隨著撤站目標(biāo)即將完成，一系列新政策將于近期實(shí)施。

ETC用戶通行享優(yōu)惠

10月28日，全國(guó)首張記賬式貨車ETC成功發(fā)行，貨車步入不停車交費(fèi)時(shí)代，這也意味著客貨車均可通過安裝ETC設(shè)備快捷通行高速公路。

根據(jù)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，從2020年1月1日起，ETC車輛可通過ETC車道快速通行，還可享受不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠；同時(shí)，除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。未安裝ETC車載裝置的車輛（包括貨車ETC單卡用戶），不再享受通行費(fèi)減免等優(yōu)惠政策。

按車型分類確定通行費(fèi)費(fèi)率

2020年1月1日起，新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》將在全國(guó)范圍統(tǒng)一執(zhí)行，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式也將從以前的計(jì)重收費(fèi)為主調(diào)整為統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)。

目前，各地紛紛對(duì)新的通行費(fèi)費(fèi)率進(jìn)行聽證，費(fèi)率調(diào)整遵照交通運(yùn)輸部要求，以按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保同一收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額不大于計(jì)重收費(fèi)時(shí)的費(fèi)額。從目前掌握的情況看，各地標(biāo)準(zhǔn)裝載和接近標(biāo)準(zhǔn)裝載貨車的收費(fèi)水平都有不同程度的降低。此外，由于車長(zhǎng)小于6米的8座和9座小型客車將統(tǒng)一按照1類客車收費(fèi)，故客車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所降低。

本刊特約記者 夏睿德 攝

超限超載貨車禁入高速公路

根據(jù)撤站方案，2020年1月1日起，全國(guó)所有封閉式高速公路收費(fèi)站對(duì)貨運(yùn)車輛都將實(shí)行入口不停車稱重檢測(cè)，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟贰＝?，這一政策施行日期提前至2019年12月16日。

高速公路“入口治超”通過合理布設(shè)入口稱重檢測(cè)設(shè)施、安裝標(biāo)志標(biāo)識(shí)、設(shè)置電子抓拍等措施，施行檢測(cè)數(shù)據(jù)和收費(fèi)站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)“貨車必檢、超限禁入”，以達(dá)到禁止違法超限超載貨車駛?cè)敫咚俟?，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高速公路貨車“零超重”的目標(biāo)。

危化品高速通行限時(shí)在0時(shí)至6時(shí)

近日，由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局六部門聯(lián)合制定的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）印發(fā)，并將于2020年1月1日正式實(shí)施。《辦法》從多方面要求危險(xiǎn)貨物安全、高效、便捷運(yùn)輸，指出?；奋囕v通行高速公路的限行時(shí)間應(yīng)在0時(shí)到6時(shí)之間。

值得注意的是，《辦法》中提出了將對(duì)符合要求的小件危險(xiǎn)貨物實(shí)施豁免管理。在總結(jié)交通運(yùn)輸部對(duì)于農(nóng)藥、涂料等小件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸豁免相關(guān)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，健全完善了有限數(shù)量和例外數(shù)量管理制度，對(duì)符合要求的豁免按照普通貨物運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本。