動(dòng)化程度較高，可以在完成產(chǎn)品制造后及時(shí)進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)，避免由于人工檢測(cè)而出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，提升檢測(cè)的效率和質(zhì)量。隨著汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展，將會(huì)有更多的自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)和儀器應(yīng)用到生產(chǎn)中。

4 結(jié)語(yǔ)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)下，市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求量也持續(xù)增加，汽車制造行業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力也不斷增加。隨著機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展與成熟，其應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域是必然趨勢(shì)，能夠顯著提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，釋放勞動(dòng)力，便于企業(yè)進(jìn)行成本控制和質(zhì)量管理，對(duì)推動(dòng)汽車制造行業(yè)趨于信息化、自動(dòng)化以及智能化發(fā)展具有積極意義和重要價(jià)值。