溫艷才

隨著一聲解封令，因新冠肺炎疫情被封城的湖北武漢逐漸恢復(fù)了往日的喧囂。作為中國經(jīng)濟(jì)地理中心，武漢素有“九省通衢”之稱，是中國內(nèi)地最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運(yùn)中心，其高鐵網(wǎng)輻射大半個(gè)中國，是華中地區(qū)唯一可直航全球五大洲的城市。

說到武漢的鐵路，其歷史可謂悠長。武漢鐵路分局管轄內(nèi)的鐵路起源于1893年6月湖廣總督張之洞在湖北省修建的大冶鐵路。1896年設(shè)立上海鐵路公司，督辦盧漢鐵路。1905年，粵漢鐵路總局、川漢鐵路總局相繼在武昌成立。1906年，湖北省粵漢、川漢鐵路股份有限公司成立。1907年，湖北省鐵路總局在武昌成立，兼管粵漢、川漢兩條鐵路。1910年在湖北紳商的請(qǐng)求下，湖北商辦鐵路公司成立。1912年成立湘鄂鐵路工程局，至1918年改為湘鄂鐵路管理局。

1934年7月10日，粵漢鐵路總局在武昌成立。1936年，廣韶、株韶、湘鄂等三鐵路局合并，成立粵漢鐵路管理局。1945年日軍投降后，國民政府接管鐵路，并成立武漢區(qū)鐵路管理局，次年撤銷，分別成立平漢區(qū)鐵路管理局和粵漢區(qū)鐵路管理局。

光緒三十三年（1907年）《湖北川漢鐵路息折》

1949年武漢解放后，先在5月成立武漢市軍事管制委員會(huì)交通部鐵道處，后于8月成立漢口鐵路分局和衡陽鐵路管理局武昌辦事處接管武漢區(qū)鐵路。至1950年7月，撤銷武昌辦事處，成立武昌鐵路分局。1953年1月1日，武昌、漢口兩鐵路分局合并，稱鄭州鐵路管理局漢口鐵路運(yùn)輸分局。1958年1月1日鐵道部政治部撤銷，鐵路分局撤銷、成立鄭州鐵路局漢口辦事處。10月1日，武漢鐵路局成立。至1959年1月1日，武漢鐵路局正式接管鄭州鐵路局漢口辦事處全部運(yùn)營業(yè)務(wù)。1963年2月7日，鐵道部頒布《關(guān)于調(diào)整鐵路運(yùn)輸管理組織的決定》，主要內(nèi)容是減少鐵路局?jǐn)?shù)量，恢復(fù)鐵路分局建制。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自4月1日起撤銷武漢等五個(gè)鐵路局，成立武漢鐵路分局，隸屬于鄭州鐵路局。1971年7月1日武漢鐵路局第二次成立，武漢鐵路分局隸屬其管理。至1983年3月武漢鐵路局再次撤銷，武漢鐵路分局重歸鄭州鐵路局管理。

2005年3月18日，鐵道部決定撤銷武漢、襄樊鐵路分局，重新成立武漢鐵路局。2017年11月4日，國家工商行政管理總局公告，中鐵總旗下的武漢鐵路局的名稱變更已經(jīng)通過核準(zhǔn)，武漢鐵路局更名為中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司。

它們聯(lián)結(jié)武漢

京漢鐵路

光緒年間的商辦川省川漢鐵路有限公司股票

1925年中華民國交通部頒發(fā)給京漢鐵路職工的獎(jiǎng)狀

京漢鐵路為北京至漢口鐵路，修建初期曾稱“盧漢鐵路”。1906年，北京前門西車站至漢口玉帶門車站全線通車，正式定名為“京漢鐵路”。京漢鐵路修建過程曲曲折折，早在1880年，清政府直隸總督劉銘傳就提出筑路動(dòng)議，但未被采納，后來又多次上奏，皆被擱淺。直至1895年張之洞再上奏折，終獲允可。修建之始，即遇到資金困難;官款難撥，商資難籌，只有借助外資。1897年鐵路督辦大臣盛宣懷以盧漢鐵路為抵押，與比利時(shí)國銀行工廠合股公司簽訂借款合同。1906年4月1日全長1214.5公里的京漢鐵路全線通車，前后耗時(shí)16年。

粵漢鐵路

在籌建盧漢鐵路的同時(shí)，即擬議修建粵漢鐵路。1896年10月清政府準(zhǔn)予修建，但因耗資巨大，修路方案擱淺。1898年再議，由鄂、湘、粵三省官紳自行承修。同時(shí)，與美國合興公司簽訂借款修路合同。1905年9月，因美國損害中國主權(quán)，合同廢除，清政府收回粵漢鐵路筑路權(quán)。此后商定，湖北官辦、廣東商辦、湖南為官督商辦，各籌各款。1905年廣東省率先開工。湖南、湖北兩省籌款仍然困難，至1911年（清宣統(tǒng)三年）才借到外資，又逢“辛亥革命”爆發(fā)，筑路再次擱淺。1912年粵漢鐵路續(xù)建。開工后即受第一次世界大戰(zhàn)影響，外國設(shè)備材料不能及時(shí)送到，工程時(shí)有停頓。1936年9月，經(jīng)過風(fēng)雨坎坷30年后，全長1059.6公里的粵漢鐵路終于全部竣工。

漢丹鐵路

漢丹鐵路自漢西至丹江口，全長411公里。線路東端自舵落口車站聯(lián)結(jié)武漢鐵路樞紐，西段在襄樊北車站與焦柳鐵路相交，聯(lián)結(jié)襄樊鐵路樞紐，自莫家營車站北頭與襄渝鐵路共軌，是溝通武漢與鄂西北地區(qū)的一條重要干線。1958年，湖北省為配合丹江口水利樞紐工程建設(shè)，滿足鄂西北商品糧基地糧食外運(yùn)及物資交流需要，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批準(zhǔn)修建漢丹鐵路。9月，漢丹鐵路修建指揮部成立。組織武漢、襄樊、孝感等地市10萬余人的施工隊(duì)伍，由專業(yè)人員和民工組成。10月，修建工程全線鋪開。鐵路修建分東（江岸西至襄樊）、西（襄樊至丹江口）兩段進(jìn)行。工程投資分別為專項(xiàng)投資和丹江口水利工程配套施工項(xiàng)目投資1959年春，東段建設(shè)因國家經(jīng)濟(jì)困難，無力支付投資而停止;西段施工繼續(xù)進(jìn)行，并于1960年6月建成通車。東段線路經(jīng)兩次施工終于于1965年修通，并于1966年1月1日在襄樊車站舉行通車典禮。

京漢鐵路債券

京漢鐵路債券

重要的鐵路樞紐

商辦廣東粵漢鐵路有限公司第一期收股執(zhí)照

1933年平漢鐵路員工欠薪支付券

在全國鐵路路網(wǎng)中，武漢鐵路樞紐具有特殊重要的地位，現(xiàn)有京廣線貫穿南北，銜接漢丹、武九線和麻漢聯(lián)絡(luò)紱等六個(gè)方向鐵路，對(duì)溝通中南與華北、東北、西南、華東地區(qū)的人員往來和物資交流，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。武漢樞紐總圖構(gòu)架最先起步于1952年，是為配合武漢長江大橋修建而規(guī)劃建設(shè)。整個(gè)樞紐工程分兩期進(jìn)行。后續(xù)又進(jìn)行了擴(kuò)建、改建和續(xù)建工程。經(jīng)過多次修改完善，1955年8月完成了樞紐總圖和第一期工程初步設(shè)計(jì)。武漢樞紐經(jīng)過歷年的建設(shè)，已形成了以京廣鐵路貫通南北，武康線、京九鐵路麻漢聯(lián)絡(luò)線在江北、武九線在江南分別引入，銜接北京、廣州、上海、成都、九江、襄樊等6個(gè)方向線路的大型鐵路樞紐，是中國四大鐵路樞紐之一。

武漢鐵路學(xué)校

武漢不僅有悠久的鐵路運(yùn)營歷史，其在人才培養(yǎng)方面也卓有成效。

武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)校學(xué)生成績冊(cè)

武漢鐵道學(xué)院畢業(yè)證書

武漢鐵道學(xué)院

1956年1月，中華人民共和國鐵道部正式行文，籌建鐵道部武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)校，7月底學(xué)校在武昌徐家棚校址正式掛牌，校名為“鐵道部武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)校”，設(shè)置鐵道經(jīng)營和鐵道商務(wù)兩個(gè)專業(yè)，面向全國招生。1959年8月，學(xué)校更名為“武漢鐵路中等專業(yè)學(xué)?！?。1960年6月，根據(jù)鐵路事業(yè)的發(fā)展和需要，學(xué)校升格為武漢鐵道學(xué)院，分設(shè)大專部和中專部，大、中專并存。1962年9月，學(xué)?；謴?fù)“武漢鐵路中等專業(yè)學(xué)校”的名稱。1963年，學(xué)校改名為武漢鐵路機(jī)械學(xué)校。1983年9月，學(xué)?；謴?fù)（鐵道部）武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)校名稱。1997年，鐵道部在武漢鐵路運(yùn)輸學(xué)?；I建（掛牌）武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。2001年4月，湖北省人民政府行文正式批準(zhǔn)組建武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

鐵道部大橋工程局干部學(xué)校

1956年，鐵道部大橋工程局職工大學(xué)創(chuàng)建。1958年，武漢橋梁工程學(xué)院創(chuàng)建。1962年，武漢橋梁工程學(xué)院停辦。1964年，鐵道部大橋工程局黨校創(chuàng)建。1966年，鐵道部大橋工程局職工大學(xué)停辦。1971年，鐵道部大橋局721工人大學(xué)創(chuàng)建。1981年，鐵道部大橋局721工人大學(xué)更名為鐵道部大橋工程局職工大學(xué)。1985年鐵道部大橋工程局黨校、鐵道部大橋工程局職工學(xué)校、鐵道部大橋工程局職工中專合并組建鐵道部大橋工程局干部學(xué)校。1988年，鐵道部大橋工程局干部學(xué)校并入鐵道部大橋工程局職工大學(xué)。1989年，鐵道部大橋工程局職工大學(xué)由鐵道部批準(zhǔn)更名為武漢鐵路工程職工大學(xué)。1991年，武漢鐵路工程職工大學(xué)停辦。

2015年，中鐵大橋局申請(qǐng)以武漢鐵路橋梁學(xué)校、武漢鐵路橋梁高級(jí)技工學(xué)校、以及中共中鐵大橋局黨校為基礎(chǔ)重組旗下職工培訓(xùn)中心，向湖北省人民政府申請(qǐng)開辦武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院。2016年5月，湖北省人民政府回函批準(zhǔn)建立武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院，辦學(xué)層次為高職高專。2016年9月，武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院、武漢鐵路橋梁學(xué)校、武漢鐵路高級(jí)技工學(xué)校，三校在漢南校區(qū)合并教學(xué)。

武東鐵路職工子弟學(xué)校

武漢鐵路分局武東鐵路職工子弟學(xué)校于1973年9月應(yīng)武昌東站、武昌東車務(wù)段等單位的要求創(chuàng)建。1984年6月1日，經(jīng)鄭州鐵路局教育處決定改為武昌東鐵路職工子弟中學(xué)。

1鐵道部大橋工程局干部學(xué)校畢業(yè)證書

2武昌車輛制造工廠專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練班結(jié)業(yè)證書

3武東鐵路職工子弟學(xué)校畢業(yè)證書