2020 年1 月7～13 日，煤炭主產地供應有所減量，秦唐各港合計調進量小幅回落；需求較弱加上封航及個別港口故障，合計調出量大幅回落，但仍高于調進，秦唐各港存煤總量繼續(xù)下降。

秦皇島港方面，天窗檢修及產地安監(jiān)嚴格制約煤炭外運，而且臨近春節(jié)停產放假煤礦增多，貿易商發(fā)運積極性不高，港口貨源供應縮減，煤種結構性偏緊，本周港口調入量大幅下滑，日均調進較上周減少4.9 萬t；調出方面，大風封航加上船貨匹配度不高，裝船作業(yè)受限，而且春節(jié)將近，電廠日耗季節(jié)性回落，北上采購拉運積極性不高，本周秦皇島港日均調出47.4 萬t，較上周減少3.1 萬t；調出明顯高于調進，秦港庫存繼續(xù)回落，截至2020 年1 月13日，存煤量為458萬t，錨地船23艘。

在周邊港方面，本周曹妃甸港區(qū)日均調進32.2萬t，較上周增加1.4 萬t；日均調出32 萬t，較上周下降5.4 萬t；調出低于調進，庫存小幅回升。截至2020年1 月13 日，曹妃甸港區(qū)存煤640.5 萬t，較上周減少16.4 萬t；京唐港區(qū)存煤482.2 萬t，較上期下降12 萬t。

下游方面，春節(jié)將至，下游工業(yè)、企業(yè)陸續(xù)停工，日耗繼續(xù)小幅回落，2020年1月13 日六大電廠日耗煤量降至68.96 萬t，庫存降至1486 萬t。短期內，在耗煤量回落情況下，電廠在拉運長協(xié)煤的同時仍以去庫為主，后期進口煤的陸續(xù)補充，將繼續(xù)壓制電廠北上采購積極性，環(huán)渤海港口運輸形勢依舊不容樂觀。