張向春
近年來(lái),由于互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,如何將物流產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)智能結(jié)合,打造高效率的新型科技物流,創(chuàng)造智能生活成了主要需要攻克的難點(diǎn)。為了適應(yīng)社會(huì)和時(shí)代的發(fā)展,文章基于物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)和問(wèn)題進(jìn)行了分析,并提出了一定的優(yōu)化意見(jiàn),希望能給廣大物流行業(yè)工作者一點(diǎn)啟發(fā)。
所謂云計(jì)算指的是可以將繁雜的數(shù)據(jù)程序轉(zhuǎn)變?yōu)槿舾蓚€(gè)小程序后進(jìn)行處理,借助于服務(wù)器對(duì)龐大數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分并開(kāi)展相關(guān)分析的工作。云計(jì)算以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用,讓信息技術(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)重大的變化,提升了各種工作的便捷性,不僅可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享,更可以實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的及時(shí)更新,為物流行業(yè)的發(fā)展構(gòu)建重要平臺(tái),使物流與人們之前的交流更加通暢。
(一)加快信息流動(dòng)與溝通
應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算技術(shù),可以加快物流行業(yè)的信息傳輸速度。物流行業(yè)中的信息流動(dòng)非常重要,當(dāng)信息之間的傳遞加快時(shí),物流信息的更新就會(huì)更加高效,從而保證物流運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性,保證物流的安全,提高物流行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。高效信息傳遞加持下的物流行業(yè)能夠加快貨物運(yùn)輸速度,讓顧客的滿意度更高,這就是新型科技加持下新物流模式的優(yōu)勢(shì)。
(二)增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知
物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算在優(yōu)化可感知性方面非常有效,有時(shí)物流信息長(zhǎng)期不更新,信息與物流不一致,給人們帶來(lái)很大不便。物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化后能優(yōu)化物流信息識(shí)別,實(shí)時(shí)收集信息,使物流信息能夠及時(shí)更新。識(shí)別性信息收集是利用紅外線等相關(guān)設(shè)備智能檢測(cè)信息,確保信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,使物流信息能夠與各方及時(shí)分享,為雙方提供更多相關(guān)信息。
我國(guó)已經(jīng)有不少的物流企業(yè)開(kāi)始逐漸將自身物流產(chǎn)業(yè)融入高新技術(shù)中,如中儲(chǔ)股份、外運(yùn)發(fā)展、中海發(fā)展等,包括民營(yíng)的各大企業(yè)也在加緊研究。但與其他國(guó)家較成熟的物流產(chǎn)業(yè)相比,我國(guó)目前還存在著如下幾個(gè)問(wèn)題。
(一)成本較高
在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的腳步時(shí),企業(yè)生產(chǎn)方式不斷變化,物流行業(yè)在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展時(shí),應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的信息設(shè)備,完善物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),更好地應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)。但這樣計(jì)算下來(lái),物流行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新,需要支付數(shù)目不小的費(fèi)用,這給物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的困難。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展不足的地區(qū),先進(jìn)技術(shù)受限于成本完全沒(méi)有普及,會(huì)給物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不便。
(二)信息流動(dòng)性較差
信息時(shí)代的特點(diǎn)是資源信息共享,這在物流行業(yè)中更加重要。不同地區(qū)的發(fā)展水平不同,物流行業(yè)的發(fā)展也不同,若物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算不能正常應(yīng)用,資源信息共享的程度將大幅下降。例如,物流進(jìn)展和信息顯示不一致,物流信息和人們交互時(shí)存在障礙,相關(guān)數(shù)據(jù)信息不確定,界面也有問(wèn)題,信息在傳輸過(guò)程中很容易丟失,很多信息也難以保存。
(三)沒(méi)有統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn)
由于市面上存在著為數(shù)眾多的物流企業(yè),各自使用的信息交互系統(tǒng)在不同程度上存在著差異,物流行業(yè)在與其他行業(yè)溝通時(shí)會(huì)遇到很大障礙,共享信息時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。受現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展和影響,各行業(yè)之間需要更高效的協(xié)同工作能力,需要在可能的條件下提升自身信息處理、分享水平。但由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn),在信息交互上存在著眾多問(wèn)題。從總體信息優(yōu)化傳遞角度來(lái)看,要做到部門間的高效溝通,很顯然建立統(tǒng)一的端口編碼標(biāo)準(zhǔn)是必要的。只有統(tǒng)一了數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議,才能讓高效溝通成為現(xiàn)實(shí)。為此,為數(shù)眾多的發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)利用統(tǒng)一的條形碼或QR碼完成了企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換。同時(shí),為了處理部分統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)難的問(wèn)題,可以開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接收工具,進(jìn)行適應(yīng)性優(yōu)化。
(四)物流企業(yè)過(guò)于分散
目前,很多中小企業(yè)開(kāi)始利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建小型智能物流或智能物流,但是這些企業(yè)往往缺少相互間的溝通,導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)無(wú)法被共同參考,效率低下。由于缺乏相互間的溝通交流,先進(jìn)的技術(shù)不能很好地在眾多企業(yè)中開(kāi)展開(kāi)來(lái),變相加大了惡性競(jìng)爭(zhēng)的程度,對(duì)于整體行業(yè)發(fā)展沒(méi)有益處。物流空載的狀況在全國(guó)大型物流企業(yè)中普遍存在,這無(wú)疑是對(duì)資源的重大浪費(fèi)。
(五)技術(shù)手段較為落后
目前各大物流企業(yè)在對(duì)設(shè)備的采購(gòu)和技術(shù)引進(jìn)方面仍存在不小的問(wèn)題,部分企業(yè)的設(shè)備非常落后,或是缺少專業(yè)的人才進(jìn)行管理。例如,不能將位置信息確認(rèn)系統(tǒng)同步到物流信息平臺(tái)上,各類決策支持系統(tǒng)互相割裂,不能協(xié)同工作,實(shí)際管理水平?jīng)]有提升等,各類配套設(shè)備不完善,操作不規(guī)范等,都是需要考量的問(wèn)題。另一方面,公共信息平臺(tái)不能提供有限的功能、物流信息分散、被分割等。
(六)資源信息共享程度低
資源信息共享是信息時(shí)代的主要特點(diǎn)之一,由于各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,相應(yīng)的物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出差異性,由于對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)以及云計(jì)算技術(shù)的運(yùn)用不到位,影響了信息資源共享程度,比如,物流和人們存在交流方面的障礙,難以確定相關(guān)的數(shù)據(jù)與信息,之所以如此,主要原因在于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平偏低,亦或者是接口處出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題,造成信息在傳輸中出現(xiàn)丟失情況,無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的保存。
(一)實(shí)現(xiàn)綜合管理和協(xié)作優(yōu)化
物流行業(yè)的發(fā)展與我們的日常生活密切相關(guān),而企業(yè)最終是以盈利為目的的,要加強(qiáng)企業(yè)的盈利能力,就要時(shí)時(shí)刻刻為顧客考量,保證顧客能得到最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而要做到這一點(diǎn),只有利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù),建立完善現(xiàn)有信息交互體系,給消費(fèi)者更好的信息互動(dòng)體驗(yàn),才能得到最優(yōu)的效果。當(dāng)人們可以通過(guò)平臺(tái)及時(shí)了解物流信息,與物流企業(yè)進(jìn)行交流時(shí),客戶才會(huì)對(duì)企業(yè)信任,才會(huì)更愿意向企業(yè)提供訂單。通過(guò)全過(guò)程追蹤反饋系統(tǒng),能讓物流信息從出倉(cāng)到到貨的全過(guò)程都被公司和客戶所掌控,優(yōu)化信息鏈條,讓物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算更好地服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn),為人們提供更多的便利。物流服務(wù)信息系統(tǒng)是物流與人溝通的平臺(tái),為物流產(chǎn)業(yè)提供發(fā)展方向,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)智能化和信息化的發(fā)展。
(二)建立合理的集合模型。
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)企業(yè)至關(guān)重要,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)構(gòu)建聚合模型,使四面八方的物流相互連接,進(jìn)一步匯總信息。這樣,物流行業(yè)就能更好地掌握物流的實(shí)時(shí)來(lái)信收取利息,使物流信息得以管理和保障。通過(guò)合理的聚合模式,可以為人們和物流信息構(gòu)建完美的平臺(tái)。物流行業(yè)可以將物流信息應(yīng)對(duì)物流情況,人們可以通過(guò)相關(guān)軟件看到相關(guān)內(nèi)容。這不僅可以實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的現(xiàn)代化,還可以實(shí)現(xiàn)人們對(duì)物流行業(yè)的期待。通過(guò)收集模式,可以更好地管理物流信息,防止信息丟失或錯(cuò)誤,提高物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的可靠性。這樣可以改善傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式,使物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能夠更好地應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的突破。
(三)應(yīng)用層開(kāi)發(fā)模式的靈活開(kāi)發(fā)
物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)已經(jīng)提出多年,但是在實(shí)際應(yīng)用中依然很難見(jiàn)到它的身影,主要是因?yàn)閼?yīng)用層面上開(kāi)發(fā)的不完全。實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的形式變革。我們應(yīng)該開(kāi)發(fā)實(shí)際相關(guān)的東西,引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),從物流企業(yè)的技術(shù)應(yīng)用方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),優(yōu)先進(jìn)行應(yīng)用層上的實(shí)踐。優(yōu)化物流行業(yè)的信息系統(tǒng),共享物流信息、整理和測(cè)試相關(guān)數(shù)據(jù)、提高信息利用率物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以優(yōu)化物流應(yīng)用層發(fā)展模式,進(jìn)一步發(fā)展相關(guān)監(jiān)控技術(shù),還可以升級(jí)部分功能,完善相關(guān)管理內(nèi)容。從這個(gè)角度來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)的出現(xiàn)實(shí)際上為物流產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展機(jī)會(huì),未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù),通過(guò)學(xué)習(xí)合理的應(yīng)用,結(jié)合物流企業(yè)的發(fā)展要求,改善相關(guān)方面,可以提高物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展效率,建立溝通平臺(tái),為人們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算改變了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物流發(fā)展模式也革新了,根據(jù)社會(huì)的發(fā)展需要,物流信息的準(zhǔn)確性和運(yùn)輸?shù)男视辛撕艽蟮奶岣?,物流產(chǎn)業(yè)關(guān)系到人們的實(shí)際生活,社會(huì)影響力也很大。我們只有正確利用和開(kāi)發(fā)相關(guān)技術(shù),才能有效促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)才能得到更好的應(yīng)用。
(山東交通職業(yè)學(xué)院)