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        試采平臺在埕海冬季作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估與安全管理措施

        2020-01-13 16:37:13張俊杰中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司天津作業(yè)公司天津300452
        化工管理 2020年9期
        關(guān)鍵詞:冰情管線設(shè)施

        張俊杰(中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司天津作業(yè)公司,天津300452)

        1 平臺結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評估與安全管理措施

        1.1 冰激振動(dòng)對平臺結(jié)構(gòu)、土壤的影響

        冰荷載作用下,冰激共振是最常見的振動(dòng)形式之一。對于直立結(jié)構(gòu),一般是表現(xiàn)為穩(wěn)態(tài)振動(dòng),其最為顯著的特征是振幅大、頻率穩(wěn)定。在振動(dòng)過程中,會(huì)較長時(shí)間內(nèi)保持較為穩(wěn)定的狀態(tài),人員感受到的振感特別明顯,而且在有些情況下會(huì)清楚的聽到撞擊聲??梢哉f,穩(wěn)態(tài)振動(dòng)是引發(fā)冰害的主要因素,其所造成的危害也是最大的。

        通過對渤海海冰的長期監(jiān)測發(fā)現(xiàn),在該地區(qū)存在較為嚴(yán)重的冰激共振現(xiàn)象。因此,必須采取必要的抗冰措施,比如:對升船高度進(jìn)行科學(xué)的調(diào)節(jié),進(jìn)而改善其抗冰性能。

        對于冰激振動(dòng)所造成的影響,應(yīng)采取以下措施:

        平臺冬季冰期作業(yè)期間,應(yīng)加強(qiáng)對樁腿、平臺圍阱區(qū)、升降結(jié)構(gòu)等區(qū)域的目視檢驗(yàn)頻次,重點(diǎn)關(guān)注有無漆皮開裂、熱點(diǎn)裂紋等情況。

        冰期作業(yè)期間,如發(fā)現(xiàn)冰激振動(dòng)現(xiàn)象較為明顯,建議采取ACFM 無損探傷方法,對包括但不限于以下結(jié)構(gòu)熱點(diǎn)進(jìn)行無損探傷:水線附近樁腿;平臺升降拉緊結(jié)構(gòu)、升降支撐、升降基礎(chǔ)結(jié)構(gòu);鎖緊區(qū)域附近樁腿主結(jié)構(gòu)和樁齒。

        1.2 低溫對結(jié)構(gòu)的影響

        因此,操作人員應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的檢查,做好日常巡視和保養(yǎng)工作,對于特殊設(shè)備要采取針對性的保養(yǎng)措施,以確保其性能不受影響。

        在具體的作業(yè)過程中,當(dāng)作業(yè)環(huán)境條件不滿足要求時(shí),應(yīng)該采取相應(yīng)的安全措施,當(dāng)接到冰情預(yù)報(bào)時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急程序,提前安排應(yīng)急撤離準(zhǔn)備工作。特殊情況下,要采取必要的油井保護(hù)措施后停止作業(yè),并啟動(dòng)撤離程序。

        此外,冬季作業(yè)過程中,需制訂完備的冬季管理制度,并確保嚴(yán)格執(zhí)行下去,以提高作業(yè)期間人員的安全。

        2 冬季平臺設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)評估與安全管理措施

        2.1 冬季冰區(qū)作業(yè)設(shè)備設(shè)施失效形式

        2.1.1低溫影響

        溫度低于冰點(diǎn)時(shí),水將會(huì)結(jié)冰。管線中的水結(jié)冰時(shí),管線將會(huì)凍堵,影響管線通暢,使得其中流體不能正常流動(dòng)。同時(shí)由于水結(jié)冰后體積膨脹,使得管線受力,嚴(yán)重情況下,管線將會(huì)破裂。

        設(shè)備設(shè)施所用油品、冷卻液等的性能與溫度有直接關(guān)系,低溫下,若未使用相應(yīng)型號、性能的產(chǎn)品,將會(huì)使得設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常,或?qū)е聯(lián)p壞。

        部分設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)使用最低溫度高于作業(yè)區(qū)域極端低溫,若這些設(shè)備暴露在極限低溫環(huán)境下,可能會(huì)影響其正常功能。

        “我覺得是壞事,”他點(diǎn)點(diǎn)頭,“嗯,絕對是壞事,現(xiàn)在已經(jīng)夠難受了。”他又點(diǎn)點(diǎn)頭,好像在確認(rèn)剛才說的話,然后轉(zhuǎn)身離去。

        低溫會(huì)對金屬材料的韌性影響越大,使材料變脆,容易發(fā)生脆斷。

        2.1.2冰激振動(dòng)對設(shè)備的影響

        海中的冰作用于海上結(jié)構(gòu)物會(huì)導(dǎo)致其產(chǎn)生冰激振動(dòng),冰激振動(dòng)會(huì)對平臺上設(shè)備產(chǎn)生影響,包括:

        使得設(shè)備處于非穩(wěn)定狀態(tài),使得設(shè)備固定松動(dòng)、螺栓松動(dòng)、密封泄漏,影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

        振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)使得具備振動(dòng)保護(hù)的設(shè)備觸發(fā)保護(hù),停止運(yùn)轉(zhuǎn),影響正常作業(yè)和安全。

        會(huì)對管線、法蘭等設(shè)備產(chǎn)生影響,造成管線、法蘭等受力改變,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致其損壞。

        對儀器、儀表產(chǎn)生影響,使其產(chǎn)生測量誤差,降低其使用壽命,并且會(huì)降低精密儀表的測示檢驗(yàn)和計(jì)量精度,嚴(yán)重時(shí)還將造成這些設(shè)備故障、損壞。如使得計(jì)量器具產(chǎn)生誤差、編碼器出現(xiàn)錯(cuò)誤等。

        2.2設(shè)備操作規(guī)程和維保要求適應(yīng)性分析

        設(shè)備操作規(guī)程、維保要求是設(shè)備管理的核心內(nèi)容,與設(shè)備實(shí)際使用情況相適應(yīng)的設(shè)備操作規(guī)程、維保要求是保障設(shè)備操作安全和正常使用的關(guān)鍵。

        以海洋石油162平臺為例,設(shè)計(jì)最低氣溫-20℃,平臺設(shè)計(jì)、設(shè)備選型即考慮了最低環(huán)境溫度-20℃下的工作要求。如果是在大港灘海區(qū)塊進(jìn)行冬季油氣試采作業(yè),此區(qū)域最低氣溫設(shè)計(jì)要求達(dá)到-20℃,設(shè)備操作規(guī)程及維保要求需考慮到設(shè)備在此環(huán)境下的特殊要求。

        2.3設(shè)備設(shè)施冬季狀態(tài)評估

        冬季低溫會(huì)對平臺設(shè)備設(shè)施產(chǎn)生影響,影響其正常運(yùn)行和安全。試采平臺設(shè)計(jì)最低空氣溫度為-20℃,其設(shè)備設(shè)施正常運(yùn)行時(shí)可滿足冬季作業(yè)溫度要求,但若防寒保溫系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備存在隱患,將會(huì)影響正常運(yùn)行。因此,需要對平臺主要設(shè)備設(shè)施包括試采設(shè)備及升降系統(tǒng)、防寒保溫措施以及冬季作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性較大管線、閥門,消防救逃生設(shè)備等重要的安全設(shè)備設(shè)施狀態(tài)進(jìn)行分析評估。

        3 冬季作業(yè)安全管理分析

        為進(jìn)一步提高石油產(chǎn)量,通過試采平臺可取得較好的效果。因?yàn)椴捎脱b置的建造、安裝需要花費(fèi)較高的成本,施工周期也比較長,為降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,就需要進(jìn)行試采生產(chǎn)。而冬季試采作業(yè)存在較高的危險(xiǎn)性,會(huì)受到諸多因素的影響,這就必須采取安全、可靠的管理措施,提高人員、設(shè)備的安全性。

        下面就管理體系、應(yīng)急預(yù)案、冰情管理、人員管理這四個(gè)方面提出如下建議:

        (1)密切監(jiān)視平臺可變載荷,加強(qiáng)冰情監(jiān)控,密切關(guān)注72小時(shí)/7天氣象預(yù)報(bào),按照冰情分級、預(yù)警和響應(yīng)的建議,根據(jù)觀測到的冰層厚度,采取相應(yīng)的響應(yīng)措施,保證平臺冬季安全作業(yè)。

        (2)應(yīng)對可能影響冰的運(yùn)動(dòng)參數(shù)如:風(fēng)速和風(fēng)向、潮汐引起的流和豎向波動(dòng)、海流和海表面波浪等進(jìn)行分析,分析其對海冰運(yùn)動(dòng)及發(fā)展趨勢的影響,當(dāng)環(huán)境條件達(dá)到進(jìn)入防冰預(yù)警狀態(tài)的條件時(shí),及時(shí)進(jìn)入防冰預(yù)警狀態(tài)。

        (3)要保障可用船舶資源以滿足平臺防冰及撤離的要求。在任何時(shí)候,均應(yīng)確保1 海里清冰圈:在平臺井口周邊1 海里半徑為圓周,進(jìn)行連續(xù)碎冰作業(yè),冰層會(huì)在平臺一海里處出現(xiàn)斷層,隨后而來的浮冰會(huì)在斷層處出現(xiàn)堆積,形成一個(gè)天然的保護(hù)圈,防止大面積冰層撞擊平臺。及時(shí)清除堆積與樁腿間、樁腿內(nèi)、樁腿齒上的積冰,如有大片碎冰在平臺堆積時(shí),及時(shí)呼叫守護(hù)船用螺旋槳,將平臺周圍浮冰攪碎推走。守護(hù)船、破冰船特別注意岸冰吹離風(fēng)險(xiǎn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)大塊堆積岸冰并采取沖撞等方式,將大面積冰排沖撞為小面積浮冰,降低并對結(jié)構(gòu)的作用力。

        (4)制定《平臺防冰應(yīng)急預(yù)案》,及時(shí)組織培訓(xùn),并對冬季作業(yè)施工規(guī)范及安全生產(chǎn)措施進(jìn)行培訓(xùn),參與培訓(xùn)的人員應(yīng)覆蓋平臺所有人員,包括平臺定員及外來服務(wù)人員,確?,F(xiàn)場所有作業(yè)人員都應(yīng)熟知各自在防冰應(yīng)急響應(yīng)過程中的職責(zé),并通過防冰應(yīng)急演習(xí)來提高應(yīng)急響應(yīng)的有效性,同時(shí)加強(qiáng)與有冬季作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的平臺的溝通交流作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

        (5)充分考慮井筒應(yīng)急處理、降平臺等作業(yè)所需時(shí)間,同時(shí)結(jié)合冰情發(fā)展的趨勢,確保平臺有充足的時(shí)間撤離作業(yè)現(xiàn)場。平臺應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,上報(bào)最短封井撤離時(shí)間,以供應(yīng)急辦公室決策。

        (6)開展防冰應(yīng)急演習(xí),以確保冬季作業(yè)期間應(yīng)急響應(yīng)的有效性。

        4 結(jié)語

        總的來說,平臺應(yīng)針對試采、試油等不同作業(yè)工況制定安全作業(yè)時(shí)效預(yù)測分析,在盛冰期或海面出現(xiàn)大塊浮冰,有可能出現(xiàn)平整冰時(shí),應(yīng)不進(jìn)行時(shí)效預(yù)測較長的作業(yè)任務(wù),保障平臺能夠及時(shí)撤離。當(dāng)出現(xiàn)大塊浮冰且預(yù)報(bào)氣溫未回升,有可能出現(xiàn)平整冰前,采取必要的油井保護(hù)措施后停止作業(yè),并啟動(dòng)平臺撤離程序。平臺在冰區(qū)條件下持續(xù)作業(yè)是一種有條件作業(yè),在作業(yè)者充分認(rèn)識到冰區(qū)作業(yè)各類風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),還應(yīng)滿足本報(bào)告提出的各項(xiàng)監(jiān)測、守護(hù)、冰情管理、保溫、保養(yǎng)維護(hù)、周期性檢驗(yàn)、冬季作業(yè)措施、拖航、撤離、應(yīng)急要求。

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