胡喆

從嫦娥四號實(shí)現(xiàn)人類探測器首次月球背面軟著陸，到長征五號運(yùn)載火箭成功發(fā)射實(shí)踐二十號衛(wèi)星……2019年，中國人探索太空的腳步更加輕快。回望過去的一年，中國航天有哪些令人難忘的瞬間？在由中國航天報社和中國空間技術(shù)研究院聯(lián)合航天領(lǐng)域院士專家評選出的“空間杯”中國航天十大新聞中，不難感受到2019年中國航天帶來的收獲、喜悅和感動。

長征五號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場完成技術(shù)區(qū)相關(guān)工作后，垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。

新華社記者郭文彬攝

1、嫦娥落月、長五飛天：重大航天工程成績喜人

2019年1月3日，嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面艾特肯盆地馮·卡門撞擊坑的預(yù)選著陸區(qū)，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。

此次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了人類探測器首次月背軟著陸和巡視勘察，首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。嫦娥四號探測器月背軟著陸近一年來取得了多項重大成果，玉兔二號月球車更成為人類在月面工作時間最長的月球車。

2019年12月27日，長征五號遙三運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，將我國東方紅五號新一代大型衛(wèi)星平臺的首顆試驗衛(wèi)星實(shí)踐二十號送入預(yù)定軌道。這是長征五號運(yùn)載火箭的第三次飛行，從失敗到成功，中國航天打贏了“翻身仗”。

未來，長征五號火箭將執(zhí)行我國月球取樣返回、火星探測等重大航天工程任務(wù)。實(shí)踐二十號衛(wèi)星將驗證東方紅五號新一代大型衛(wèi)星平臺關(guān)鍵技術(shù)，并實(shí)施多項新技術(shù)驗證工作。

“北斗組網(wǎng)、高分明眸”，一系列重大工程的進(jìn)展也成為2019中國航天的高光時刻。

2019年12月16日，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，將我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第52、53顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。至此，北斗三號中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，標(biāo)志著北斗三號全球系統(tǒng)核心星座部署完成，為實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

2019年11月3日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項高分七號衛(wèi)星。高分七號衛(wèi)星突破了亞米級立體測繪相機(jī)技術(shù)，我國光學(xué)立體測繪衛(wèi)星水平再上新臺階。

2018年12月8日2時23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器，開啟了月球探測的新旅程。

新華社記者江宏景攝

2、海上發(fā)射、半天兩發(fā)：進(jìn)入空間能力和水平大幅提升

碧波萬頃騰長龍，一箭七星海上來。2019年6月5日，我國在黃海海域用長征十一號海射運(yùn)載火箭，將技術(shù)試驗衛(wèi)星捕風(fēng)一號A、B星及五顆商業(yè)衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道，試驗取得成功，這是我國首次在海上實(shí)施運(yùn)載火箭發(fā)射技術(shù)試驗。探索了我國海上發(fā)射管理模式，驗證了海上發(fā)射能力，有利于更好地滿足不同傾角衛(wèi)星發(fā)射需求。

一聲驚雷響徹戈壁，一條捷龍騰空而起。2019年8月17日，捷龍一號遙一火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，以“一箭三星”方式順利將三顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是捷龍一號執(zhí)行的首次飛行任務(wù)，中國火箭“龍”系列橫空出世，為中國商業(yè)航天的國家隊開辟了新天地。

同時，有“快響之舟”美譽(yù)的快舟運(yùn)載火箭，也在不斷刷新中國航天的紀(jì)錄。

2019年12月7日的6個小時內(nèi)，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心先后發(fā)射兩枚快舟一號甲運(yùn)載火箭。10時55分，快舟一號甲火箭成功將“吉林一號”高分02B衛(wèi)星發(fā)射升空。16時52分，又一枚快舟一號甲火箭采用“一箭六星”的方式發(fā)射升空。在同一發(fā)射場6小時之內(nèi)進(jìn)行兩次航天發(fā)射，創(chuàng)下了中國航天新紀(jì)錄，也打破了同一發(fā)射場和同一型號火箭發(fā)射時間間隔最短紀(jì)錄。今年，快舟火箭共進(jìn)行了5次發(fā)射均獲成功。

2019年，中國航天發(fā)射次數(shù)達(dá)到34次，繼2018年之后再次獨(dú)占世界第一，標(biāo)志著我國進(jìn)入空間能力和水平大幅提升，為我國加快推進(jìn)航天強(qiáng)國建設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

1月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的降落過程（示意圖）。

新華社記者金立旺攝

3、“雙曲線一號”火箭成功發(fā)射：民營航天實(shí)現(xiàn)突破

商業(yè)航天的探索在全世界范圍內(nèi)都是一項高技術(shù)、高風(fēng)險、高投入的事業(yè)。我國民營航天企業(yè)起步較晚，但發(fā)展勢頭迅猛。

2019年7月25日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射雙曲線一號運(yùn)載火箭，將氣球衛(wèi)星和BP-1B衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，此次發(fā)射成功入軌標(biāo)志著中國民營運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)了零的突破。

雙曲線一號遙一運(yùn)載火箭由北京星際榮耀空間科技有限公司研制，采用三固一液的四級串聯(lián)構(gòu)型，是目前我國民營航天起飛規(guī)模最大、運(yùn)載能力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭。

航天發(fā)展，動力先行。2019年5月17日，國內(nèi)首臺80噸液氧甲烷發(fā)動機(jī)——“天鵲”（TQ-12）試車成功。試驗過程中，該發(fā)動機(jī)開關(guān)平穩(wěn)迅速，工作參數(shù)穩(wěn)定正常，各項性能均達(dá)到設(shè)計要求。

“天鵲”發(fā)動機(jī)由藍(lán)箭航天自主研發(fā)，是世界上第三型大推力液氧甲烷發(fā)動機(jī)，也是我國目前推力最大的雙低溫液體火箭發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)試車的成功，意味著中國民營航天力量首次掌握了百噸級液體火箭發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)并具備發(fā)動機(jī)研制所需的保障能力。

太空探索無止境，偉大夢想不止步。展望未來，中國航天必將在浩瀚星海寫下更多更輝煌的新篇章。