近日，國際標準組織3GPP官方宣布，5G R16標準規(guī)范已經凍結，這是5G的第一個演進版本。在這個技術標準中，中國主導的項目占了21個，以40%的份額位列世界第一。

日前，賽迪智庫發(fā)布了《中國5G區(qū)域發(fā)展指數白皮書》，介紹了中國及全球5G方面的進展，其中提到，截至2020年一季度，全球62家運營商在32個市場推出了5G商用網絡，5G移動服務就有57個。

對于中國5G市場，白皮書指出2020年國內相關投資將高達1000億元，力爭超額完成全年30萬個5G基站的目標，中國占據全球5G基站總數的份額將達到50%。

在5G用戶方面，2020年上半年國內5G用戶已經超過1億，截至6月底已經有197款5G手機入網，聯網的5G終端數量高達6600萬部。

我們目前使用的5G還是5G R15標準，凍結于2018年，實現5G的基本功能，5G R16則實現了從“能用”到“好用”的轉變，圍繞新能力拓展、已有能力挖潛、運維降本增效三大方面，不僅增強了5G的功能，使之進一步走入各行各業(yè)、催生新的數字生態(tài)產業(yè)，還更多地考慮了成本、效率、能效等因素，可以使通信基礎投資發(fā)揮更大的效益，進一步增強了5G的服務應用能力，提高了5G的效率。

比如面向工業(yè)互聯網，5G R16引入新技術，支持1微秒同步精度、0.5～1毫秒空口時延、99.9999%的可靠性、靈活的終端組管理，最快可以實現5毫秒以內的端到端時延，提供支持工業(yè)級的時間敏感。

面向車聯網，5G R16支持V2V（車與車）、V21（車與路邊單元）直連通信，通過引入組播、廣播等多種通信方式，優(yōu)化感知、調度、重傳、車車間連接質量控制等技術，實現V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯網應用場景。

面向行業(yè)應用，5G R16引入了多種5G空口定位技術，定位精度提高10倍以上。

此外，R15的一些基礎功能也在R16中得到了持續(xù)增強，比如顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能，終端更省電等。

3GPP接下來的工作，將全力投入5G R17版本標準的制定工作中，預計2年內凍結，然后還有R18……