陳金鵬

（南京河西新城建設(shè)發(fā)展有限公司，江蘇 南京210000）

在我國(guó)的市政道路施工過(guò)程中，需要著重結(jié)合軟土地基的具體情況，切實(shí)有效的應(yīng)用軟基加固施工技術(shù)，如果能夠進(jìn)行科學(xué)合理的應(yīng)用，這樣可以使整體工程的質(zhì)量和性能得到顯著提升，增強(qiáng)路面的平穩(wěn)度以及車輛行駛的舒適度，也可以提升整體道路的使用壽命。所以要結(jié)合具體情況，在市政道路施工過(guò)程中盡可能采取這樣的施工技術(shù)，把握相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，以此真正意義上使市政道路施工質(zhì)量顯著增強(qiáng)。

1 軟土地基的主要特點(diǎn)

1.1 抗剪強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差。與一般的土層進(jìn)行對(duì)比，可以看出軟土地基的土壤顆粒有著特別大的空隙，因此使得道路地基工程的承載能力大打折扣，抗減強(qiáng)度進(jìn)一步降低。當(dāng)前，很多城市的機(jī)動(dòng)車輛日益增多，因此道路工程的負(fù)載日益增加，在這樣的情況下，就會(huì)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)造成巨大的壓力，所以在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)對(duì)其穩(wěn)定性，安全性造成嚴(yán)重影響。

1.2 觸變性更強(qiáng)。因?yàn)檐浲恋鼗馁|(zhì)地十分松軟，因此在重力及外力的直接影響之下，極有可能出現(xiàn)變形問(wèn)題。與此同時(shí)，軟土有著特別明顯的流變性，在流動(dòng)作用的影響之下，極有可能導(dǎo)致道路工程塌陷，對(duì)于行駛的車輛和過(guò)往的行人來(lái)講都會(huì)造成十分嚴(yán)重的威脅，有巨大的安全隱患。

1.3 含水量更高。軟土地基里面含有特別多的水分，由此導(dǎo)致軟土地基孔隙特別大，有十分典型的流動(dòng)性特征。軟土地基中的土壤大多數(shù)都是黏土和軟土，這類土粒中的負(fù)電荷相對(duì)來(lái)說(shuō)更多，特別容易被空氣里面的水蒸氣吸收，在這樣的情況下就會(huì)又直接附著在土層表面，使土體的含水量進(jìn)一步升高，特別是我國(guó)南方地區(qū)此類問(wèn)題更為嚴(yán)重，由此使得市政道路施工面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2 市政道路工程中應(yīng)用軟基加固施工技術(shù)的主要作用

2.1 從根本上有效提升市政道路的安全性穩(wěn)定性。從根本上來(lái)講，軟土地基是一種特別典型的不良地質(zhì)情況，在具體的施工過(guò)程中，如果沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行切實(shí)有效的處理和改善，極有可能帶來(lái)很多方面的施工質(zhì)量問(wèn)題，其中比較常見(jiàn)的問(wèn)題主要包括道路沉降、道路裂縫以及局部塌陷等相關(guān)問(wèn)題，對(duì)于行駛的車輛會(huì)帶來(lái)十分嚴(yán)重的威脅，使整體工程質(zhì)量受到極大影響，同時(shí)也進(jìn)一步加大修復(fù)的成本。針對(duì)這樣的情況，有效應(yīng)用軟基加固技術(shù)，可以使道路得到有效的改良，進(jìn)一步提升道路的整體承載能力，為后續(xù)的施工奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步確保道路的安全性，穩(wěn)定性。

2.2 更有效地減少維護(hù)保養(yǎng)的成本。當(dāng)前，我國(guó)城市道路交通中機(jī)動(dòng)車輛越來(lái)越多，由此進(jìn)一步加大了城市道路的負(fù)載，針對(duì)這樣的情況，市政相關(guān)部門要投入更多的人力物力財(cái)力，對(duì)于道路進(jìn)行有針對(duì)性的維修和養(yǎng)護(hù)，而這樣的養(yǎng)路費(fèi)用也使財(cái)政負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重。從實(shí)踐中來(lái)看，某些道路工程因?yàn)槌休d過(guò)大，很容易產(chǎn)生塌陷，沉降等問(wèn)題，由此使維護(hù)成本進(jìn)一步升高，針對(duì)這樣的情況，在市政道路施工過(guò)程中有效應(yīng)用軟基加固施工技術(shù)，這樣能夠充分確保施工質(zhì)量得到顯著增強(qiáng)，使道路工程的維護(hù)周期進(jìn)一步延長(zhǎng)，從而確保養(yǎng)護(hù)成本和維修費(fèi)用得到充分的降低，呈現(xiàn)出十分良好的效果和作用。

2.3 從整體上有效提升道路施工行業(yè)的發(fā)展水平。在市政道路施工過(guò)程中所應(yīng)用的軟基加固施工技術(shù)，是道路施工領(lǐng)域特別關(guān)鍵的一種施工技術(shù)，在具體的實(shí)踐過(guò)程中，著重針對(duì)該技術(shù)進(jìn)行切實(shí)有效的完善和優(yōu)化，特別是針對(duì)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，這樣能夠在更大程度上提升其規(guī)范性和高效性，通過(guò)有效應(yīng)用該技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行不斷的優(yōu)化，這樣能夠從整體上有效提升市政道路工程的質(zhì)量，同時(shí)使施工行業(yè)的發(fā)展水平顯著提升，推進(jìn)我國(guó)的道路施工取得更大的效益。

3 軟基加固施工技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中的應(yīng)用

當(dāng)前，我國(guó)城市化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，城市的規(guī)模和道路工程建設(shè)數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，在市政道路施工過(guò)程中有效應(yīng)用軟基加固施工技術(shù)就顯得至關(guān)重要。具體而言，該技術(shù)在具體的施工過(guò)程中所呈現(xiàn)的應(yīng)用策略主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

3.1 預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)是軟基加固施工技術(shù)中十分重要的組成部分，該技術(shù)應(yīng)用范圍十分廣泛，相對(duì)來(lái)說(shuō)，該技術(shù)也更為成熟完善。在具體的應(yīng)用過(guò)程中，首先要針對(duì)市政道路工程施工的軟土地基的松軟程度和范圍進(jìn)行充分的明確，進(jìn)一步有效確保施工技術(shù)的精準(zhǔn)性，這樣才能使整體工程的施工質(zhì)量顯著增強(qiáng)。其次，在充分明確軟基加固施工的相關(guān)范圍之后，這樣能夠?qū)ζ溥M(jìn)行精準(zhǔn)明確的定位，從而進(jìn)一步有效測(cè)量管樁的位置，由此可以推進(jìn)具體的施工環(huán)節(jié)，在這個(gè)過(guò)程中有效安裝相對(duì)應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管樁，是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在該項(xiàng)施工過(guò)程中要結(jié)合具體情況，在打樁的位置放置與之相對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，并做好相對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理等等，這樣才能使其質(zhì)量顯著增強(qiáng)。

預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)可以針對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，使土質(zhì)得到明顯的改善，與此同時(shí)也可以更有效的緩解孔隙比較大的問(wèn)題。然而需要關(guān)注的是，這項(xiàng)施工技術(shù)所涉及的施工周期比較長(zhǎng)，在具體的施工環(huán)節(jié)要應(yīng)用特別多的物料，如果在某個(gè)操作環(huán)節(jié)沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)合理的處理，極有可能出現(xiàn)地面沉降的問(wèn)題，因此對(duì)工程的使用壽命造成影響。

3.2 土木合成材料的應(yīng)用。針對(duì)市政道路施工而言，所涉及的軟基加固處理的施工技術(shù)，往往是進(jìn)行深層次的軟基加固處理，因此要根據(jù)地基的具體地質(zhì)情況選擇相對(duì)應(yīng)的施工方式，其中更要選擇更為優(yōu)良的土木合成材料。土木合成材料對(duì)于深層地基加固施工有著更為顯著的適應(yīng)性，在具體的施工環(huán)節(jié)，在加固的樁頂上來(lái)鋪設(shè)墊層，這樣能夠充分確保填土荷載更加均勻穩(wěn)定，從根本上有效杜絕，單獨(dú)某一個(gè)樁所承受的壓力過(guò)大的問(wèn)題。在施工過(guò)程中加入相對(duì)應(yīng)的墊層，主要是在砂石基底部位加入的多層土木合成料，其中比較常用的材料主要包括土工布等等，這樣能夠使路基的不均勻沉降問(wèn)題得到有效規(guī)避，進(jìn)一步提升路面的穩(wěn)定性。在整體工程施工之前，相關(guān)技術(shù)人員要全面細(xì)致的勘測(cè)和檢查現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況，并選擇相對(duì)應(yīng)的更切實(shí)可行的施工方式，將施工所需土木合成材料通過(guò)振搗方式融入路面有中，這樣可以使整體工程的密適度進(jìn)一步提升。

3.3 現(xiàn)澆混凝土管樁施工?，F(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)有了不斷的發(fā)展和完善，因此在市政道路工程施工過(guò)程中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)有著比較明顯的振動(dòng)沉管樁以及防滲墻施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際的施工過(guò)程中，管樁中間部位填筑的混凝土凝固程度滿足與之相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在管樁的上部鋪設(shè)砂石層，并且在砂石層上放置土工材料，這樣能夠使路面以及土體的承載力進(jìn)一步增強(qiáng)，與此同時(shí)有效應(yīng)用該技術(shù)也可以進(jìn)一步加強(qiáng)樁身強(qiáng)度，使整體施工流程得到不斷的簡(jiǎn)化和優(yōu)化。在具體的應(yīng)用過(guò)程中可以看出，該技術(shù)的施工周期相對(duì)來(lái)說(shuō)更短，能夠更有效的控制施工質(zhì)量，同時(shí)對(duì)于工期和成本也會(huì)有效降低。

3.4 塑料排水板施工技術(shù)。市政道路施工過(guò)程中因?yàn)檐浲恋鼗写罅康呢?fù)電荷，在這樣的情況下，就會(huì)使空氣中的水蒸氣被吸收，由此進(jìn)一步增加軟土地基的含水量，使其空隙進(jìn)一步擴(kuò)大。所以針對(duì)這樣的情況，有針對(duì)性的應(yīng)用塑料排水板施工技術(shù)，可以做好排水工作，使地基的孔隙進(jìn)一步壓縮。在具體的操作過(guò)程中，要在天然土體中添加相對(duì)應(yīng)的豎向排水井，這樣能夠使軟土孔隙水被有效排除，使孔隙比進(jìn)一步縮小。與此同時(shí)，有效利用沙墊層，把水平方向的水進(jìn)行有效排出，然后向地基施加壓力，這樣可以充分實(shí)現(xiàn)加固處理的效果，使其密實(shí)度進(jìn)一步增強(qiáng)。

通過(guò)上文的分析能夠有效看出，在當(dāng)前的市政道路施工過(guò)程中經(jīng)常遇到軟土地基的情況，對(duì)此，進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際情況有效利用軟基加固施工技術(shù)就顯得至關(guān)重要。在具體的施工過(guò)程中要著重關(guān)注軟土地基的主要特點(diǎn)以及加固施工技術(shù)的具體特征，并且采取切實(shí)可行的技術(shù)手段加固處理軟土地基，以此充分確保地基的密實(shí)度進(jìn)一步提升，使道路工程的質(zhì)量和性能顯著增強(qiáng)。