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粵港澳大灣區(qū)包括香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)以及廣東省廣州市、深圳市和佛山市等9個(gè)城市，GDP達(dá)10萬(wàn)億元。經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。南沙大橋的通車有力推動(dòng)了大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，目前，在南沙大橋上下游還正在規(guī)劃建設(shè)多條重大過(guò)江通道，隨著大灣區(qū)繁榮發(fā)展，未來(lái)過(guò)江車流量每天將達(dá)80～100萬(wàn)輛次。2019年底，全國(guó)將取消省界收費(fèi)站，改變現(xiàn)有收費(fèi)模式，對(duì)經(jīng)營(yíng)管理提出新的要求。南環(huán)段分公司將加強(qiáng)南沙大橋運(yùn)營(yíng)品牌建設(shè)，通過(guò)深化“歡暢同道”運(yùn)營(yíng)品牌內(nèi)涵，助力大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為歡暢、安全出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

2019年4月2日12時(shí)，歷時(shí)10年謀劃、5年“智”造的虎門二橋項(xiàng)目——南沙大橋正式通車，成為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》頒布以來(lái)，首個(gè)投入使用的“超級(jí)工程”“民生工程”和“創(chuàng)新工程”。

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南沙大橋

這是一座工藝精湛的橋梁。主塔高260米，為國(guó)內(nèi)最高懸索橋橋塔；鋼箱梁寬49.7米，為世界最寬整體式鋼箱梁；兩座超千米級(jí)特大跨度懸索橋同時(shí)建設(shè)屬世界首次。

這是一座智能協(xié)同的橋梁。南沙大橋是全國(guó)首座5G全覆蓋特大橋，為安全保暢和應(yīng)急救援提供全面的技術(shù)支撐。

這是一座意義深遠(yuǎn)的橋梁。位于珠江三角洲中部核心區(qū)域，是粵港澳大灣區(qū)的新動(dòng)脈，是廣東省重點(diǎn)建設(shè)的一項(xiàng)民生工程，有效緩解了珠江兩岸通行壓力。

南沙大橋由廣東省公路建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣東建設(shè)公司”）的虎門二橋分公司建設(shè)，項(xiàng)目建成后由廣東省公路建設(shè)有限公司南環(huán)段分公司（以下簡(jiǎn)稱“南環(huán)段分公司”）經(jīng)營(yíng)管理。1996年，廣東建設(shè)公司創(chuàng)建以“至臻建設(shè)，歡暢同道”為核心思想的企業(yè)文化，先后榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸文化建設(shè)卓越單位”和“全國(guó)交通運(yùn)輸優(yōu)秀文化品牌單位”稱號(hào)。廣東建設(shè)公司以“創(chuàng)新理念、綠色發(fā)展、打造品牌”為戰(zhàn)略目標(biāo)，以管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新為著力點(diǎn)，塑造“歡暢同道”運(yùn)營(yíng)品牌，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

南沙大橋位于虎門大橋和黃埔大橋之間，與G1508南二環(huán)高速、G0425廣澳高速和G4廣深高速等多條高速公路相接。目前，每日通行橫跨珠江的三座大橋的車流量達(dá)20余萬(wàn)輛次，南沙大橋開(kāi)通后過(guò)江總車流增長(zhǎng)了20%，其中通行南沙大橋車流占總車流量的50%。曾經(jīng)，天天嚴(yán)重?fù)矶碌幕㈤T大橋變暢通了，也得以減負(fù)“療養(yǎng)”了。

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歡暢同道

品牌于2017年9月正式發(fā)布，并于2019年4月成功取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的商標(biāo)注冊(cè)證。

“歡”即指歡樂(lè)寓意員工歡樂(lè)工作，微笑服務(wù)，司乘愉悅暢享高速公路，象征社會(huì)和諧、美好之意。

“暢”即指快速、通暢通過(guò)規(guī)范專業(yè)的高速運(yùn)營(yíng)工作，確保道路通暢。

“同道”即共同前行寓含營(yíng)運(yùn)服務(wù)就在司乘人員身邊，為司乘人員提供最貼心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

科技創(chuàng)新，智慧高速

2019年，南環(huán)段分公司準(zhǔn)確把握“歡暢同道”品牌定位——持續(xù)創(chuàng)新，提供最便捷的出行服務(wù)，以南沙大橋運(yùn)營(yíng)籌備為契機(jī)，創(chuàng)新管理模式和技術(shù)手段，逐步打造“智慧高速+”精品服務(wù)。

智慧高速，建設(shè)交通指揮“最強(qiáng)大腦”

南沙大橋量身訂制了“智慧高速營(yíng)運(yùn)管理一體化平臺(tái)”，實(shí)現(xiàn)了“一體六化”?！耙惑w六化”是集信息化處理與人性化管理于一體，通過(guò)“綜合營(yíng)運(yùn)可視化、指揮調(diào)度可視化、預(yù)警預(yù)測(cè)可視化、保暢作戰(zhàn)可視化、路段運(yùn)行可視化、VR全景可視化”等六化窗口，實(shí)現(xiàn)機(jī)電養(yǎng)護(hù)與設(shè)備保障、聯(lián)網(wǎng)視頻與視頻儲(chǔ)存、交通事件與應(yīng)急指揮等項(xiàng)目的閉環(huán)管理，使決策更科學(xué)、管理更高效、信息更流暢。

“智慧高速營(yíng)運(yùn)管理一體化平臺(tái)”在業(yè)務(wù)應(yīng)用層分為PC端、移動(dòng)端和大屏端，集運(yùn)營(yíng)一體化、微信企業(yè)號(hào)、可視化指揮平臺(tái)，通過(guò)交通攝像槍、車載移動(dòng)視頻和監(jiān)控一體化可用數(shù)據(jù)資源，實(shí)時(shí)進(jìn)行交通動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和布控主線、橋梁、站場(chǎng)。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照“最近調(diào)度”的原則實(shí)現(xiàn)電子化、流程化快速處理，是名副其實(shí)的“最強(qiáng)大腦”。

高清傳輸，5G網(wǎng)絡(luò)加持“超級(jí)工程”

全橋設(shè)置5G宏基站7座、微基站36個(gè)，5G的大帶寬特性，可以實(shí)現(xiàn)單用戶1.8Gbps的峰值速率，為4K高清視頻通過(guò)無(wú)線回傳提供了有力的支撐。同時(shí)，5G的低時(shí)延技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)VR視頻效果，有效滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控視頻傳輸?shù)男枨?。目前，南環(huán)段分公司已實(shí)現(xiàn)路政車實(shí)時(shí)回傳高清視頻到廣東省交通集團(tuán)高速公路監(jiān)控（客服）中心（以下簡(jiǎn)稱“監(jiān)控中心”），實(shí)現(xiàn)了“人-車-路”高度協(xié)同，這為AR/VR、無(wú)人機(jī)智能巡檢、車路協(xié)同等應(yīng)用提供了全面的技術(shù)支撐，使安全保暢能力和應(yīng)急救援能力又邁向了一個(gè)新臺(tái)階。

路網(wǎng)協(xié)同，做路況信息“百科全書(shū)”

正在研發(fā)中的“車路協(xié)同”模塊通過(guò)路側(cè)基站和車載終端，能夠?yàn)槌鲂姓咄扑蛡€(gè)性化誘導(dǎo)管控信息，為其提前判別行車安全隱患，并通過(guò)“高速通”App、交通電臺(tái)、情報(bào)板發(fā)布實(shí)施路況信息，使人、車、基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)信息實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、共融，為出行者提供更多出行自主權(quán)，讓服務(wù)變得更高效、安全、便利和人性化。

快速到位，高效響應(yīng)

南環(huán)段分公司以監(jiān)控中心為應(yīng)急指揮客服中心，路政管理部為現(xiàn)場(chǎng)處置主要力量，輔以無(wú)人機(jī)、戶外廣播系統(tǒng)、“事故e處理”App快處快賠平臺(tái)等，為保暢提供有力的支撐。

提高政治站位，發(fā)揮監(jiān)控作用

南沙大橋作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)投入使用的超級(jí)工程，下至普通百姓，上至廣東省委省政府領(lǐng)導(dǎo)，都非常重視南沙大橋的通行保暢能力。為此，在廣東省交通集團(tuán)有限公司、廣東建設(shè)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，南環(huán)段分公司與廣州、佛山、東莞三地交警、消防、拯救等各個(gè)單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定了《南沙大橋應(yīng)急保暢通聯(lián)動(dòng)預(yù)案》。2019年上半年重大節(jié)假日期間，南沙大橋啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案55次，由監(jiān)控員自主發(fā)現(xiàn)的路面交通異常事件占比80%以上，有效提高了事件處置效率，保障了路面暢通安全。

改革運(yùn)作模式，提高路政見(jiàn)警率

路政管理部實(shí)施“行政管理中隊(duì)化，排班運(yùn)作大隊(duì)制”運(yùn)作機(jī)制，采取“一盤棋”排班模式，提高資源配置效率。為了保障路面見(jiàn)警率，實(shí)行“駐點(diǎn)+輪巡+補(bǔ)位+機(jī)動(dòng)穿插”巡控新模式，落實(shí)定人、定車、定位“三定”部署，沿線設(shè)置路政常態(tài)駐勤點(diǎn)7個(gè)，備用駐勤點(diǎn)9個(gè)，節(jié)假日啟動(dòng)全部駐勤點(diǎn)達(dá)16個(gè)。

在南沙大橋東行東涌合流位、海鷗島東入主線、沙田東收費(fèi)站、海鷗島西入主線設(shè)置值勤點(diǎn)，根據(jù)路面情況及調(diào)度指令進(jìn)行“圓環(huán)式”輪巡補(bǔ)位，車流密集路段安排機(jī)動(dòng)班組穿插加強(qiáng)巡查，事故到場(chǎng)率明顯提高，將南沙大橋事故到場(chǎng)時(shí)間控制在5分鐘內(nèi)，在高速公路行業(yè)處于領(lǐng)先水平。

事故處理迅速，快處快賠全覆蓋

為了事故處理更加“快”，南環(huán)段分公司與交警部門、保險(xiǎn)協(xié)會(huì)合作，每個(gè)收費(fèi)站派警企聯(lián)勤隊(duì)員駐點(diǎn)，相當(dāng)于建立了一個(gè)快處快賠點(diǎn)，并在節(jié)假日視情況在沿線服務(wù)區(qū)增加快處快賠服務(wù)點(diǎn)，為司乘提供最便利的服務(wù)。自2018年1月開(kāi)展以來(lái)，截至2019年6月，已實(shí)施快處快賠事件500多宗，有效避免了交通擁堵，防止了次生事故的發(fā)生。

熱情服務(wù)，爭(zhēng)做“品牌代言人”

細(xì)化服務(wù)，爭(zhēng)相代言

圍繞運(yùn)營(yíng)品牌愿景、使命、定位，結(jié)合結(jié)構(gòu)物安全、服務(wù)響應(yīng)高效、行車環(huán)境優(yōu)美等工作實(shí)際，針對(duì)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政等業(yè)務(wù)板塊，南環(huán)段分公司細(xì)化服務(wù)承諾，提出具體指標(biāo)，制定相應(yīng)措施，明確保障機(jī)制，保證兌現(xiàn)服務(wù)承諾，人人爭(zhēng)做“品牌代言人”。

樹(shù)立標(biāo)兵，提升質(zhì)量

收費(fèi)員、路政員是公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)的最前線，監(jiān)控中心是客戶服務(wù)的中心機(jī)構(gòu)，為踐行服務(wù)承諾，南環(huán)段分公司以崗位樹(shù)標(biāo)兵、培訓(xùn)有幫扶為切入點(diǎn)，通過(guò)“快又準(zhǔn)”點(diǎn)鈔比賽、文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化檢測(cè)、新老員工“結(jié)對(duì)子”等系列工作，重點(diǎn)克服“短板”效應(yīng)。并輔以績(jī)效管理，開(kāi)展“文明收費(fèi)站”評(píng)比、收費(fèi)系列人員服務(wù)質(zhì)量考核評(píng)比等，做到過(guò)程有監(jiān)督、有考核、有評(píng)比，全面提升了整體服務(wù)質(zhì)量，彰顯了品牌內(nèi)在的核心價(jià)值。

整潔有序，歡暢同行

為營(yíng)造良好的站場(chǎng)環(huán)境，南環(huán)段分公司以“7S”管理手段不斷完善精益化管理措施。從列隊(duì)上崗到物品擺放，從微笑動(dòng)作到文明用語(yǔ)，從思想動(dòng)態(tài)到人員晉升，都有一套嚴(yán)格、操作性強(qiáng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，做到“事事有人管，時(shí)時(shí)有人管”。

歷久彌新，內(nèi)延外伸

品牌看細(xì)節(jié)。為了給司乘最好的服務(wù)，公司因勢(shì)利導(dǎo)，“優(yōu)秀黨員團(tuán)員服務(wù)亭”“黨團(tuán)員先鋒隊(duì)”“最美路姐服務(wù)崗?fù)ぁ钡忍厣?wù)崗位創(chuàng)建活動(dòng)既表達(dá)出品牌傳播的共性特征，又表達(dá)出獨(dú)特的個(gè)性服務(wù)。同時(shí)，分公司通過(guò)站長(zhǎng)服務(wù)日、交通法規(guī)咨詢開(kāi)放日、黨團(tuán)員服務(wù)日等，為司乘提供各種特殊服務(wù)，讓社會(huì)公眾感受到高速服務(wù)的熱情，持續(xù)擴(kuò)大品牌影響力。