李 鵬 李 恒

中國(guó)水利水電第十一工程局有限公司（450001）

0 前言

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)綜合實(shí)力與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高帶動(dòng)了我國(guó)道路交通行業(yè)的快速發(fā)展。路基施工在道路工程的施工過(guò)程中占據(jù)著極為重要的位置， 在很大程度上影響著道路工程的施工建設(shè)。 在道路施工的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)受到施工地區(qū)地質(zhì)問(wèn)題的影響，為了避免這種影響，相關(guān)人員需要根據(jù)地形地質(zhì)來(lái)選擇合適的路基施工技術(shù)，以提高道路工程的施工質(zhì)量。 在眾多的施工技術(shù)中，軟土路基施工技術(shù)是一種常見(jiàn)的施工技術(shù)，能夠有效消除軟土路基對(duì)道路施工造成的影響，保障道路施工的效率與質(zhì)量。

1 軟土路基的具體概念

軟土路基主要是指在地基的組成部分中含有粉土與黏土等成分，這些成分降低了地基對(duì)外界壓力的承載能力，導(dǎo)致地基的結(jié)構(gòu)與形狀出現(xiàn)變化。為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，相關(guān)的工作人員需要嚴(yán)格遵守規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保在最大程度上提高地基自身的安全性及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 同時(shí)，由于軟土地基自身的結(jié)構(gòu)極易受到降水等外界不良因素的影響， 會(huì)在很大程度上加快地基自身的沉降速度，影響道路工程自身的質(zhì)量與使用壽命，為此，相關(guān)人員需要在具體的施工過(guò)程中，加強(qiáng)有關(guān)技術(shù)措施，以此來(lái)避免路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)[1]。

2 對(duì)軟土路基造成影響的因素

2.1 路基周?chē)h(huán)境的影響

通常情況下，在對(duì)軟土路基進(jìn)行施工的過(guò)程中，地基及施工過(guò)程極易受到外界不良因素的影響，如，施工區(qū)域附近的噪聲、地下水位及地表的震動(dòng)等因素都會(huì)增加路基沉降現(xiàn)象出現(xiàn)的概率。 在施工附近有建筑物或居民區(qū)，施工單位及工作人員需要在日常的工作過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)路基沉降的現(xiàn)象進(jìn)行控制，防止路基與路面出現(xiàn)起伏的現(xiàn)象。 同時(shí)，相關(guān)人員還需要嚴(yán)格控制施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲與污染等，以此來(lái)避免道路施工對(duì)周?chē)用袢粘Ｉ罟ぷ髟斐傻挠绊憽?/p>

2.2 道路具體形狀的影響

我國(guó)幅員遼闊， 存在各種各樣的地形地貌，如平原、山地、丘陵、峽谷、高原及盆地等地形，在很大程度上增加了道路工程施工建設(shè)的難度，影響著道路工程施工建設(shè)的水平與效率。 為此，相關(guān)人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，加強(qiáng)對(duì)道路施工建設(shè)過(guò)程的了解， 明確道路工程施工的形狀，采取有關(guān)的措施，保障道路工程施工建設(shè)的質(zhì)量與效率。

2.3 地基自身的影響

在軟土路基的施工過(guò)程中，地基自身也會(huì)對(duì)施工過(guò)程造成影響，使工程質(zhì)量與使用壽命受到影響。為了避免這種影響， 工作人員可以采取壓實(shí)的方式，穩(wěn)固軟土路基的結(jié)構(gòu)。 如果路基內(nèi)部存在一定的砂土層，可以采取擠密砂樁的方式對(duì)路基進(jìn)行處理，以此提高路基的穩(wěn)固性，進(jìn)而保障市政道路工程施工建設(shè)的質(zhì)量與效率[2]。

3 軟土路基施工技術(shù)在市政道路工程中的實(shí)際應(yīng)用

3.1 排水固結(jié)技術(shù)的應(yīng)用

通常情況下，在軟土路基的施工過(guò)程中，地基內(nèi)部會(huì)存在大量的水分。 這些水分會(huì)嚴(yán)重地影響路基的質(zhì)量和市政道路工程的施工建設(shè)。 為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，施工人員應(yīng)采用排水固結(jié)技術(shù)，排除地基內(nèi)部多余的水分，降低地基含水量，保障地基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 工作人員還可以在路基內(nèi)部設(shè)置排水管道，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)在路基施工完成之后，水分自動(dòng)通過(guò)管道排出，加強(qiáng)路基自身的固結(jié)能力。

3.2 強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用

在現(xiàn)代道路工程的施工過(guò)程中，為了促進(jìn)軟土路基施工效率與質(zhì)量的提高，相關(guān)人員需要加強(qiáng)強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用，夯實(shí)地基內(nèi)部的粉土、雜填土等物質(zhì)，確保路基自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與抗壓力能夠滿(mǎn)足市政道路工程的施工需要，保障道路工程的質(zhì)量與使用壽命。 為了提高強(qiáng)夯技術(shù)的應(yīng)用效率，工作人員需要充分了解與研究夯擊區(qū)域的地質(zhì)情況，制訂出詳細(xì)的施工方案，保障施工的質(zhì)量。

3.3 表面處理技術(shù)的應(yīng)用

在市政道路軟土路基的施工過(guò)程中，為了保障施工過(guò)程的效率與質(zhì)量，工作人員需要通過(guò)挖掘排水溝，將路基的兩側(cè)進(jìn)行架高，以此來(lái)加強(qiáng)路基表面的排水，降低軟土路基表面的含水量。 在路基表面加入砂石、碎石等材料，以加強(qiáng)路基的抗壓能力。此外，還可以使用添加劑，優(yōu)化提升路基的性能，進(jìn)一步提高路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

3.4 換填技術(shù)的應(yīng)用

研究表明，在市政道路工程的施工過(guò)程中，對(duì)軟土路基進(jìn)行處理時(shí)，可采取換填技術(shù)方法，將路基內(nèi)部較為松散軟的土層挖出，填入質(zhì)量堅(jiān)硬且強(qiáng)度更高的砂石或碎石，再對(duì)其進(jìn)行夯擊壓實(shí)，以此來(lái)保障路基的強(qiáng)度能夠滿(mǎn)足市政道路工程的施工要求。 該技術(shù)的使用較為簡(jiǎn)單便捷，極易上手，施工效率與質(zhì)量相對(duì)較高，在市政道路工程中廣泛使用，進(jìn)一步提高了我國(guó)市政道路工程施工質(zhì)量與效率[3]。

3.5 碎石樁處理技術(shù)的應(yīng)用

在軟土路基的施工過(guò)程中，還存在一種較為傳統(tǒng)的碎石樁處理技術(shù)。 它主要是通過(guò)沖擊或振動(dòng)的形式，在路基表面進(jìn)行鉆孔處理，以提高相關(guān)碎石處理效率。 該技術(shù)能夠通過(guò)對(duì)碎石的有效處理，利用相關(guān)的黏接劑來(lái)提高路基自身黏合性，進(jìn)而加強(qiáng)軟土路基的抗壓力。

4 加強(qiáng)軟土路基施工技術(shù)應(yīng)用于市政道路施工的策略

4.1 加強(qiáng)道路工程施工監(jiān)督的力度

為了加強(qiáng)軟土路基施工技術(shù)在道路施工過(guò)程的應(yīng)用，工作人員需要加強(qiáng)工程施工監(jiān)督力度，制訂相應(yīng)的監(jiān)督管理制度，促使相關(guān)人按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)，降低施工過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患的概率。

4.2 科學(xué)選擇路基填充的材料與技術(shù)

施工人員還可以通過(guò)加強(qiáng)路基填充材料與技術(shù)，提高軟土路基施工技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中的應(yīng)用水平。 相關(guān)人員需要充分了解路基填充物的性能，選擇適合的填充材料，確保軟土路基施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求[4]。

5 結(jié)語(yǔ)

軟土路基是一種常見(jiàn)的路基類(lèi)型，在一定程度上影響了市政道路工程的施工效率與質(zhì)量，為此，工作人員需要加強(qiáng)現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備的應(yīng)用，提高軟土路基的施工水平與效率，加強(qiáng)市政道路工程施工建設(shè)的質(zhì)量，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)道路交通行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。