袁柏濤
(肇東市公路事業(yè)發(fā)展中心,黑龍江 肇東 151100)
橋梁設計對整個橋梁的使用壽命來說意義重大。而橋梁的后期養(yǎng)護也同樣不可忽視。因后期管理養(yǎng)護不到位而形成的危橋,不僅浪費了大量的社會資源,其自身的作用和價值也沒有得到發(fā)揮,最嚴重的是給來往車輛造成了極大的威脅。對危橋進行分級處理并予以精細化養(yǎng)護是延長橋梁使用壽命和降低社會管理成本的有效手段。對投入使用的橋梁要進行嚴格地精細化養(yǎng)護,可以延長橋梁的使用壽命。
目前來看,我國橋梁安全事故時有發(fā)生,主要原因還是質(zhì)量上存在問題。在橋梁養(yǎng)護工作中有一個說法“先天不足后天養(yǎng)”,如果橋梁在施工過程中的質(zhì)量一般,就需要依靠后續(xù)的養(yǎng)護管理來達到延長橋梁使用壽命的目的。
在后期養(yǎng)護中也存在很多問題,檢查、評價、維修各個環(huán)節(jié)都有可能存在粗放管理現(xiàn)象,檢查技術相對落后,評價流于形式,維修環(huán)節(jié)不透徹。很多橋梁安全事故的出現(xiàn)除了橋梁本身就存在質(zhì)量問題以外,與后期養(yǎng)護不及時也有很大的關系。橋梁質(zhì)量管理主要存在以下問題:其一,橋梁缺乏精細化管理制度,或制度落實不到位。很多橋梁管護責任單位都在討論如何進行精細化管理,但一直也沒有形成具體的養(yǎng)護內(nèi)容。其二,橋梁精細化管理缺乏專業(yè)人才的支持,整個管理隊伍專業(yè)化水平較低,無法滿足橋梁質(zhì)量管理的相關需求。其三,大部分橋梁養(yǎng)護資金都是由當?shù)刎斦芸睿斦块T撥款較為困難,審核時間較長。
第一,推行建設養(yǎng)護責任制。為進一步保證橋梁工程建設質(zhì)量,應推行建設責任制。依據(jù)誰建設誰負責的原則,養(yǎng)護管理亦是如此,誰養(yǎng)護誰負責。如果橋梁養(yǎng)護環(huán)節(jié)是由其他企業(yè)落實,那么就要落實外擺責任制。
第二,定期檢查。要改變傳統(tǒng)的檢查檢測方式,要對橋梁形成一個動態(tài)的檢查檢測體系,并由專業(yè)人員管理。除此之外,還要建立數(shù)據(jù)庫,要對橋梁形成數(shù)字化管理,以方便后續(xù)工作的有序進行。
第三,建立科學高效的維修制度。維修人員需要對橋梁的狀況進行分級處理,并對已經(jīng)出現(xiàn)的裂紋、地基下沉等進行修復,防止出現(xiàn)因混凝土氧化而腐蝕鋼筋。同時,維修人員需要以文字形式對維修內(nèi)容進行存檔,如發(fā)現(xiàn)的問題、危害的范圍、影響狀況以及最終使用何種處理手段解決都要有明確標注。
第四,推行橋梁精細化養(yǎng)護管理財政制度,保證地方財政有橋梁精細化養(yǎng)護管理的專項資金,保證橋梁能夠得到及時有效地維修。構建現(xiàn)代化橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范,提升區(qū)域交通水平。
政府部門要與院校形成定向培養(yǎng),為橋梁系統(tǒng)注入新鮮血液,提升橋梁系統(tǒng)的綜合能力。引進全新技術,確保橋梁養(yǎng)護管理工作能夠順利開展。針對管理人員開展專業(yè)培訓,定期對他們的專業(yè)程度進行測試,并創(chuàng)建激勵政策,以提高他們的工作積極性。
檢測環(huán)節(jié)要引用當前最高效、最權威的儀器和技術,像加速度傳感器、激光測試技術,等等。但這些儀器和技術優(yōu)缺點并存,所以要盡量避免單一使用,綜合利用的效果更好。要積極引進國外的實時監(jiān)測系統(tǒng),以進一步提升對橋梁的質(zhì)量檢測效率。
利用互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)遠程學習,提高養(yǎng)護管理水平。相關管理部門可以通過互聯(lián)網(wǎng)了解橋梁精細化管理的各項方案,并結(jié)合當?shù)氐臉蛄簩嶋H情況改變傳統(tǒng)的管理手段,可從技術、管理等多個層面來進行優(yōu)化。
構建全方位的橋梁監(jiān)控系統(tǒng),對橋梁上車輛的行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控,一旦發(fā)生事故,監(jiān)控數(shù)據(jù)可作為事故的責任劃分依據(jù),進而更好地解決事故糾紛。
可以構建一個多部門溝通系統(tǒng),這一系統(tǒng)可以由城建部門、交警部門、運輸管理部門等與橋梁應用相關的部門共同組成。信息溝通平臺由上述部門聯(lián)合管理,這樣不僅可以更好地分享交通信息,而且也能及時發(fā)現(xiàn)橋梁各個階段存在的問題,進而提升橋梁精細化養(yǎng)護效率。
在與當?shù)卣疁贤ú⒌玫皆试S的情況下,可以對橋梁整體涂抹環(huán)氧樹脂,這樣橋梁整體就會形成一個保護膜,防止細小裂紋的出現(xiàn),橋面的平整度也能夠得到提升。
定期對橋梁進行全面檢查,一旦發(fā)現(xiàn)裂紋要及時采用相應手段進行填補,避免空氣進入到裂縫中與橋梁中的混凝土發(fā)生反應。如果發(fā)生反應,會降低橋梁的剛度。對于那些大面積的裂縫,工程方需要置換混凝土,確保橋體完整度不受影響。
橋梁養(yǎng)護管理人員要實時掌握橋梁周圍的環(huán)境狀況,如果某些施工區(qū)域與橋梁距離過近,需要及時進行溝通,以保證橋梁地基的穩(wěn)定性。如果橋梁是水上橋梁,就要采集當?shù)氐乃臄?shù)據(jù),并根據(jù)水文數(shù)據(jù)制訂具體的抗洪措施,以減輕洪水對橋體造成的沖擊。如果橋梁建設在山區(qū),就要對附近的山體進行觀察,以降低泥石流、山體滑坡對橋梁產(chǎn)生的副作用。
要想實現(xiàn)全民監(jiān)督,就需要建立一個橋梁安全舉報系統(tǒng),并將舉報電話向全民公開,接收人們對橋梁裂縫、混凝土外表脫落、車輛超載等問題的舉報。監(jiān)督管理部門還要積極通過管理平臺和微博等網(wǎng)絡形式與人們進行互動,讓人們能夠了解到橋梁管理工作的重要性。為擴大這一舉報體系的影響力度,橋梁管理層可以對舉報屬實者給予一定的獎勵,這樣既能提高人們的參與度,又能及時獲取橋梁的真實狀況,便于養(yǎng)護管理者及時對橋梁進行維護。