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70年前，我國公路總里程只有13多萬公里，而因為連年戰(zhàn)爭，生產凋敝，失修失養(yǎng)，具備通車條件的僅僅8.1萬公里，隨著新中國成立，工業(yè)生產加速，以康藏、川藏公路為代表的公路工程直入云端，打通天塹，消弭了江河的阻隔。全國公路等級和通行能力不斷提升，各省份的路網連接度和分布均衡度逐漸加大。

40年前，公路通車里程增長至89萬公里，是新中國成立初期的11倍。改革開放加快了交通基礎設施建設的腳步，公路交通事業(yè)迎來大建設時代。“五縱七橫”“7918”“西部開發(fā)·公路先行”等大路網宏圖繪就，以沈大高速公路為代表的高速公路里程破萬，高等級公路里程破百萬。全國東部成網、中部聯(lián)結、西部通達的公路交通運輸格局顯現(xiàn)，公路交通在國民經濟中的先導性、基礎性、服務性作用日益凸顯。

2018年末，我國公路總里程達到485萬公里，是新中國成立時的60倍，是改革開放之初的6.5倍。數(shù)字在跨越，里程在跨越，行業(yè)在跨越?！爸袊鴺蛄骸钡拿W耀世界，高速公路系統(tǒng)規(guī)模世界第一，404萬公里的農村公路惠及閉塞山鄉(xiāng)里的百姓……法制體系基礎堅實，養(yǎng)護和管理提質增效，運營和安全保障群眾便捷出行；共享交通重新配置供求關系，智能交通實現(xiàn)“換道超車”，綠色交通構建可持續(xù)發(fā)展的未來，融合交通構筑大交通新格局……交通運輸邁入前所未有的發(fā)展黃金年代。

2019年11月，《中國公路》雜志創(chuàng)刊25年了。這25年，正是我國公路交通事業(yè)大飛躍的時期，中國公路事業(yè)的發(fā)展，深刻地改變著我國交通基礎設施的面貌，極大地拓展了人民群眾出行的空間范圍和自由度，提升了全社會的貨物流通效率，對國家區(qū)域空間布局、產業(yè)結構優(yōu)化產生了積極作用，有力地促進了國家新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展進程，有力地支撐了國家重大戰(zhàn)略的實施及全面建成小康社會。在此過程中，《中國公路》雜志社的期刊及新媒體見證和推動了中國公路的全方位、高速度發(fā)展和成長，成為行業(yè)共同記憶、科技創(chuàng)新的組成部分。

25年來，《中國公路》忠實見證行業(yè)的發(fā)展，記錄下時代的表情。

25年來，《中國公路》與時代同行，與行業(yè)同行，與你同行！