張 強 劉志航

廣西新發(fā)展交通集團有限公司（530000）

0 前言

隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速發(fā)展，人們對公路工程的質(zhì)量要求進一步提升[1]。在實際工程中，路基沉降所產(chǎn)生的危害不可忽視。高填方路基填筑高度較高，施工沉降問題十分顯著[2]。為充分認識該問題，本研究從高填方路基施工沉降出現(xiàn)原因出發(fā)進行分析，并針對其主要產(chǎn)生原因給出具體控制措施建議，可在一定程度上降低高填方路基施工沉降風險[3]。

1 高填方路基施工沉降原因

1.1 路基填料性能

路基填料的性能將對高填方路基的安全性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。 在實際工程中，若采用高液限土等物理力學性能不符合實際工程標準的土料作為高填方路基填料，則將引起高填方路基在施工過程中出現(xiàn)顯著的沉降，從而直接影響其使用性能。 若所采用的路基填料含有較多有機物，將導致路基填筑過程中出現(xiàn)的大量的淤泥夾層，使路基的自身結(jié)構(gòu)遭到嚴重毀壞，從而引起沉降變形。高填方路基填料若存在質(zhì)量問題，將使路基局部出現(xiàn)的沉降變形，并逐步擴展到路基上部及整體，使高填方路基整體出現(xiàn)失穩(wěn)、塌陷等工程問題。

1.2 施工工藝限制

對于不同類型工程而言，其所要求的施工工藝存在顯著區(qū)別。高填方路基沉降出現(xiàn)的原因主要是施工工藝不符合實際情況所致。 為解決該問題，需在施工過程中結(jié)合工程情況選取合理的施工工藝，并需要重視路基固化改良工作。

1.3 壓實作業(yè)不規(guī)范

路基壓實作業(yè)過程是否符合標準要求對路基沉降具有顯著影響。若施工作業(yè)過程未嚴格按照標準執(zhí)行，將使得部分構(gòu)筑物和部分路基土體之間存在明顯的不均勻性，從而導致實際工程出現(xiàn)沉降差異問題。 該問題可出現(xiàn)在不同構(gòu)筑物銜接區(qū)域，如路面與橋面接觸部位所形成的橋頭跳車問題，就是由壓實作業(yè)不規(guī)范引起的。

2 高填方路基施工沉降控制措施

2.1 路基填料質(zhì)量控制

對路基填料進行嚴格篩選可有效地降低施工沉降。 首先，需對路基填料成分進行嚴格篩選，確保所采用填料不含其他雜質(zhì)。 其次，對其承載力、級配等物理力學性能指標進行詳細測定。 最后，應當進行局部區(qū)域填筑測試，充分分析其填筑可行性后，再進行大面積施工填筑操作。

2.2 填筑工藝的選擇

針對不同類型的工程，應選取不同類別的施工工藝。 目前對高填方路基的主要填筑加固工藝有換填土法、固化劑法和灌漿法等。 當路基填筑面較小且深度較淺的條件下，可采用換填土法進行路基換填。 當承載力顯著低于實際工程要求的條件下，可適當采用固化劑法或者灌漿法對路基進行加固處理后再進一步填筑壓實。

2.3 科學實施壓實作業(yè)

壓實作業(yè)將直接影響施工沉降量。 針對該問題，首先，應合理確定路基填料的填筑速度，確保施工過程中路基自然沉降充分完成。 其次，應在施工過程中對沉降進行實時監(jiān)測，對不同原因產(chǎn)生的沉降及時采取不同的控制措置。 最后，確保壓實度符合工程標準，不同類別的地基應當采取必要的處理措施。 結(jié)合具體工程地質(zhì)情況，其處理措施應當具有針對性。

為確保施工過程中路基沉降可控性，應采用分層壓實的方式進行路基填筑壓實，保證各分層厚度均勻，以便路基整體壓實度一致。 施工過程中，若發(fā)現(xiàn)壓實層中含有石塊、 草皮等影響壓實程度的雜質(zhì)，應及時清除。 應充分依據(jù)實際工程的排水設(shè)計情況進行路基填筑，以避免地下水對路基產(chǎn)生影響。

3 結(jié)語

針對高填方路基施工沉降這一實際工程問題，本研究從其原因以及控制措施出發(fā)進行深入分析，認為其主要由路基填料性能、施工工藝以及壓實作業(yè)三個方面引起，并對其原因給出了具體控制措施，具有一定的實際工程指導意義。