高利軍
(山西路橋第一工程有限責任公司,山西 太原 030000)
當前階段,預應力混凝土橋梁,作為體現(xiàn)基礎設施建設環(huán)境多元化發(fā)展的重要形式之一。其因施工過程應用技術與工藝方式復雜,增加了施工質量控制難度,無法達到工程建設預期。為改善這一現(xiàn)狀,相關建設者應對預應力混凝土橋梁施工質量安全控制目標進行分析,以找出施工技術運用的重點,進而提高技術方式調整優(yōu)化的針對性與適用性。具體來說,就是將預應力混凝土施工質量與安全作為施工技術運用控制目標,通過現(xiàn)有科學技術不斷優(yōu)化實際建設過程的施工技術,來使工程建設能夠以可持續(xù)狀態(tài)服務于所處的地區(qū)發(fā)展。這是促進預應力混凝土橋梁工程所處區(qū)域現(xiàn)代化經(jīng)濟發(fā)展水平的關鍵,相關人員應將其作為重點科研對象,以為橋梁行業(yè)健康穩(wěn)定建設提供科技助力。
對于預應力混凝土橋梁工程來說,應從兩個方面著手進行建設目標達成控制。一方面,施工質量控制,需在加大預應力筋位置、張拉設備以及錨具尺寸等指標參數(shù)的檢查力度,來對偏差進行及時調整。此外,相關人員還應通過質量檢查手段老保證錨具、錨塞中心線與預應力管道中心線保持重合。施工技術的實際操作過程,應嚴格遵循預定的張拉程序,如,保證預應力張拉作業(yè)溫度環(huán)境在零上。構件內部埋設的錨具壓漿作業(yè)完成后,應對周邊環(huán)境進行清理,并對按照設計要求,在完成混凝土表面鑿毛處理后澆筑混凝土與安裝鋼筋網(wǎng)。對于長期處于外露環(huán)境的預應力混凝土橋梁工程錨具,應提前做好防銹處理工作。
另一個方面,預應力混凝土橋梁的施工安全控制,應先張拉作業(yè)現(xiàn)場設有明顯標志,避免千斤頂設備作業(yè)過程后方有人。操作應由專業(yè)人員負責,且杜絕對力筋進行碰撞。對于千斤支架,需與梁段墊板進行良好接觸,不要隨意加設墊塊,以避免支架出現(xiàn)失穩(wěn)或是受力不均問題。對于張拉完但未壓漿的梁,為避免預應力出現(xiàn)損傷的重大安全事故,應杜絕劇烈震動,進而提高預應力混凝土橋梁施工建設的整體安全性。
以預應力混凝土橋梁施工使用的張拉設備為例,在選用張拉千斤頂過程中,應保證設備張拉力超出張拉鋼筋本身的張拉力,且留有一定富余。千斤頂行程指標,也要超出鋼材設計伸長值。這里的油表讀數(shù),需能夠真實反映出設備運行過程活塞單位面積所受到的壓力值。為杜絕混亂問題,張拉千斤頂與油表應通過專業(yè)檢測結構的配套標定,來使其以相互對應狀態(tài)作用。對于錨夾具的選用,需具備高自錨性能、高鋼材強度利用系數(shù)以及重復使用等功能特點。具體檢驗過程,需交由專業(yè)檢測單位對設備的強度、錨固能力以及硬度進行檢測,以保證設備實際運行不受環(huán)境因素影響。
無論預應力混凝土橋梁采用各種形式結構的預應力管道,均應設置排氣孔與壓漿孔,并把直徑控制在20~25 mm。施工過程,應規(guī)避封堵問題出現(xiàn),以為后續(xù)施工提供便利。通常情況下,排氣孔多設置在預應力孔道最高位置,制作材質多采用塑料管,管徑在20~30 mm之間。排氣孔與預應力管道的連接部位,應使用膠帶進行密封。同時,排氣管需高出混凝土面10 cm。管道壓漿施工前,應清理孔道并進行濕潤處理。這里的清洗工作,應注意在沖洗后需利用空壓機對孔道進行處理。如此,壓漿作業(yè)過程的水泥漿就可從低處壓入,并從排氣孔排除出去。此過程,壓漿施工技術人員應先壓注下層的孔道。實際壓漿作業(yè),應遵循連續(xù)、緩慢的原則進行。必要情況,需通過二次壓漿,并在漿液中摻入適量膨脹劑來滿足使用性能要求。對于水泥漿經(jīng)攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間,應根據(jù)氣溫來確定,但通常不會超出30~45 min之間。值得注意的是,壓漿作業(yè)完成后,應對壓漿密實程度進行檢查,以保證施工技術運用質量。
首先,做好張拉臺座施工準備工作。底板寬度應與結構構件寬度要求一致,其表面應以平整光滑狀態(tài)作用。如此,構件在放張過程中,就可在底板自由滑動,不會受粗糙問題影響而出現(xiàn)裂縫或是斷裂現(xiàn)象。支撐架的剛度、強度以及穩(wěn)定性滿足張拉受力需求。橫梁除了滿足剛度穩(wěn)定需求外,還要保證斷面尺寸與跨徑和張拉力的需求一致。定位板的孔徑應超出預應力筋2~4 mm,以為后續(xù)的穿束作業(yè)提供便利,進而達到張拉作業(yè)完成后構建不出現(xiàn)變形等問題。在固定受力筋位置或受力筋放松裝置上設置固定端裝置。
其次,制作模板與預應力筋,需將臺座混凝土底板作為底模,為保證其以平整光滑狀態(tài)作用,應將側模制作長度超出構建的0.1%。預應力筋的下料,應按照設計長度與預應力筋原始試驗數(shù)據(jù)進行綜合設置。實際穿束施工前,應對預應力筋進行編號,避免穿錯孔眼的問題出現(xiàn)。
最后,張拉施工作業(yè)控制,應對實際伸長值與理論伸長值進行分析對比,以控制張拉應力。經(jīng)對比,如誤差超出6%,就要停止施工,采取處理措施后才可著手張拉施工操作。為保證施工作業(yè)的安全性,預應力筋應放松至張拉控制應力的0.9倍。如此,就可保障模板、鋼筋以及預埋件等設施的安裝具備安全可靠性。
后張法施工工藝的控制就是從準備工作入手,即對張拉設備構件進行全面檢查,以保證其外觀尺寸與混凝土強度達到設計使用要求。同時,還應保證錨墊板與孔道設置位置的準確性。如錨具接觸面存在異物,應清除完畢后才可投入實際施工使用。值得注意的是,因張拉作業(yè)現(xiàn)場的臨時電線較多,實際作業(yè)過程應做好相應的安全措施控制,來避免安全事故發(fā)生。張拉作業(yè)過程中,應保證兩端千斤頂升降速度的一致性,并將梁豎向應力筋一次張拉至控制應力。如此,就可在保持5 min后著手錨固施工處理。對于張拉應力和油表讀數(shù)關系進行復核,以確定相應的關系曲線。經(jīng)過準確的計算分析,如預應力筋的伸長值和理論伸長值差超出6%,就要在處理完問題后,才可進行下一道張拉施工工序。
綜上所述,預應力混凝土橋梁施工技術的運用,需在明確質量安全控制目標情況,對張拉設備機具選擇、管道壓漿施工技術、先張法施工工藝控制以及后張法施工工藝進行行之有效控制。事實證明,只有這樣,才能使預應力混凝土橋梁的各項施工環(huán)節(jié)達到預期,進而不受設備與環(huán)境因素影響,提升工程建設使用的安全可靠性。故,相關建設者應將上述分析內容與科研結果更多地作用于實踐預應力混凝土橋梁工程建設,以使涉及地區(qū)的現(xiàn)代化經(jīng)濟建設水平得到大幅提升。