劉菁

“一年跑10次地球到月球的往返旅程是什么體驗？”

地球與月球之間相距36萬至40萬千米，進行一次地月往返旅程最遠需要行駛80萬千米?？此七b不可及，但對于健安農(nóng)牧來說，這還不到一年運輸里程的1/10。

作為中國第一家專業(yè)的農(nóng)牧物流企業(yè)和最大的農(nóng)牧運力管理公司，健安農(nóng)牧每年車輛總運輸里程為854.1萬千米，業(yè)務(wù)范圍輻射全國29個省級行政區(qū)域、116個項目點，擁有國內(nèi)最大的農(nóng)牧運力池，平臺車輛1000輛以上，具備同時調(diào)配5000輛以上車隊運力的運營管理能力。集團旗下的健安物流，多年來在農(nóng)牧運輸特種板塊市場占有率排名第一。

然而，讓大多數(shù)人意想不到的是，這個農(nóng)牧物流業(yè)航母級企業(yè)的掌舵人——楊團結(jié)的創(chuàng)業(yè)之路卻起源于25年前借錢買來的一輛三輪車……

敢為人先！充滿膽識和魄力的精彩逆襲

楊團結(jié)出生在江蘇省宿遷農(nóng)村，自幼家境貧寒，想起童年的時光，似乎只有一個字可以概括：就是“窮”！與別人生活境況的強烈反差，讓他從小就立志，一定要改變自己的命運、改變家庭的命運。

20世紀90年代初，鄧小平同志“南方談話”之后，改革大潮加速激蕩中華大地，全新的世界觀和方法論在每個人心中都種下了變革的種子，涌現(xiàn)出一大批挺立潮頭、不拘一格、敢想敢干的時代“弄潮兒”，15歲的楊團結(jié)便是其中的一員。1995年，楊團結(jié)用家里為數(shù)不多的積蓄加上親朋好友的借款，購買了人生第一輛運輸工具——農(nóng)用三輪車。從此，他帶著“讓家人過上好日子”的樸素想法，踏上了漫長的逐夢征程。那一刻，這個敢想敢拼的少年卻從來沒有想過，有一天能在中國農(nóng)牧物流行業(yè)寫下自己濃墨重彩的一筆。

萬事開頭難！沒有啟動資金，他想盡辦法多方籌借；沒有經(jīng)驗，他就從經(jīng)常接觸的販賣活禽開始；沒有技術(shù)，他就埋頭苦學，研究摸索活禽販運的門道，認真計算每一批活禽交易的利潤空間；沒有門路，他就比別人起得更早、跑得更遠、做得更多?！盀榱瞬坏⒄`第二天的早市，又能多睡一點覺，經(jīng)常在三輪車旁，鋪上軍大衣將就睡幾個小時?！睏顖F結(jié)回憶起那段日子，至今依然記憶猶新。很快，憑借著能吃苦、講誠信，年輕的“老司機”楊團結(jié)迅速在當?shù)氐幕钋萁灰兹镄∮忻麣狻?/p>

何懼艱險！用拼出來、干出來堅持到底

創(chuàng)業(yè)就像是爬山，越過山丘，還有另一座山丘。而創(chuàng)業(yè)者就是一個個探索者，隨時準備應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。創(chuàng)業(yè)之初，就在楊團結(jié)剛剛嘗到一點甜頭，感覺生命里開始燃起曙光之時，運輸途中突如其來的一場車禍讓希望戛然而止。這次車禍不僅撞毀了僅有的一輛三輪車，由于父親的傷勢嚴重還花光了家里所有的積蓄，而且又欠下數(shù)萬元的外債。然而，從燃起希望到希望破滅，前后也就幾個月。

但楊團結(jié)并沒有因此而停下腳步，很快17歲的他又投入了新的奮斗。而這一次又是從零開始。天道酬勤，僅僅兩三年的時間，他就把活禽交易做到了當?shù)氐陌灾鞯匚唬⑶艺莆樟嘶钋萁灰椎亩▋r權(quán)。

創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)就是千難之后還有萬難。如果說創(chuàng)業(yè)的初衷是為了讓家人過好日子，在創(chuàng)業(yè)路上逐步探索歷練10年后的楊團結(jié)又有了新的想法。為了帶動家鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展，帶領(lǐng)鄉(xiāng)親父老都過上好日子，楊團結(jié)向宿遷政府建議在家鄉(xiāng)籌建大型肉雞屠宰場，并由他牽頭組織民間資金投資建廠，造福鄉(xiāng)親。就在政府開始規(guī)劃實施，并啟動拆遷計劃之時，由于主要合作人單方面撤資，屠宰場籌建突然叫停。就這樣，楊團結(jié)帶著對家鄉(xiāng)父老的滿懷愧疚，再次跌入了創(chuàng)業(yè)生涯的第二個低谷。

初心寶貴，恒心難得。楊團結(jié)并沒有因此而一蹶不振。因為他深知，大風大浪面前，最需要的是保持清醒的頭腦和堅如磐石的定力。很快他又把精力重新放回活禽交易，并積極擴寬經(jīng)營范圍，開始逐步涉足墊資養(yǎng)殖以及養(yǎng)殖技術(shù)服務(wù)等領(lǐng)域。他常說，“盡管為了夢想奮力拼搏，剩下的交給時間?！惫唬Ψ虿回撚行娜?，楊團結(jié)在宿遷建立大型屠宰場和配套規(guī)模化養(yǎng)殖場的想法，得到了中糧集團的大力支持，2010年，中糧肉食（宿遷）公司正式掛牌成立。

不懈奮斗！在探索奮進中點燃創(chuàng)業(yè)激情

從農(nóng)村出發(fā)、篳路藍縷，到風餐露宿、販賣活禽，到從零開始、二次創(chuàng)業(yè)，再到招商引資、造福家鄉(xiāng)……楊團結(jié)帶領(lǐng)他的企業(yè)飽經(jīng)風雨，卻始終步履穩(wěn)健，肩負著改變命運、帶領(lǐng)大家過好日子的經(jīng)濟責任，農(nóng)牧物流從無到有、從小到大的行業(yè)責任，打通農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟大動脈、暢通微循環(huán)的社會責任，不斷推動健安農(nóng)牧在探索奮進中發(fā)展壯大。

1995年，健安以養(yǎng)殖貿(mào)易入局農(nóng)牧行業(yè)；

2006年，從貿(mào)易轉(zhuǎn)型為“公司+農(nóng)戶”的養(yǎng)殖模式，也是中國白羽雞從分散養(yǎng)殖到形成標準化養(yǎng)殖的推動者；

2010年，引進中糧集團投資后成立團結(jié)實業(yè)；

2011年，成立江蘇健安物流，專注農(nóng)牧物流，打造農(nóng)牧運輸生物安全標準；

2016年，成立了山東、內(nèi)蒙、山西、吉林、遼寧、貴州、廣西等分公司，業(yè)務(wù)輻射全國17個省級行政區(qū)域；

2017年，成立上?？萍夹畔⒂邢薰荆瑔覣I智慧運力平臺與智慧養(yǎng)殖平臺的開發(fā)；

2019年，資本戰(zhàn)略啟動并成立上市工作組，業(yè)務(wù)拓展至全國24個省份；

2020年，發(fā)布中國農(nóng)牧數(shù)字化生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群互聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略，致力打造智慧新農(nóng)牧、新供應(yīng)鏈生態(tài)圈，并獲得數(shù)千萬Pre-A輪融資。

當前，數(shù)字化浪潮正由線上向線下奔涌，大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和5G技術(shù)等數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合。楊團結(jié)又敏銳地捕捉到了發(fā)展風向，他帶領(lǐng)的健安農(nóng)牧，正以“科技、創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng)+”的思維構(gòu)筑農(nóng)牧行業(yè)新模式，實施了打造“新農(nóng)牧、新供應(yīng)鏈”的農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略。以智慧物流、智慧養(yǎng)殖、數(shù)字化供應(yīng)鏈金融三大業(yè)務(wù)板塊布局農(nóng)牧全產(chǎn)業(yè)鏈條。作為中國首個農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，健安大數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)與AI智能算法，率先打造領(lǐng)先行業(yè)的健安“黑匣子”，以用戶場景化+科技創(chuàng)新模式，整合農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)資源，成功打造了農(nóng)牧互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)圈。

截至2020年8月，健安平臺已經(jīng)實現(xiàn)一年車輛運輸總里程達到128541030公里，運輸豬只5777789頭、禽類15185826羽、飼料726041噸，多年來在農(nóng)牧運輸特種板塊市場占有率排名第一，并與中糧、正大、新希望等國內(nèi)外大型集團企業(yè)始終保持長期良好的合作關(guān)系。就在今年新冠疫情最嚴峻時期，健安農(nóng)牧發(fā)揮大數(shù)據(jù)平臺的信息化協(xié)同作用，迅速梳理出25個省、4832個運單的“受阻”情況，并第一時間反饋給44家用戶企業(yè)和各地政府和部門，為供應(yīng)鏈保障、跨省協(xié)調(diào)爭取了“黃金時間”。與此同時，企業(yè)也在“疫情”中加速“逆襲”，在完善智慧物流大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)和線下27個省82個項目點的運力覆蓋后，大宗運輸訂單接踵而至。上半年，健安安全運送生豬6萬多頭，運輸總里程超過587萬公里。