隨著撤站目標(biāo)即將完成，一系列新政策將于近期實施。

ETC用戶通行享優(yōu)惠

10月28日，全國首張記賬式貨車ETC成功發(fā)行，貨車步入不停車交費時代，這也意味著客貨車均可通過安裝ETC設(shè)備快捷通行高速公路。

根據(jù)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，從2020年1月1日起，ETC車輛可通過ETC車道快速通行，還可享受不少于5%的通行費優(yōu)惠；同時，除國務(wù)院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現(xiàn)。未安裝ETC車載裝置的車輛（包括貨車ETC單卡用戶），不再享受通行費減免等優(yōu)惠政策。

按車型分類確定通行費費率

2020年1月1日起，新的《收費公路車輛通行費車型分類》將在全國范圍統(tǒng)一執(zhí)行，貨車通行費計費方式也將從以前的計重收費為主調(diào)整為統(tǒng)一按車（軸）型收費。

目前，各地紛紛對新的通行費費率進行聽證，費率調(diào)整遵照交通運輸部要求，以按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量為重要依據(jù)，確保不增加貨車通行費總體負(fù)擔(dān)，確保同一收費車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額不大于計重收費時的費額。從目前掌握的情況看，各地標(biāo)準(zhǔn)裝載和接近標(biāo)準(zhǔn)裝載貨車的收費水平都有不同程度的降低。此外，由于車長小于6米的8座和9座小型客車將統(tǒng)一按照1類客車收費，故客車的收費標(biāo)準(zhǔn)也有所降低。

本刊特約記者 夏睿德 攝

超限超載貨車禁入高速公路

根據(jù)撤站方案，2020年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費站對貨運車輛都將實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?。近日，這一政策施行日期提前至2019年12月16日。

高速公路“入口治超”通過合理布設(shè)入口稱重檢測設(shè)施、安裝標(biāo)志標(biāo)識、設(shè)置電子抓拍等措施，施行檢測數(shù)據(jù)和收費站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動管理，實現(xiàn)“貨車必檢、超限禁入”，以達到禁止違法超限超載貨車駛?cè)敫咚俟?，進而實現(xiàn)高速公路貨車“零超重”的目標(biāo)。

?；犯咚偻ㄐ邢迺r在0時至6時

近日，由交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局六部門聯(lián)合制定的《危險貨物道路運輸安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）印發(fā)，并將于2020年1月1日正式實施?！掇k法》從多方面要求危險貨物安全、高效、便捷運輸，指出?；奋囕v通行高速公路的限行時間應(yīng)在0時到6時之間。

值得注意的是，《辦法》中提出了將對符合要求的小件危險貨物實施豁免管理。在總結(jié)交通運輸部對于農(nóng)藥、涂料等小件危險貨物運輸豁免相關(guān)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，健全完善了有限數(shù)量和例外數(shù)量管理制度，對符合要求的豁免按照普通貨物運輸管理，降低運輸成本。