王輝

（一汽轎車股份有限公司，長(zhǎng)春130000）

1 引言

在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，隨著人們生活質(zhì)量的提升，加大了對(duì)汽車的應(yīng)用需求，為了滿足人們的生活需求，我國(guó)及相關(guān)部門(mén)加大了對(duì)其的研究力度，采用現(xiàn)代化信息技術(shù)，逐漸地優(yōu)化汽車娛樂(lè)系統(tǒng)，改善了以往單一式的帶式收音機(jī)、空調(diào)控制器的情況。注重汽車娛樂(lè)系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，完善內(nèi)部功能，創(chuàng)新出汽車導(dǎo)航、輔助駕駛、遠(yuǎn)程故障等系統(tǒng)，從而確保汽車使用過(guò)程中的安全性與舒適性。

2 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀分析

我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，已經(jīng)有多年的歷史，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，不斷地創(chuàng)新與完善，尤其是在信息化社會(huì)的發(fā)展中，更是注重汽車與信息化技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，加大對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)力度，促進(jìn)汽車行業(yè)的智能化、信息化方向發(fā)展。與多媒體技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，再次促進(jìn)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的智能化發(fā)展，結(jié)合人們對(duì)汽車的實(shí)際應(yīng)用需求分析，滿足駕駛者的應(yīng)用續(xù)期，根據(jù)不同的駕駛?cè)藛T，可以提供多樣化的服務(wù)[1]。目前，汽車娛樂(lè)系統(tǒng)，其工作原理能夠根據(jù)汽車的使用情況，無(wú)論是外部環(huán)境信息，還是內(nèi)容環(huán)境信息，都進(jìn)行了集中的收集與整理，再應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)收集與整理的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)處理，從而確保汽車駕駛過(guò)程中的安全性。結(jié)合目前的使用情況分析，汽車娛樂(lè)系統(tǒng)所包含的內(nèi)容比較豐富，聽(tīng)音樂(lè)、地圖導(dǎo)航、故障報(bào)警、通信等，都是其系統(tǒng)的主要內(nèi)容，但是卻適應(yīng)在少數(shù)的低端汽車中，在高端汽車的應(yīng)用需求，還須進(jìn)一步地科學(xué)研究。

3 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)

為了能夠促進(jìn)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展，最主要的基礎(chǔ)就是汽車技術(shù)的發(fā)展，加大對(duì)系統(tǒng)功能集成化的研究，與各網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用，注重汽車載娛樂(lè)系統(tǒng)的核心發(fā)展，優(yōu)化系統(tǒng)功能，隨著時(shí)代的發(fā)展共同進(jìn)步。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中，人們對(duì)汽車的應(yīng)用要求越來(lái)越高，在創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程中，會(huì)受到汽車內(nèi)部空間的影響，那么對(duì)多功能技術(shù)的融合研究，促進(jìn)汽車一體機(jī)的發(fā)展，逐漸成為重要的發(fā)展趨勢(shì)[2]。例如，在寶馬公司的信息研發(fā)部門(mén)中，就針對(duì)實(shí)際情況，研發(fā)了集多功能為一體的系統(tǒng)，可以為駕駛?cè)藛T提供路況信息，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，第一時(shí)間發(fā)出故障報(bào)警等，都是其重要的核心內(nèi)容。隨著信息技術(shù)水平的不斷提升，會(huì)使汽車娛樂(lè)系統(tǒng)包括更多的內(nèi)容，能夠滿足多媒體播放、網(wǎng)絡(luò)辦公等，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的穩(wěn)定發(fā)展。

加大對(duì)汽車總線技術(shù)的研究，不斷提升汽車信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的顯示屏，有了高清數(shù)字視頻、畫(huà)面等功能，為汽車系統(tǒng)的電子集成化發(fā)展提供有利條件。只有確保了各項(xiàng)信息技術(shù)水平的提升，才能夠具體針對(duì)性地對(duì)其內(nèi)部系統(tǒng)的科學(xué)研究，即節(jié)約空間又降低成本，為駕駛?cè)藛T的自身安全提高良好保障[3]。采用現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的研究，最主要的是對(duì)信息數(shù)據(jù)的傳輸速度具有明顯的影響，能夠在汽車行駛的過(guò)程中，對(duì)所產(chǎn)生的各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)及時(shí)地搜集、整理、儲(chǔ)存等，針對(duì)駕駛者的應(yīng)用需求，自動(dòng)地提供出良好的行駛方案，使汽車娛樂(lè)系統(tǒng)充分發(fā)揮出自身的重要作用。

而對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，受到最大影響的就是車載通訊系統(tǒng)，使其在汽車領(lǐng)域中廣泛地應(yīng)用。在高端汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展中，主要是利用娛樂(lè)功能滿足駕駛者的應(yīng)用需求，最常見(jiàn)的就是語(yǔ)音導(dǎo)航。能夠應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高網(wǎng)速，能夠?qū)σ纛l進(jìn)行儲(chǔ)存與處理，應(yīng)用云端語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)語(yǔ)音進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別，滿足駕駛者的應(yīng)用需求。構(gòu)建信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，以智能導(dǎo)航功能為基礎(chǔ)，創(chuàng)設(shè)出網(wǎng)上聊天系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)游戲等功能。

在現(xiàn)代化汽車娛樂(lè)系統(tǒng)中，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，可以使汽車系統(tǒng)與電子設(shè)備進(jìn)行連接使用，能夠?qū)﹄娮釉O(shè)備進(jìn)行充電，已經(jīng)成為最簡(jiǎn)單的應(yīng)用功能。電子設(shè)備與汽車系統(tǒng)的正常連接下，可以對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行操作，利用智能顯示器對(duì)視頻、圖片、音樂(lè)等進(jìn)行播放，全面提升汽車娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)水平，為駕駛者提供方便與快捷[4]。以此為基礎(chǔ)，不斷地對(duì)其研發(fā)，注重硬件與硬件的結(jié)合應(yīng)用，逐漸地研發(fā)出多媒體編解碼，使HMI圖形化交互界面具有兼容性，促進(jìn)各系統(tǒng)軟件整合，使汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示界面的清晰度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家電顯示界面的清晰度，豐富系統(tǒng)內(nèi)容，滿足人們的娛樂(lè)需求。例如，衛(wèi)星數(shù)字廣播、多種光碟播放等，逐漸地提升視頻質(zhì)量，提升汽車娛樂(lè)系統(tǒng)中的高級(jí)影音設(shè)備。

圖1 車載娛樂(lè)系統(tǒng)的集成化設(shè)計(jì)

4 汽車娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)，最應(yīng)該考慮的因素就是汽車系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，主要結(jié)合現(xiàn)代化汽車的實(shí)際發(fā)展情況，注重汽車的環(huán)保設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮出汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。以汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)角度分析，無(wú)論是對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的研究，還是對(duì)其他應(yīng)用系統(tǒng)的研究，都需要確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性，不會(huì)受到各因素的影響，在駕駛者發(fā)出請(qǐng)求應(yīng)用的情況下，以最高的效率提供幫助，才能有效地體現(xiàn)出汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的實(shí)效性[5]。以環(huán)保設(shè)計(jì)為理念，加強(qiáng)對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的研究，需要解決最大的問(wèn)題就是對(duì)汽車電池的應(yīng)用與管理。在汽車的整體發(fā)展中，主要依賴的基礎(chǔ)就是汽車電池，只有確保了電池的穩(wěn)定性，無(wú)論是在汽車行駛的過(guò)程中，還是停止?fàn)顟B(tài)下，都能夠使汽車電池處于最低能的消耗狀態(tài)中。如果在汽車熄火停放了幾天后，甚至是幾周后，要對(duì)車輛正常啟動(dòng)的應(yīng)用，最主要的就是確保電池的充足電量，才能滿足駕駛者的應(yīng)用。對(duì)此相關(guān)設(shè)計(jì)人員，要加強(qiáng)對(duì)汽車電池的研發(fā)與管理，針對(duì)內(nèi)部系統(tǒng)及模塊，能夠?qū)﹄姵氐暮侠響?yīng)用、控制、管理，確保汽車的安全性與環(huán)保性[6]。通常情況下，對(duì)汽車安全性問(wèn)題的處理，主要是采用兩種方式，一種是隔離，另一種是冗余，但是都會(huì)對(duì)系統(tǒng)資源增加占用，一旦空間受限，就無(wú)法確保硬件設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝，而在有限空間內(nèi)，對(duì)汽車安全性的處理，是相關(guān)設(shè)計(jì)人員最主要考慮的問(wèn)題之一。除此之外，對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)，注重人機(jī)交互畫(huà)面，不斷豐富系統(tǒng)內(nèi)容、擴(kuò)大系統(tǒng)功能，為駕駛者帶來(lái)不同的體驗(yàn)感，促進(jìn)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的個(gè)性化發(fā)展。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的研究，結(jié)合汽車領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀，采用信息化技術(shù)，促進(jìn)汽車系統(tǒng)的集成化發(fā)展。為確保汽車系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性，需要由專業(yè)人員詳細(xì)設(shè)計(jì)，注重網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與信息化技術(shù)的綜合應(yīng)用，詳細(xì)地分析出具體的問(wèn)題，滿足汽車娛樂(lè)系統(tǒng)智能化發(fā)展的需求，促進(jìn)汽車娛樂(lè)系統(tǒng)的個(gè)性化發(fā)展。