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        被光騷擾的人

        2020-01-09 10:24:24
        中國(guó)公路 2019年24期
        關(guān)鍵詞:遠(yuǎn)光燈光燈熱議

        有關(guān)部門看不看得清百姓當(dāng)然很重要,更重要的是他有沒(méi)有把百姓的需求和感受放在心上。

        幾句閑言絮語(yǔ),隨風(fēng)遍滿東南;

        不算文思所及,見(jiàn)笑各位看官。

        數(shù)卷明窗小字,眼花只有斕斑;

        一盞香消茶冷,半生身老心閑。

        最近,有一部國(guó)產(chǎn)電影引起熱議,叫《被光抓走的人》,講述一道神秘的光把一些人抓走的奇妙故事,名字和內(nèi)容都讓人印象深刻。巧的是,這段時(shí)間,在路上也有個(gè)跟“光”有關(guān)的事被網(wǎng)友熱議,事件中,人們不是被光抓走,而是被光騷擾。

        起因是有市民反映,北京市廣渠路前往雙井橋途中部分路段的監(jiān)控補(bǔ)光燈亮度太高,給司機(jī)夜間行車造成了干擾。隨后,輿論迅速發(fā)酵,在微博搜索關(guān)鍵詞“監(jiān)控補(bǔ)光燈”已有眾多話題,討論量近2000萬(wàn)。有網(wǎng)友跟帖補(bǔ)充說(shuō),在北京城區(qū),類似路段并不算個(gè)例;更多網(wǎng)友則指出,何止北京,全國(guó)很多地區(qū)都飽受這種“騷擾”。

        大家紛紛現(xiàn)身說(shuō)法,有人戲稱“路過(guò)一個(gè)監(jiān)控,感覺(jué)像眼前被扔了枚閃光彈”;有人說(shuō)“最驚險(xiǎn)的一次,補(bǔ)光燈后面緊接著是人行道,差點(diǎn)撞上行人,嚇出一身冷汗”……微博CE0王高飛甚至在自己微博上發(fā)起了題為“監(jiān)控補(bǔ)光燈影響你對(duì)前方路況識(shí)別嗎?”的調(diào)查,22萬(wàn)人參與了投票,其中15.8萬(wàn)人表示“遇到過(guò),影響識(shí)別前方路況”,占比七成以上。

        如果認(rèn)為網(wǎng)友們的投票帶有主觀傾向性,不妨看看官方結(jié)論:據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),發(fā)生在夜間的交通事故,與濫用遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占30%至40%,且呈不斷上升趨勢(shì)。這足以說(shuō)明強(qiáng)光刺眼對(duì)夜間駕駛的危害。在采訪中,生產(chǎn)廠家也坦言,監(jiān)控補(bǔ)光燈通常分為頻閃、常亮、爆閃三類,大家平時(shí)開(kāi)車遇到“突然一閃”那種光,就是爆閃燈發(fā)出的,其瞬間功率可高達(dá)200瓦,會(huì)直接導(dǎo)致人眼產(chǎn)生盲區(qū)。

        既然存在如此明顯的干擾,為什么非要設(shè)置呢?記者在采訪中了解到,補(bǔ)光燈作為夜視監(jiān)控的輔助光源,對(duì)光照條件不足情況下抓拍過(guò)往車輛信息、查處交通違法行為,及時(shí)提供交通肇事逃逸、治安、刑事案件動(dòng)態(tài)線索以及分析道路交通流量,都有著不小的作用,是必不可少的輔助設(shè)備。對(duì)這場(chǎng)輿情事件,北京公安交管部門第一時(shí)間回應(yīng)稱:已對(duì)管轄的視頻監(jiān)控設(shè)備補(bǔ)光燈進(jìn)行了摸排,未發(fā)現(xiàn)超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)亮度的設(shè)備。無(wú)獨(dú)有偶,陜西榆林市交警支隊(duì)也在百姓問(wèn)政平臺(tái)上對(duì)相關(guān)質(zhì)疑回應(yīng)稱:補(bǔ)光燈設(shè)備都是經(jīng)過(guò)公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心嚴(yán)格檢測(cè),符合安全標(biāo)準(zhǔn)才在道路中使用的。上述論述,合情、合理、合邏輯、合標(biāo)準(zhǔn),挑不出錯(cuò)來(lái),唯一的問(wèn)題就是不符合公眾的真實(shí)感受。

        就在雙方各執(zhí)一詞時(shí),又發(fā)生了兩件耐人尋味的事,一是理想汽車CEO李想在微博上吐槽:最近,北京連高速公路上都安裝了“亮瞎眼”的監(jiān)控補(bǔ)光燈,“晚上如同好幾輛開(kāi)著遠(yuǎn)光燈的奧迪從天而降!”城市道路尚可減速慢行,高速公路上,風(fēng)馳電掣間瞬間失明,你要怎么辦?

        另一件事也許是個(gè)巧合,幾天后,一篇題為《北京部分監(jiān)控補(bǔ)光燈亮度已調(diào)暗》的文章在主流媒體上刊出。有網(wǎng)友恍然大悟:原來(lái)“官方遠(yuǎn)光燈”的亮度不是不能調(diào)節(jié)的,那為什么不早調(diào)?北京廣渠路上了“頭條”所以調(diào)暗了,其他沒(méi)被廣泛報(bào)道的地區(qū),又該怎么辦?在有關(guān)部門心目中,駕駛員看不看得清路不重要,重要的是他看不看得清你!

        我倒覺(jué)得:有關(guān)部門看不看得清百姓當(dāng)然很重要,更重要的是他有沒(méi)有把百姓的需求和感受放在心上。安裝補(bǔ)光燈,初衷肯定是好的,但體驗(yàn)確實(shí)是糟糕的;道路監(jiān)控肯定是重要的,但駕駛安全更重要。亮瞎眼的爆閃燈,豈止是騷擾,簡(jiǎn)直是侵害,是對(duì)眼睛的侵害、對(duì)駕駛安全的侵害、對(duì)民意的侵害。邏輯再天衣無(wú)縫,標(biāo)準(zhǔn)再無(wú)懈可擊,如果大部分公眾都覺(jué)得有問(wèn)題、不安全,就有研究商榷的必要,就有探索改進(jìn)的價(jià)值。道理很簡(jiǎn)單:“以人為本”“為人民服務(wù)”,不服來(lái)辯!

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