賀 誠

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理存在的問題

1.1 工地試驗(yàn)室工作效率低下

公路工程工地試驗(yàn)室的工作并不是自己單獨(dú)進(jìn)行，需要與多個部門相互配合，與質(zhì)檢部門交通部和工程部等都需要進(jìn)行密切的信息溝通才能保證其管理效果。在實(shí)際的管理過程中，很多工地的試驗(yàn)室還存在著相關(guān)部門溝通不暢的問題，導(dǎo)致著工作效率下降。同時也有責(zé)任認(rèn)定不清等情況，使得工地試驗(yàn)室工作過程中受到了極大的影響，很多項(xiàng)目經(jīng)理為了進(jìn)一步的提升試驗(yàn)室的質(zhì)量管理效果，有較強(qiáng)的行政干擾，這種干擾讓工地試驗(yàn)室的獨(dú)立性和自主性受到影響，使得工地試驗(yàn)室的工作效率難以提升。

1.2 信息化水平較低

現(xiàn)代社會的發(fā)展也帶動了公路工程工地試驗(yàn)室科學(xué)性的提升，在這個過程中應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)備和現(xiàn)代化技術(shù)能夠使公路管理的工作效率和工作質(zhì)量提升，使其發(fā)揮著更加積極的促進(jìn)作用。但很多公路工程工地試驗(yàn)室進(jìn)行管理過程中沒有真正運(yùn)用到科學(xué)的管理方式，信息化水平比較低，這樣工程檢測工作的效率和質(zhì)量都無法得到保證，極大地影響著工地試驗(yàn)室有效性的發(fā)揮。同時很多信息軟件也推動著我國工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理效果的提升，但是很多軟件都還是存在著較大的漏洞，相關(guān)技術(shù)人員也沒有較強(qiáng)的技術(shù)能力，使其受到了較大的影響，在金錢利益和權(quán)力的制約下，也造成了工地試驗(yàn)室的質(zhì)量無法提升。

1.3 工地試驗(yàn)室制度利用率低

公路工程中工地試驗(yàn)室制度的運(yùn)用效率不高已成為當(dāng)前大部分公路工程中常見的問題。很多縣鄉(xiāng)的公路項(xiàng)目比較急迫，但是在制度全面落實(shí)過程中還存在著較大的問題，一般需要多個部門和多個單位共同做好相應(yīng)的檢查工作，但是合理的調(diào)節(jié)這些單位難度比較大，同時在進(jìn)行檢查工作結(jié)束后也需要及時的與上級進(jìn)行溝通，使用數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行報(bào)備，如果能采取有效的試驗(yàn)室制度，能夠最大程度上的提高工作效率，對施工現(xiàn)場的情況也能夠及時的進(jìn)行反饋。采用實(shí)時的監(jiān)測，能夠?qū)?shù)據(jù)等信息進(jìn)行合理的收集與對比，使施工過程的控制能力加強(qiáng)，也能夠做好及時的檢查解決工作中存在的問題。

2 公路工程工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理策略

2.1 落實(shí)工地試驗(yàn)室制度

加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室制度的管理能夠提高工地試驗(yàn)室的質(zhì)量管理工作效率。在施工過程中，很多建設(shè)單位和市政單位對工地試驗(yàn)室共同使用。但是施工單位一般為本地企業(yè)，很多都通過母體試驗(yàn)室來進(jìn)行工作，公路行業(yè)的發(fā)展也使得很多試驗(yàn)室采取外部更加科學(xué)的實(shí)驗(yàn)方法，這樣會使得檢測不到位，也會使整個過程產(chǎn)生軟弱渙散等情況。而通過對試驗(yàn)室的制度進(jìn)行明確，能夠避免工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)和工程降級的現(xiàn)象，所以監(jiān)理單位必須要建設(shè)工程試驗(yàn)室對整個工程中需要監(jiān)測的施工物品和施工過程進(jìn)行控制，保證整個工程的質(zhì)量得到保證。

2.2 健全工地試驗(yàn)室質(zhì)量管理制度

健全試驗(yàn)室質(zhì)量管理制度能夠提升工作人員的工作積極性和穩(wěn)定性，通過定期學(xué)習(xí)等方式讓規(guī)章制度得到落實(shí)，同時根據(jù)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)不同也要安排不同的管理架構(gòu)，系統(tǒng)的保護(hù)和維修，通過不斷地執(zhí)行安全管理與檔案管理等工作促進(jìn)檢測工作得到配合。同時也要對每一個崗位進(jìn)行責(zé)任制，對于檢驗(yàn)檢測人員以及領(lǐng)導(dǎo)要做好相關(guān)的人員調(diào)配，明確每個人的職責(zé)，出現(xiàn)問題及時追責(zé)避免造成較大的影響。在進(jìn)行試驗(yàn)流程的過程中，要安排好各項(xiàng)工作，通過對信息化的管理系統(tǒng)的充分運(yùn)行將數(shù)據(jù)分析與處理的效率提高，使整個檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性和全面性得以保證。

2.3 做好試驗(yàn)檢測的信息化管理

新興平臺能夠提升整個實(shí)驗(yàn)檢測的科學(xué)性，可以通過數(shù)據(jù)處理和圖形分析等方式應(yīng)用先進(jìn)的信息軟件，使整個數(shù)及誤差降到最低，而應(yīng)用監(jiān)管信息平臺也能夠使中心試驗(yàn)室和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等得平衡，實(shí)時掌握公路工程的基本信息變動情況進(jìn)行，同時對不合格數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤處理也能避免問題的進(jìn)一步擴(kuò)大。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)在信息管理平臺中能夠很好的進(jìn)行數(shù)據(jù)對比和預(yù)測工作，全面的掌握檢測情況，提高管理效率，但是在這個過程中不能完全依靠網(wǎng)絡(luò)化管理，還需要人工來進(jìn)一步的審核，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)問題，也要加強(qiáng)信息化的程序維護(hù)工作，提高數(shù)據(jù)分析的效率。

2.4 提升工地試驗(yàn)室環(huán)境水平

提升工地試驗(yàn)室環(huán)境水平，能夠進(jìn)一步的減少實(shí)驗(yàn)環(huán)境對數(shù)據(jù)的影響，如果外部環(huán)境出現(xiàn)失控，在試驗(yàn)室檢測時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)是真的情況，也會造成最終的檢驗(yàn)失敗，所以在工地試驗(yàn)室內(nèi)一定要控制周圍的環(huán)境，避免存放與檢測無關(guān)的物品，同時工作人員也需要保持清潔，對內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行控制，如果配齊了基礎(chǔ)設(shè)施后就要很好地進(jìn)行保護(hù)。在內(nèi)部設(shè)計(jì)過程中，要對檢測人員的相關(guān)信息進(jìn)行匯總，實(shí)行掛牌上崗，避免非工作人員進(jìn)入。

2.5 細(xì)化試驗(yàn)檢測管理

按照工地試驗(yàn)室安全科學(xué)客觀的原則進(jìn)行實(shí)驗(yàn)工作，相關(guān)管理人員一定要加強(qiáng)細(xì)化檢驗(yàn)，通過對各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量管理，能夠提高整個試驗(yàn)檢測管理的科學(xué)性，同時對于樣品的擺放也要規(guī)范，加強(qiáng)儀器的管理和維護(hù)，實(shí)行崗位責(zé)任制，定期與不定期的進(jìn)行檢查避免出現(xiàn)設(shè)備損毀的情況。同時在使用儀器過程中一定要進(jìn)行詳細(xì)的情況記錄，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人簽字，這樣才能保證整個材料的科學(xué)與準(zhǔn)確，提高實(shí)驗(yàn)檢測管理的科學(xué)性。

3 結(jié) 語

綜上所述，質(zhì)量檢測工作雖然難度比較大，但是需要進(jìn)一步加強(qiáng)管理才能夠提高我國公路工程的安全性和穩(wěn)定性。在控制管理時，一定要對自身存在的質(zhì)量風(fēng)險進(jìn)行分析，對實(shí)驗(yàn)質(zhì)量和工程現(xiàn)場的狀態(tài)進(jìn)行控制。通過不斷地對工地試驗(yàn)室的管理水平進(jìn)行提高，才能夠使工作的實(shí)踐性得以提升，不斷的總結(jié)與積累才能實(shí)現(xiàn)公路工程的有效發(fā)展。