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        公路路基工程擋土墻施工技術(shù)的應(yīng)用

        2020-01-12 00:08:08盛朝勇
        黑龍江交通科技 2020年3期
        關(guān)鍵詞:沉降縫墻身擋土墻

        盛朝勇

        (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司,貴州 貴陽 550001)

        1 確保擋土墻施工中的各項(xiàng)技術(shù)工作有效落實(shí)

        1.1 做好基槽的開挖工作

        在基槽的開挖工作中,開挖前應(yīng)該先做好場地的處理工作,要對(duì)場地進(jìn)行整平,并保證場地的整潔性,不能存在影響開挖的雜物,還需要對(duì)地下結(jié)構(gòu)中的積水進(jìn)行排空,同時(shí)還需要按照要求構(gòu)建排水坡,確保這些工作都完成之后才能夠正式開始開挖工作。在基槽開挖施工中,挖掘機(jī)是最主要的施工工具,應(yīng)該按照專業(yè)的挖掘機(jī)操作人員進(jìn)行操作,嚴(yán)格按照挖掘的各種參數(shù)進(jìn)行開挖施工。在完成開挖之后,還需要安排專業(yè)的檢測人員對(duì)其軸線、標(biāo)高以及承載能力等進(jìn)行檢測,確保其各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求之后,方能夠進(jìn)行下一工序的施工。

        1.2 做好模板安裝工作

        模板安裝是擋土墻施工中十分重要的一道工序,其安裝質(zhì)量也會(huì)直接決定整個(gè)擋土墻工程的最終質(zhì)量和效果,因此,在模板安裝之前,必須要對(duì)模板的選材進(jìn)行慎重選擇,通常情況下應(yīng)該選擇質(zhì)量足夠高的鋼結(jié)構(gòu)模板,同時(shí),在安裝的過程中還應(yīng)該委派專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤檢查,如果發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行糾正,以保證整個(gè)模板的拼裝效果和質(zhì)量。除此之外,為了進(jìn)一步提高整個(gè)擋土墻的施工質(zhì)量,在模板安裝完成之后,還應(yīng)該應(yīng)用砂石、石塊或者是水泥板等對(duì)模板進(jìn)行進(jìn)一步的固定處理。

        1.3 做好澆筑工作

        在澆筑工作中,首先,應(yīng)該對(duì)模板的拼裝質(zhì)量及牢固性進(jìn)行檢查,確保其符合施工標(biāo)準(zhǔn)之后,才能夠進(jìn)行澆筑施工,而通常情況下,為了確保澆筑工作的施工質(zhì)量,可以采用二次澆筑的方式進(jìn)行施工,即先澆筑底板,再澆筑立壁。其次,需要對(duì)澆筑操作進(jìn)行控制,如混凝土在向下傾倒的過程中,高度不能超過標(biāo)準(zhǔn)要求的2 m;以8 m為標(biāo)準(zhǔn)高度,未達(dá)到8 m的則需要設(shè)置多節(jié)導(dǎo)管,超過8 m的則應(yīng)該加裝翼板,以保證澆筑的流暢性。再次,在澆筑的過程中,應(yīng)該做好振搗工作,務(wù)必確保振搗工作的有效性,通常情況下,振搗棒移動(dòng)的間距不能超過作業(yè)半徑的1.5倍,以確保充分振搗;在振搗過程中,還應(yīng)該密切關(guān)注混凝土的整體情況,若發(fā)現(xiàn)有氣泡或者是振搗不均勻等問題出現(xiàn),要及時(shí)進(jìn)行解決,不能影響整個(gè)澆筑質(zhì)量,最終影響整個(gè)擋土墻的性能。最后,應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)模板變形的控制,在澆筑過程中安裝專業(yè)人員對(duì)整個(gè)模板的尺寸、大小以及性能等進(jìn)行觀察和檢測,若出現(xiàn)跑漿和爆模,或者是模板變形走樣等問題,應(yīng)該立即進(jìn)行糾正和補(bǔ)救。

        1.4 做好墻背回填工作

        墻背回填工作主要需要注意兩個(gè)方面的問題,第一方面,是對(duì)回填材料的選用需要注意,首先,其材料應(yīng)該選用滲水性比較好的碎石和砂石,并且內(nèi)部的摩擦角度要超過35°;其次,在回填過程中,要對(duì)材料的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,如果發(fā)現(xiàn)材料不符合標(biāo)準(zhǔn),要及時(shí)進(jìn)行更換或補(bǔ)救處理。第二方面,是對(duì)回填流程和壓實(shí)處理要引起重視,在回填過程中,墻后填土和擋土墻的施工應(yīng)該同步進(jìn)行,并且保證回填的均勻性和平衡度;在進(jìn)行壓實(shí)的過程中,應(yīng)該先設(shè)置超過3%的橫坡,并對(duì)其進(jìn)行逐層夯實(shí),確保每一層夯實(shí)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,同時(shí),在進(jìn)行壓實(shí)時(shí)在墻身1 m范圍內(nèi),應(yīng)該采用人工或者是小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)和壓實(shí)處理,避免對(duì)墻身造成沖擊。

        1.5 加強(qiáng)對(duì)墻身的檢測

        墻身檢測是確保擋土墻施工質(zhì)量的保障措施之一,因此,在擋土墻的施工過程中,在每一段工程完工之后,應(yīng)該對(duì)擋土墻的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。

        在墻身的檢測過程中,應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測,不能存在偏差過大問題,否則就會(huì)對(duì)整個(gè)墻身的性能造成影響。

        2 做好擋土墻施工的質(zhì)量控制工作

        2.1 做好基礎(chǔ)加固

        基礎(chǔ)加固是擋土墻施工后的必備工序之一,其能夠有效提高整個(gè)擋土墻的穩(wěn)定性和可靠性,對(duì)此,首先,應(yīng)該結(jié)合擋土墻施工的實(shí)際情況,對(duì)擋土墻的墻角進(jìn)行結(jié)構(gòu)加厚,以降低擋土墻基底的壓力;其次,對(duì)擋土墻的墻身結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),如對(duì)墻身進(jìn)行加厚或者對(duì)在澆筑前對(duì)模板進(jìn)行進(jìn)一步的加固處理;最后,對(duì)基礎(chǔ)夯實(shí)工作進(jìn)行嚴(yán)格檢測,必要的情況下,可以采用砂石等進(jìn)行二次夯實(shí),最大限度提高整個(gè)擋土墻的各項(xiàng)性能。

        2.2 做好沉降縫與伸縮縫的設(shè)置

        沉降縫和伸縮縫是路橋工程中必然會(huì)出現(xiàn)的問題之一,如果對(duì)其處理不當(dāng)就會(huì)影響整個(gè)工程的施工質(zhì)量,更會(huì)影響工程投入使用之后的穩(wěn)定性和安全性,因此,在公路路基擋土墻施工中,一定要加強(qiáng)對(duì)沉降縫和伸縮縫的設(shè)置。在設(shè)計(jì)中,應(yīng)該明確伸縮縫的位置,以此來對(duì)伸縮縫之間的距離進(jìn)行控制,并采用具有針對(duì)性的材料對(duì)其進(jìn)行填充和夯實(shí)處理。而對(duì)于沉降縫,則應(yīng)該在地基夯實(shí)過程中處理好溫度以及土層硬化的問題,將沉降縫的深度控制在15 cm以下,以此來確保其不會(huì)對(duì)整個(gè)路基的施工質(zhì)量造成影響。

        2.3 做好排水工作

        底部積水會(huì)對(duì)整個(gè)擋土墻的穩(wěn)定性造成影響,所以在擋土墻施工中,務(wù)必要做好排水工作。通常情況下,在擋土墻進(jìn)行施工之前,應(yīng)該根據(jù)泄水孔的結(jié)構(gòu),對(duì)擋土墻的位置進(jìn)行確定;而在擋土墻施工完畢之后,則應(yīng)該根據(jù)工程實(shí)際需要,對(duì)排水孔的位置進(jìn)行科學(xué)布置,可以采用上下交錯(cuò)的方式進(jìn)行布置,并在排水孔的邊緣安裝反濾材料,避免其他物質(zhì)進(jìn)入排水孔和墻體,對(duì)整個(gè)擋土墻結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成影響。

        3 結(jié)束語

        擋土墻施工是公路路基工程中的重點(diǎn)施工內(nèi)容,對(duì)整個(gè)路基施工的質(zhì)量具有直接影響,因此,在其具體施工過程中,一定要對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用以及施工質(zhì)量的控制引起足夠重視,通過加強(qiáng)對(duì)基槽開挖、模板安裝、混凝土澆筑以及墻背回填等施工環(huán)節(jié)和技術(shù)的控制,來確保整個(gè)擋土墻的施工質(zhì)量,進(jìn)而有效提升整個(gè)路基工程的施工質(zhì)量,確保公路工程投入使用之后的穩(wěn)定性及安全性。

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