鄧永全(中國石化茂名石化分公司,廣東 茂名 525000)
近年?;费b卸過程中的安全措施在不斷的加強(qiáng),也通過多種多樣的方式來提高安全意識,但是在實(shí)際裝卸的過程當(dāng)中,仍然發(fā)生了事故。下面闡述?;费b卸過程中發(fā)生的典型事故案例。
案例一:2014 年3 月1 日14 時45 分,在競技高速山西晉城段巖后隧道內(nèi),運(yùn)輸燃料和運(yùn)輸甲醇的兩輛半掛貨車發(fā)生追尾相撞,造成甲醇罐車尾部的卸料管斷裂、甲醇大量泄漏。因另外一輛車發(fā)生電氣短路,引燃泄漏的甲醇,形成流淌火,迅速引燃了兩輛事故車輛及隧道內(nèi)的其他車輛。事故共造成40人死亡和42輛車燒毀。
在本案例當(dāng)中,有一個重要的原因是駕駛員和押運(yùn)員在罐車充裝的過程,習(xí)慣性違章操作甲醇罐車罐體底部卸料管根部,導(dǎo)致該球閥長期處于開啟狀態(tài)。
案例二:2015年1月16日17時40分許,榮烏高速煙臺萊州段,一輛重型罐式貨車發(fā)生側(cè)滑失控,被后方同向駛來的大型普通客車撞上,導(dǎo)致重型罐車卸料管損壞,汽油發(fā)生泄漏、著火。事故導(dǎo)致12人死亡。
在本案例當(dāng)中,裝卸環(huán)節(jié)把關(guān)不嚴(yán)格是事故發(fā)生的重要原因。相關(guān)公司裝卸管理人員不具備從業(yè)資格,未嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝查驗(yàn)制度,違規(guī)為肇事重型罐式貨車超載充滿汽油。車輛荷載12.63 噸,實(shí)載19.5 噸,導(dǎo)致超載運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患。
案例三:2017 年6 月5 日1 時左右,位于臨沂市金譽(yù)石化有限公司裝卸區(qū),一液化氣罐車在裝卸作業(yè)時發(fā)生泄漏,引發(fā)爆炸,造成9人死亡。
在本案例當(dāng)中,事故發(fā)生的直接原因是現(xiàn)場裝卸操作人員操作不當(dāng),罐車與萬向管法蘭連接不牢靠,導(dǎo)致連接法蘭脫開,液化氣泄漏。事故的間接原因是泄漏應(yīng)急處置不到位?,F(xiàn)場裝卸人員未能及時關(guān)閉罐車緊急切斷閥,切斷物料泄漏。
上述3 個案例暴露出相關(guān)單位在制度執(zhí)行方面存在漏洞,相關(guān)工作人員未具備相應(yīng)的從業(yè)資格,操作技能不足,安全意識不強(qiáng),下面就對其存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行詳細(xì)的闡述。
在危化品罐車裝卸環(huán)節(jié),因?yàn)楣捃嚭凸に嚬芫€連接法蘭不牢固,罐車連接用金屬軟管爆裂、或開關(guān)閥門操作失誤等原因,可能造成?;沸孤?,遇點(diǎn)火源,導(dǎo)致著火爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。
在?;饭捃囇b卸環(huán)節(jié),?;吩诠艿乐休斔瓦^程會產(chǎn)生靜電,如果靜電設(shè)施不完好,可能導(dǎo)致靜電積聚或放電,導(dǎo)致危化品罐車發(fā)生著火、爆炸事故。
在?;饭捃囇b卸環(huán)節(jié),因?yàn)闆]有設(shè)置防溜車墊木,沒有拔掉車鑰匙,司機(jī)沒有下車等原因,存在溜車或司機(jī)在車還沒有充裝完成就啟動車輛離開的風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致罐車連接管線拉裂的事故。
在?;饭捃囇b卸環(huán)節(jié),因操作人員粗心大意,存在超裝的風(fēng)險(xiǎn),容易導(dǎo)致罐車超壓、冒罐的事故。
危化品裝卸過程中存在許多細(xì)節(jié)性的工作,這些工作需要操作人員具有一定的專業(yè)能力和專業(yè)水平,這樣才能夠保證整個裝卸過程安全完成。因此在平時相關(guān)單位要不斷地提升工作人員的專業(yè)能力。例如在平時要舉辦大型的技能講座,開展有關(guān)專業(yè)能力的相關(guān)培訓(xùn),這樣能夠讓工作人員有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外,安全意識是裝卸工人必須時刻銘記于心的,通過事故案例警示教育,讓操作人員才能夠在工作當(dāng)中更加謹(jǐn)慎,從而將危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。
?;返难b卸工作流程對于整個工作有著極其重要的意義,通過強(qiáng)化裝卸流程,可以讓工作人員更加完美的完成每一次的裝卸作業(yè)。一是在進(jìn)行罐車充裝時,工作人員應(yīng)當(dāng)事先了解運(yùn)輸?shù)奈;返男再|(zhì)以及發(fā)生危險(xiǎn)的解決辦法,檢驗(yàn)罐車的緊急切斷閥是否好用,這些在整個流程當(dāng)中是十分重要的。二是裝卸過程必須安排專人在車的緊急切斷閥10米范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)護(hù),確保萬一發(fā)生泄漏事故時,能夠及時打開?;饭捃嚨木o急切斷閥,切斷物料泄漏的流程。三是對裝卸液化烴、液氯、液氨等危險(xiǎn)化學(xué)品禁止單獨(dú)一人進(jìn)行裝卸作業(yè)。四是對?;费b車情況管控,杜絕超裝、超載現(xiàn)象,確保在公司的?;费b車、運(yùn)輸全部符合規(guī)范要求,實(shí)現(xiàn)充裝、運(yùn)輸安全。
在進(jìn)行裝卸的過程當(dāng)中也會使用到許多的工具,因此單位應(yīng)當(dāng)定期向這些工具進(jìn)行檢查。一是裝卸車輛是否符合標(biāo)準(zhǔn)等,特別是金屬軟管、萬向節(jié)、靜電接地線、靜電檢測儀等設(shè)施是否能用、好用,這些問題對于整個裝卸作業(yè)有著極其重要的影響。二是嚴(yán)格執(zhí)行車輛鑰匙上交、車輛加墊木防溜、車頭放禁動牌的要求;三是經(jīng)常性抽考押運(yùn)員是否懂得在緊急情況下首先關(guān)閉槽裝緊急切斷閥,提高司機(jī)和押運(yùn)員的應(yīng)急處置能力。定期對裝卸設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)和優(yōu)化,這樣就可以有效地降低危險(xiǎn)性。
把裝卸過程里面涉及的安全措施列成清單要求裝卸車人員按照職責(zé)分工逐項(xiàng)確認(rèn)簽字,確保每一項(xiàng)安全措施都落實(shí)到現(xiàn)場。?;返难b卸有固定的流程,每項(xiàng)流程和操作都能夠有效地保證整個操作的安全,因此從事相關(guān)工作的人員都需要不斷地加強(qiáng)安全意識,對于操作流程要熟記于心,同時在實(shí)際操作的過程中還是真切地落實(shí)到實(shí)處,要落實(shí)清單式檢查,確保每一次操作都能夠按照規(guī)定執(zhí)行,同時也能夠有效地將每次輸送工作安全做到極致。清單式檢查對于整個裝卸流程有著積極的作用,通過把每一項(xiàng)操作規(guī)則按照清單的方式進(jìn)行一項(xiàng)一項(xiàng)的落實(shí)和確認(rèn),能夠有效地保證整個運(yùn)輸過程中的安全,同時也能夠有效地排查隱患,保證整個運(yùn)輸工作的安全性。通過這樣的方式能夠使整個的隱患排查更加徹底。
嚴(yán)禁火種及電動自行車、摩托車進(jìn)入,徹底清查防爆區(qū)域內(nèi)的普通插座、用電設(shè)施等非防爆電氣設(shè)備,禁止待裝卸作業(yè)車輛擁擠在裝卸鶴位附近等待,消除“點(diǎn)火源”隱患。
總之,通過這些措施都能夠有效地對?;费b卸過程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)進(jìn)行有效的防空,實(shí)際進(jìn)行操作的過程當(dāng)中,可能也會遇到各種各樣的事故并進(jìn)行及時的解決,這些都屬于經(jīng)驗(yàn)性的總結(jié),因此在平時工作的過程當(dāng)中,對于發(fā)生的一些意外情況要進(jìn)行及時的總結(jié),并將經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行凝結(jié)和分享,同時也能夠在以后得裝現(xiàn)工作當(dāng)中減少此類事故的發(fā)生。
?;费b卸工作需要工作人員以及工具等多方面的共同配合,這樣才能夠?qū)⒄麄€危險(xiǎn)性降到最低。同樣在整個裝卸的過程當(dāng)中,也會存在多種多樣的因素造成危險(xiǎn),都會導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此在平時要不斷地加強(qiáng)工作人員的安全意識,提高工作人員的專業(yè)能力,讓裝卸人員在進(jìn)行操作的過程當(dāng)中,落實(shí)整個的裝卸流程要求,對危化品的特性要進(jìn)行全面的了解,同時也要做好及時處理可能會發(fā)生的一些意外情況的措施。同時相關(guān)部門也要對整個裝卸作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的把控,要按照規(guī)范的裝卸流程進(jìn)行作業(yè)。