顧欣

（上海奧利夫電氣設(shè)備有限公司，上海200000）

1 電機(jī)設(shè)備運維平臺的應(yīng)用作用

目前我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè)仍為制造行業(yè)，在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)的現(xiàn)代化社會發(fā)展過程中，以電機(jī)設(shè)備為核心的制造業(yè)機(jī)器成為了制造業(yè)整體發(fā)展的支柱。由于我國國民經(jīng)濟(jì)水平及科技領(lǐng)域建設(shè)均得到了極高度的發(fā)展，因此由我國所主導(dǎo)的國際社會產(chǎn)業(yè)分工格局正在逐步發(fā)生改變，而這種改變對我國的制造行業(yè)帶來了新的要求與挑戰(zhàn)。自2015 年起，我國已將建設(shè)制造強(qiáng)國作為增強(qiáng)我國綜合實力的重要手段，而將中國制造轉(zhuǎn)化為中國制造的制造觀念，也使得以新一代信息技術(shù)為代表的制造技術(shù)，成為了下一階段我國制造業(yè)的發(fā)展方向。隨著我國制造業(yè)的發(fā)展擴(kuò)大，制造產(chǎn)品內(nèi)容的逐漸增多，我國的制造行業(yè)工廠也具有極其廣泛的地理分布性，因此對制造設(shè)備電機(jī)維護(hù)造成了新型的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的人工維護(hù)方法很難對散布于各個制造工廠的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一集中式的維護(hù)工作。并且在維護(hù)過程中，由于地緣差異等因素，維護(hù)成本也將急劇升高。而建立新型的信息化電機(jī)運維平臺將使設(shè)備使用者能夠?qū)﹄姍C(jī)的運營方式進(jìn)行實時的數(shù)據(jù)監(jiān)控與掌握，并對整體的電機(jī)部件所產(chǎn)生的局部變化進(jìn)行實時的掌控，從而通過對電機(jī)進(jìn)行全方位多元化的分析與數(shù)據(jù)監(jiān)控，進(jìn)而對電機(jī)將發(fā)生事故的可能性進(jìn)行逐一排查，使整體電機(jī)發(fā)生故障的可能性降低，并由此造成事故的幾率降低。同時，因信息化電機(jī)運維平臺不需要使用人工對整體電機(jī)進(jìn)行測量與記錄等工作。因此將使電機(jī)維護(hù)的人工成本得到極大程度的降低，并提升整體維護(hù)的效率。從以上角度進(jìn)行分析整體電機(jī)運維平臺的建設(shè)是目前我國智能制造行業(yè)發(fā)展建設(shè)的重要基礎(chǔ)。而隨著智能制造行業(yè)思維的逐漸普及，我國大部分制造行業(yè)已經(jīng)認(rèn)清信息化電機(jī)維護(hù)設(shè)備對于企業(yè)發(fā)展及行業(yè)發(fā)展的重要性，并逐步將人工維護(hù)替換為信息化平臺電機(jī)維護(hù)。并從將監(jiān)控及事故報警等功能至于信息化電氣維護(hù)平臺的終端，使電機(jī)運維平臺與智能終端進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，實現(xiàn)制造業(yè)中的萬物互聯(lián)。在現(xiàn)行的運維管理平臺系統(tǒng)上，應(yīng)建立更加有利于對電機(jī)運行狀況進(jìn)行監(jiān)測的大數(shù)據(jù)監(jiān)測云，從而以云平臺優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)分析性使得整體電機(jī)維護(hù)能夠具有更加實時的數(shù)據(jù)采集，進(jìn)而對電機(jī)設(shè)備進(jìn)行全網(wǎng)全時的全方位監(jiān)控。

2 對電機(jī)設(shè)備運營維護(hù)平臺的系統(tǒng)設(shè)計

電機(jī)設(shè)備運營維護(hù)平臺，在具體使用過程中需與智能數(shù)據(jù)采集終端進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合。智能數(shù)據(jù)采集終端包括溫度傳感器、電機(jī)振動等級分析器、電機(jī)運行實時監(jiān)控器以及電機(jī)工作狀態(tài)數(shù)據(jù)采集器等諸多設(shè)備。在電機(jī)端將以上諸多智能終端設(shè)備進(jìn)行放置，并通過以5G 為引領(lǐng)的先進(jìn)數(shù)據(jù)通信技術(shù)上傳至電機(jī)設(shè)備維護(hù)云平臺。并通過電機(jī)維護(hù)的大數(shù)據(jù)對電機(jī)進(jìn)行具體的運行情況分析。并與電機(jī)的歷史運行情況進(jìn)行詳細(xì)的比對。若數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)存在超出安全范圍內(nèi)的數(shù)值變化。將觸發(fā)整體維護(hù)平臺的報警系統(tǒng)。從而使負(fù)責(zé)運維的維護(hù)人員對整體電機(jī)進(jìn)行逐一檢查，對數(shù)據(jù)所顯示的電機(jī)異常點進(jìn)行格外的監(jiān)測。進(jìn)而找出問題原因，從而對電機(jī)進(jìn)行有效的保養(yǎng)與維護(hù)。同時，信息化電機(jī)維護(hù)平臺內(nèi)應(yīng)預(yù)制多種電機(jī)維護(hù)方案，對于可通過遠(yuǎn)程操控進(jìn)行解決的問題，應(yīng)予以自動分析并將電機(jī)相關(guān)問題進(jìn)行自行解決。

2.1 對電機(jī)應(yīng)用平臺建立整體的運維業(yè)務(wù)體系架構(gòu)

電機(jī)為平臺的整體業(yè)務(wù)體系架構(gòu)應(yīng)分為以下四個方面：其一，構(gòu)建電機(jī)的整體監(jiān)測平臺；其二，構(gòu)建針對電機(jī)的數(shù)據(jù)信息采集平臺；其三，構(gòu)建針對電機(jī)的整體數(shù)據(jù)儲存云平臺；其四，針對電機(jī)可能出現(xiàn)的問題，構(gòu)建電機(jī)維護(hù)平臺。在對電機(jī)監(jiān)控平臺進(jìn)行構(gòu)件時，應(yīng)將監(jiān)控終端至于整體制造流水線的個個知道設(shè)備中，實施對制造設(shè)備電機(jī)的全方位監(jiān)控。在對電機(jī)數(shù)據(jù)采集平臺進(jìn)行構(gòu)建時，應(yīng)對電機(jī)布置相應(yīng)的智能采集終端。并將終端連接至組網(wǎng)服務(wù)器，使其能夠?qū)﹄姍C(jī)實時的工作數(shù)據(jù)進(jìn)行收集。并將收集的數(shù)據(jù)及時上傳至電機(jī)維護(hù)平臺。當(dāng)對電機(jī)數(shù)據(jù)云儲存平臺進(jìn)行構(gòu)建時，應(yīng)將處理器上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配與分析，在確認(rèn)上傳數(shù)據(jù)信息無誤后，對信息種類進(jìn)行分類儲存。當(dāng)構(gòu)建電機(jī)運維平臺時，需要對以上三種體系架構(gòu)進(jìn)行有效的綜合，并在平臺內(nèi)進(jìn)行高效的體現(xiàn)。在進(jìn)行檢測時應(yīng)配備專業(yè)的運營維護(hù)人員，對整體電機(jī)設(shè)備的運行情況進(jìn)行實時監(jiān)測，從而確保電機(jī)能夠正常運行。

2.2 對電機(jī)設(shè)備維護(hù)平臺構(gòu)建專家系統(tǒng)

在進(jìn)行電機(jī)社會維護(hù)平臺構(gòu)建時，應(yīng)在平臺內(nèi)預(yù)制大量電機(jī)設(shè)備維護(hù)專家，通過實踐所得出的運營維護(hù)經(jīng)驗與運營維護(hù)知識。并通過對專家相關(guān)維護(hù)經(jīng)驗的整合，從而建立有效的運營問題解決方案處理庫。從而使運營維護(hù)平臺在進(jìn)行電機(jī)設(shè)備問題檢測時，能夠及時的針對所出現(xiàn)的電機(jī)問題進(jìn)行最快的故障定位，并對故障進(jìn)行全自動化的排查。當(dāng)出現(xiàn)的問題與問題處理庫中數(shù)據(jù)無法進(jìn)行匹配時，將觸發(fā)人工求助機(jī)制。系統(tǒng)會將所出現(xiàn)的問題數(shù)據(jù)，通過無線通信傳輸技術(shù)傳輸至電機(jī)問題處理專家的終端。同時使專家通過協(xié)商的方式對所出現(xiàn)的電機(jī)設(shè)備問題提出相應(yīng)的解決方案。并自動的將問題處理方案上傳至電機(jī)設(shè)備應(yīng)用平臺系統(tǒng)。

2.3 對電機(jī)設(shè)備維護(hù)平臺進(jìn)行功能性介紹

電機(jī)應(yīng)用維護(hù)平臺與其他種類的智能云平臺一樣，是以互聯(lián)網(wǎng)TCP/IP 協(xié)議為整體構(gòu)建基礎(chǔ)的，并通過外部網(wǎng)頁的形式將整體平臺的內(nèi)容進(jìn)行綜合式的呈現(xiàn)。在對網(wǎng)頁部分進(jìn)行設(shè)計時，應(yīng)使整體電子設(shè)備維護(hù)平臺網(wǎng)頁具有較好的兼容性，可以使網(wǎng)頁在各類移動終端中進(jìn)行查看并進(jìn)行功能使用。利用5G 發(fā)展的大趨勢，使整體運營維護(hù)平臺能夠盡可能多的將故障診斷，設(shè)備數(shù)據(jù)信息的內(nèi)容與網(wǎng)頁內(nèi)進(jìn)行直觀的展現(xiàn)。

2.3.1 對電氣設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)采集。對電機(jī)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)收集內(nèi)容，包括以下幾個方面。首先應(yīng)對電機(jī)的電流與電壓進(jìn)行實時的數(shù)據(jù)采集。其次對整體電機(jī)的溫度與輸出效率進(jìn)行監(jiān)控。而后應(yīng)對電機(jī)內(nèi)部的風(fēng)扇轉(zhuǎn)數(shù)，散熱強(qiáng)度等數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的采集。進(jìn)而將各類數(shù)據(jù)再進(jìn)行統(tǒng)一分析后。上傳至整體服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器，對整體數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配校驗等工作。因而，對數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存，并上傳至整體電機(jī)維護(hù)平臺。

2.3.2 對店機(jī)設(shè)備維護(hù)平臺所用終端進(jìn)行終端管理。在對電機(jī)設(shè)備維護(hù)平臺所使用的終端進(jìn)行終端管理時，應(yīng)采取以下步驟。其一，對整體終端設(shè)備的基礎(chǔ)信息進(jìn)行詳細(xì)的錄入，明確了在系統(tǒng)內(nèi)標(biāo)識其終端型號及運營所在工作區(qū)域，并配以詳細(xì)的參數(shù)，以備設(shè)備檢修與更換；其二，對整體運行終端應(yīng)進(jìn)行定期的維護(hù)與保養(yǎng)，對于可能出現(xiàn)問題的零件部件要進(jìn)行及時的更換與替換，并對進(jìn)行返修的零部件進(jìn)行詳細(xì)的返廠維修記錄記載；其三，對整體設(shè)備終端應(yīng)置于相應(yīng)的GPS 定位系統(tǒng)，由于整體制造行業(yè)所處的地理位置可能會有極大程度的地緣變化，因此對相匹配的維護(hù)終端設(shè)備，應(yīng)予以實時的位置監(jiān)控，防止其出現(xiàn)丟失與破損等問題。

3 結(jié)論

機(jī)電設(shè)備維護(hù)運營平臺的設(shè)計與應(yīng)用是人工運維方式與智能化信息方式的完美結(jié)合，通過信息通信技術(shù)的飛速發(fā)展，使電機(jī)維護(hù)平臺能夠與大數(shù)據(jù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完美契合。進(jìn)而實現(xiàn)維護(hù)人員對整體電氣設(shè)備的遠(yuǎn)程維護(hù)與操控。極大程度的提升整體電機(jī)設(shè)備的自動化運營規(guī)模，并有效的降低了在電機(jī)運營過程中所產(chǎn)生的成本。為整體制造業(yè)提供電機(jī)維護(hù)解決方案新思路的同時，也為我國的智能化制造業(yè)建設(shè)作出一定程度的貢獻(xiàn)。