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        加油站做好油品質(zhì)量管理工作初探

        2020-01-13 23:43:47孫韜中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古銷售分公司內(nèi)蒙古呼和浩特010050
        化工管理 2020年11期
        關(guān)鍵詞:油庫油品加油站

        孫韜(中國石油天然氣股份有限公司內(nèi)蒙古銷售分公司,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010050)

        加油站作為油品銷售企業(yè)的主要陣地,也是油品質(zhì)量管理的主要關(guān)口,當(dāng)油品質(zhì)量問題出現(xiàn),不僅會損害企業(yè)利益,還會危害企業(yè)品牌形象,有些還會引起群體性事件。面對這一形式,為了保證加油站油品質(zhì)量,應(yīng)對油品全國各項(xiàng)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理控制,確保管理操作規(guī)范合理,每滴油質(zhì)量合格。

        1 加強(qiáng)加油站人員培訓(xùn)

        1.1 提高對質(zhì)量概念的理解

        就質(zhì)量方面而言,其主要分為狹義和廣義兩種。狹義質(zhì)量,主要為產(chǎn)品質(zhì)量,具體而言主要指產(chǎn)品安全與適用性,這種產(chǎn)品可以適應(yīng)社會需求。廣義質(zhì)量不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量,還包含工作質(zhì)量。和產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的工作可以有效確保產(chǎn)品質(zhì)量,這里主要是指產(chǎn)品質(zhì)量管理。

        所以,加油站內(nèi)油品從進(jìn)入到站內(nèi)一直到消費(fèi)者手中消耗完,才算滿足人們實(shí)際需求,才算這批油品順利消耗。所以我們認(rèn)為加油站參與油品銷售全過程,為了確保油品質(zhì)量,有必要做好全過程質(zhì)量管理。從上述分析中,我們發(fā)現(xiàn),質(zhì)量管理并非是一人職責(zé),而應(yīng)將其放大到全員。加油站油品質(zhì)量管理工作應(yīng)按照國標(biāo)各項(xiàng)要求,建立健全質(zhì)量崗位及操作標(biāo)準(zhǔn),確保全方位、全員管理工作開展。

        1.2 強(qiáng)化員工技能與道德培訓(xùn)

        一,讓加油站員工積極參與油品知識學(xué)習(xí),例如油品標(biāo)識和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等,不斷提升自身素質(zhì),便于客戶咨詢期間可以給予科學(xué)解釋。二,對加油站員工進(jìn)行道德培訓(xùn),特別應(yīng)加強(qiáng)加油站質(zhì)量管理人員操守,加強(qiáng)質(zhì)量考核,避免偷換油情況出現(xiàn),力爭激發(fā)員工工作積極性,讓員工全力投入到實(shí)際工作中來。

        1.3 提高員工油品認(rèn)識習(xí)慣

        加油站工作人員常常視油品為公司油庫內(nèi)的產(chǎn)品,且油品出油庫也需要經(jīng)過化驗(yàn),確保其質(zhì)量合格后方能發(fā)貨,所以主觀方面,多認(rèn)為達(dá)到加油站的油品質(zhì)量安全合格,因?yàn)槌3:鲆曈捎蛶斓郊佑驼镜闹虚g過程,例如運(yùn)輸、卸貨、存儲等環(huán)節(jié)中,其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,多會對加油站質(zhì)量產(chǎn)生影響,最終引發(fā)相應(yīng)的油品質(zhì)量事故。

        因此,有必要更改加油站人員思維習(xí)慣,改變傳統(tǒng)的認(rèn)知格局。同時,鼓勵加油站人員不斷提升質(zhì)量意識,努力學(xué)習(xí)相關(guān)油品知識,遇到油品質(zhì)量懷疑目標(biāo),應(yīng)立即向客戶反饋,避免出現(xiàn)一定質(zhì)量問題。

        2 加強(qiáng)油品質(zhì)量管理制度建設(shè)

        2.1 制定考核、預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案

        一,將季度考核及油品質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量事故、媒體曝光等作為考核標(biāo)簽,將年度考核結(jié)合年底質(zhì)量檢查評比結(jié)果和季度考核融入績效考核中。努力調(diào)動員工積極性、主動性,促進(jìn)油品從產(chǎn)品向服務(wù)的方向轉(zhuǎn)變,從而不斷提高客戶忠誠和滿意度。二,創(chuàng)建油品存儲預(yù)警機(jī)制。針對油品儲存時間較長的,例如加油站維修和周轉(zhuǎn)較慢的油品應(yīng)設(shè)立儲存預(yù)警機(jī)制。結(jié)合現(xiàn)階段,油品快進(jìn)快出的情況,油品儲存時間將會在50~3個月呈報(bào)到零售管理部門,零售管理部門應(yīng)結(jié)合實(shí)際庫存進(jìn)行移庫。輕質(zhì)油品儲存達(dá)到3個月后立即暫停銷售,等到采樣合格以后再進(jìn)行銷售。三,創(chuàng)建油品質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案。結(jié)合政府質(zhì)量監(jiān)管抽檢、油品質(zhì)量不合格、客戶投訴等創(chuàng)建油品突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,合理預(yù)防、應(yīng)對、控制質(zhì)量事故,有效減少油品質(zhì)量帶來的損失,確保企業(yè)正常運(yùn)行。尤其是對不同符合國家指標(biāo)的檢測標(biāo)準(zhǔn),而使用期間又有很多問題的油品,應(yīng)提前開啟應(yīng)急預(yù)案,避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。

        2.2 加強(qiáng)質(zhì)量管理監(jiān)督

        質(zhì)量管理部門應(yīng)做好油品質(zhì)量監(jiān)督工作,定期安排全員參與培訓(xùn),做好考評與檢查等各項(xiàng)工作,遇到問題及時解決并對人員進(jìn)行合理指導(dǎo),各項(xiàng)管理制度從指定到整改期間應(yīng)確保程序完善,尤其應(yīng)加強(qiáng)整改結(jié)果檢查。

        3 加強(qiáng)油品質(zhì)量不同環(huán)節(jié)管理

        3.1 做好二次物流運(yùn)輸管理

        二次物流運(yùn)輸車輛抵達(dá)油庫以后,需要按照派車計(jì)劃及相關(guān)作業(yè)要求裝盛油品。承運(yùn)司機(jī)應(yīng)與油庫相互配合檢查承運(yùn)車輛。換裝油品車輛應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行清罐并攜帶好相關(guān)合格證件。沒有遵照實(shí)際規(guī)定且引發(fā)油品污染事故的,承運(yùn)商及油庫需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

        物流部門需要加強(qiáng)二次物流承運(yùn)商管理,認(rèn)真按照柴汽分開運(yùn)輸,專車專用等原則執(zhí)行相應(yīng)任務(wù),另外,還應(yīng)全面落實(shí)押運(yùn)員跟車、電子鉛封管理、罐車司機(jī)身份登記機(jī)制;利用GPS系統(tǒng)對油罐車路線、配送時間等進(jìn)行監(jiān)控,防止運(yùn)輸期間由于人為原因?qū)е掠推焚|(zhì)量事故發(fā)生。

        雖然油品運(yùn)輸車為專車專運(yùn),但具體操作期間多是按照品種進(jìn)行運(yùn)輸,還沒有按照牌號開展專運(yùn)。再者,由于運(yùn)輸車輛主要是外包車隊(duì),因此還需要加強(qiáng)實(shí)際監(jiān)管力度。運(yùn)輸車在既定時間內(nèi)配送油品到指定加油站的,若超過規(guī)定期限,則應(yīng)向其進(jìn)行詳細(xì)說明。二次物流配送車輛油品運(yùn)輸期間有質(zhì)量問題出現(xiàn),應(yīng)將車輛承運(yùn)商保證金扣除。然后再取消承運(yùn)商相關(guān)資格。

        3.2 強(qiáng)化油品進(jìn)銷存管理

        (1)強(qiáng)化油品入站管理;加油站混油事件不常發(fā)生,但在系統(tǒng)內(nèi)外卻時常發(fā)生,具體而言主要包含加油站卸油混油、來由混油等不同情況,就其原因,主要為操作期間沒有按照具體規(guī)范執(zhí)行,且沒能對來油質(zhì)量進(jìn)行合理檢查與驗(yàn)收,此外也沒能對卸油膠管進(jìn)行雙向確認(rèn)。

        卸油操作開展前,工作人員應(yīng)對運(yùn)輸車輛情況進(jìn)行檢查,如果遇到異常狀況及時向上級匯報(bào)。卸油工作人員還應(yīng)參照相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),對加油站油品名稱、站名等進(jìn)行核對,然后對油品進(jìn)行抽樣檢測,測定油品顏色、水雜及氣味等方面質(zhì)量情況,確保發(fā)油密度和測量一致,同時做好油品質(zhì)量驗(yàn)收工作。收油卸油需要讓計(jì)量人員來操作,然后與卸油軟管進(jìn)行合理連接,卸油軟管連接則應(yīng)讓司機(jī)操作,確保不同人員各盡其責(zé),待復(fù)核操作確認(rèn)以后,再開展后續(xù)卸油操作。

        卸油期間,計(jì)量人員與駕駛員應(yīng)做好全程監(jiān)控,完成卸油操作后,親自做好回鉛封。接卸環(huán)境可以對油品質(zhì)量進(jìn)行合理控制,避免混油事故發(fā)生,從而對油品質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

        (2)強(qiáng)化油品樣品管理;為了合理劃分員工職責(zé),做好質(zhì)量監(jiān)督工作,加油站可以和承運(yùn)車輛一起進(jìn)行留樣處理,對車輛牌號、承運(yùn)人、數(shù)量、品名牌號等不同信息進(jìn)行合理標(biāo)注,計(jì)量員和司機(jī)之間簽字施封,便于為后續(xù)責(zé)任追究提供充分保障。再者,加油站還應(yīng)保障樣品完好,同時在規(guī)定時間范圍內(nèi)合理處置樣品。

        4 結(jié)語

        綜上,油品質(zhì)量和企業(yè)及消費(fèi)者利益密切相關(guān),質(zhì)量好壞會對消費(fèi)者使用安全產(chǎn)生較大影響。故而,油品質(zhì)量管理期間,應(yīng)牢記質(zhì)量第一的理念,加強(qiáng)油品質(zhì)量管理,對企業(yè)與社會負(fù)責(zé),健全油品質(zhì)量管理工作,從而有效保證油品質(zhì)量有效合格。

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