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在燕山余脈的崇山峻嶺間，延崇高速河北段正逐漸從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，張家口與北京的時空距離越來越短，這條冬奧路必將受到世界的矚目！

高速公路主線路基、防護工程已全部完工，路面工程、橋涵隧道工程均完成99%以上，房建、交安、機電等工程正在有序推進(jìn)……經(jīng)過兩年多的建設(shè)，延慶至崇禮高速河北段主線步入收官階段，預(yù)計今年底前建成通車。

建設(shè)施工，困難重重

從前期準(zhǔn)備到即將通車，延崇高速河北段項目的建設(shè)可謂困難重重。要想圓滿完成施工任務(wù)，確保項目按時順利通車，河北省高速公路延崇籌建處（以下簡稱“延崇籌建處”）必須克服建設(shè)工期緊、項目要求高、施工任務(wù)重、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險高這五大難題。

建設(shè)工期緊——延崇高速河北段地處高寒山區(qū)，周邊環(huán)境多變，有效施工時間短，對于橋隧比高達(dá)56%的山區(qū)高速來說，工期非常緊張。

項目要求高——作為北京2022年冬奧會重大交通保障項目、交通運輸部第一批綠色公路建設(shè)典型示范工程和河北省品質(zhì)示范工程，延崇高速的建設(shè)要求極高，自開工以來備受各級領(lǐng)導(dǎo)及社會公眾的關(guān)注。

施工任務(wù)重——項目主線挖方980萬立方米、填方1280萬立方米，混凝土總量達(dá)420萬立方米，鋼橋總用鋼量達(dá)9.2萬噸，建設(shè)任務(wù)繁重。

技術(shù)難度大——作為典型的山區(qū)高速，項目建設(shè)過程中面臨諸多技術(shù)難題。如路基施工方面，需要研究濕陷性黃土填筑方案；隧道施工方面，要解決突泥、涌水、塌方等諸多難點。

安全風(fēng)險高——由于項目地質(zhì)復(fù)雜、橋隧眾多，高空作業(yè)和地下長隧施工風(fēng)險高，對安全管理也是一項極大挑戰(zhàn)。

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項目概況

延崇高速河北段起于京冀界松山特長隧道，途經(jīng)懷來縣、赤城縣和崇禮區(qū)，終點與張承高速公路連接，路線全長113.68公里。項目計劃分兩期三段實施（一期主線，二期延伸線和赤城支線），采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中主線段長約81.55公里，設(shè)特大橋7座、特長隧道5座、服務(wù)區(qū)3處、收費站4處。

打造精品，呈現(xiàn)亮點

在項目建設(shè)過程中，延崇籌建處始終秉承“高標(biāo)準(zhǔn)、敢創(chuàng)新、嚴(yán)實施”的理念，致力于將延崇高速河北段打造成精品工程。

低碳環(huán)保的綠色之路

通過設(shè)計優(yōu)化、加強與地方政府及沿線群眾的溝通，項目在臨時便道、臨時用電、取棄土場管理等方面實現(xiàn)了永臨結(jié)合，經(jīng)初步統(tǒng)計，建設(shè)過程中共擴展修復(fù)和利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路約39公里、減少永久占地約7.5萬平方米；堅持“最大限度的保護、最強力度的恢復(fù)”原則，實現(xiàn)了“路基完、邊坡綠”的目標(biāo)，41萬立方米清表土全部利用、植被恢復(fù)率達(dá)100%；隧道的通風(fēng)、照明均采用綜合節(jié)能與信息管理一體化系統(tǒng)，配合LED、OLED等節(jié)能燈具、蓄能發(fā)光和納米防污涂料等新型材料，充分體現(xiàn)了綠色節(jié)能理念。

值得一提的是，項目主線隧道的800萬立方米出渣，共有530萬立方米實現(xiàn)了二次利用，剩余確實無法利用的，施工單位則結(jié)合現(xiàn)場情況填溝造地或微地形整理后覆土綠化，降低了棄土對環(huán)境的影響。

科技引領(lǐng)的創(chuàng)新之路

基于全壽命周期理念，設(shè)計單位重新優(yōu)化了適應(yīng)高寒山區(qū)低溫、冰凍時間長的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，全線采用柔性（級配碎石）基層防止反射裂縫，最大限度減少路面開裂，提高使用年限；創(chuàng)新引入抑凝冰路面，可有效抑制路面結(jié)冰，提高積雪凝冰的易除性，破解清掃難題；赤城服務(wù)區(qū)南區(qū)采用被動房技術(shù)，有效降低建筑采暖和制冷能耗。

便捷暢通的安全之路

金家莊特長螺旋隧道是目前在建世界最長高速公路螺旋隧道，為確保行車安全，特別引入了智能綜合誘導(dǎo)系統(tǒng)，實現(xiàn)了隧道日常情況下交通誘導(dǎo)信息“一鍵下發(fā)”，以及應(yīng)急狀態(tài)下逃生誘導(dǎo)信息、應(yīng)急救援任務(wù)的“一鍵下發(fā)”，大幅提升了隧道的運營安全。

在交安設(shè)施方面，項目應(yīng)用了發(fā)光交通標(biāo)志，滿足全天候環(huán)境下的標(biāo)志信息識別要求，不僅有效規(guī)避了傳統(tǒng)逆反射標(biāo)志彎道坡路照射不足、夜間依賴遠(yuǎn)光燈、逆光和（雨霧霾）惡劣天視線不佳等不利因素，還解決了傳統(tǒng)照明標(biāo)志能耗高昂、結(jié)構(gòu)成本高等缺陷。

冰雪點綴的景觀之路

杏林堡大橋、磚樓特大橋、太子城一號橋，延崇高速河北段上這3座造型別致的景觀橋，在設(shè)計上盡顯奧運特色，充分體現(xiàn)了項目奧運路、旅游路的定位，實現(xiàn)了功能和形式的完美結(jié)合。

此外，項目的房建設(shè)計也充分體現(xiàn)了冬奧元素、地域文化。太子城收費站的滑雪板造型、大海陀服務(wù)區(qū)的北塞南園造型、赤城服務(wù)區(qū)的古烽火臺造型，以及其他匝道收費站的傳統(tǒng)中國建筑元素，使延崇高速河北段展現(xiàn)出一個景觀化的整體風(fēng)貌。

旅游休閑的共享之路

延崇高速河北段項目在河北服務(wù)區(qū)建設(shè)中首次提出開放、共享、科技、智慧、綠色的設(shè)計理念。服務(wù)區(qū)與周邊村莊通過道路連接，吸引公眾進(jìn)入服務(wù)區(qū)消費，同時服務(wù)區(qū)內(nèi)司乘人員也可通過步行或服務(wù)區(qū)提供的共享單車騎行前往周邊游玩；智慧衛(wèi)生間、智慧停車、智慧亭、無障礙設(shè)施等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用充分體現(xiàn)了服務(wù)區(qū)科技、智能、綠色的設(shè)計理念。

服務(wù)民生，意義非凡

延崇高速河北段不僅是2022年冬奧會重大交通保障項目和推進(jìn)京津冀交通一體化的標(biāo)志性項目，還是交通運輸部和河北省雙“一號工程”，以及交通運輸部第一批綠色公路典型示范工程項目和智慧高速公路示范項目。

延崇高速河北段建成后，將與今年初通車的興延高速合并組成京禮高速，形成北京西北方向的第三高速通道，成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分，對完善河北省高速公路網(wǎng)、推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展和促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。屆時，北京至張家口崇禮的行車時間將從現(xiàn)在的3個多小時縮短至1個多小時，極大便利群眾出行。