朱麗華
摘要:公路運輸在各種交通運輸方式中所占比重很大,對社會的進步和發(fā)展有著及其重要的影響。隨著社會化大生產(chǎn)的發(fā)展,公路運輸成為了國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè),成為地區(qū)間更直接、更有效的主要運輸方式。公路運輸作為靈活性最高、覆蓋范圍最廣的運輸方式,是區(qū)域之間進行經(jīng)濟溝通的橋梁。本文將總結公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響,結合目前我國公路運輸?shù)陌l(fā)展狀況,提出進一步加強公路運輸,推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的改進措施。
關鍵詞:公路運輸;區(qū)域經(jīng)濟
公路運輸作為交通運輸?shù)闹匾M成部分,其建設水平直接關系到地區(qū)以及國民經(jīng)濟的發(fā)展。通常公路運輸和區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展速度成正相關,如果區(qū)域的公路運輸條件非常發(fā)達,則地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展非???,經(jīng)濟水平也相對較高。我們應該充分認識到公路運輸對區(qū)域經(jīng)濟以及國民經(jīng)濟發(fā)展的重要作用,加快公路運輸建設速度,以此帶動公路沿線區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展,進而實現(xiàn)國民經(jīng)濟的健康、快速發(fā)展。
1.公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相關性分析
區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展是世界各國經(jīng)濟發(fā)展過程中共同面臨的問題。公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展密切相關。第一,公路運輸?shù)捻樌七M能改變一個區(qū)域內(nèi)封閉、落后的經(jīng)濟發(fā)展模式,加大了與其他區(qū)域之間的聯(lián)系與溝通。公路運輸網(wǎng)絡的不斷完善,可以改善區(qū)域交通狀況,有利于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與資源豐富地區(qū)的資金、技術、人力、資源等互換、共享,進一步擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和市場占有率。第二,公路運輸促進相關地區(qū)的就業(yè)活動。公路運輸線路的完善,可以提高交通便捷性與時效性,帶動區(qū)域旅游業(yè)、物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促使第三產(chǎn)業(yè)比重大幅增加。而第三產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展,又會帶來更多就業(yè)崗位和勞動收入,提升居民收入水平。第三,公路運輸促進區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。公路運輸為區(qū)域經(jīng)濟帶來實時的、動態(tài)的資源,能夠確保區(qū)域內(nèi)資源的對外輸出,同時,還有利于外部資源的流入。動態(tài)的資源互動交流模式,將大大提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的生命力。
2.加強公路運輸,加快區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的措施
目前,我國公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的制約因素諸多,包括公路交通運輸網(wǎng)絡不健全、運輸風險高、成本大、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不協(xié)調(diào)等。因此如何推進公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展,成為改善我國公路運輸狀況,促進區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的研究重點。下面主要針對當前公路運輸中存在的一些問題,簡要提出一些相應的措施,以便改善公路運輸,加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。
2.1 ?合理規(guī)劃公路運輸網(wǎng)絡布局
從我國公路運輸?shù)陌l(fā)展狀況來看,大多數(shù)區(qū)域的公路設施落后,無法滿足當?shù)貐^(qū)域公路運輸?shù)囊?,進而阻礙區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。因此為了加快區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,提高公路運輸?shù)尼槍π?,必須對公路運輸網(wǎng)路進行合理布局。加大對于國家一級、二級公路建設的扶持力度,積極建設縣鄉(xiāng)一級骨架公路網(wǎng)絡,建立科學完善的地區(qū)公路網(wǎng)絡規(guī)劃,深入結合公路運輸沿線的資源優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,推動公路沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設和小城鎮(zhèn)建設,引導經(jīng)濟欠發(fā)達區(qū)域的剩余勞動力、生產(chǎn)資源的流動和互補,提高城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉化。
2.2 ?提高公路運輸現(xiàn)代信息的能力
除了公路運輸網(wǎng)絡布局不合理之外,現(xiàn)代信息能力的缺失也會限制區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步,公路運輸也越來越現(xiàn)代化。,提高公路運輸?shù)默F(xiàn)代信息化水平,構建信息管理系統(tǒng)平臺,結合地區(qū)資源分布情況,對各個領域的資源予以全面分析掌控,通過有效的方式來對區(qū)域資源實施合理調(diào)配,確保各個區(qū)域之間資源的平衡,在科學配置資源的過程中為公路運輸經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。同時有效利用信息的快捷、準確,可以有效提高公路運輸?shù)尼槍π?,加快運輸效率。通過提高物流運輸效率,進而提高經(jīng)濟效益,推動區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。對于當前的公路運輸來說,很多地區(qū)公路運輸設施落后,缺乏現(xiàn)代信息化的能力。只有提高公路運輸現(xiàn)代信息的能力,才能更快的提高區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展速度。
2.3 ?依托公路交通運輸,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構,加快區(qū)域資源開發(fā)
在充分認識到公路運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展關系的基礎上,我國應遵循市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律,依托公路交通運輸,優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局。首先,應充分發(fā)揮公路運輸快速通道的作用,推進東部地區(qū)與西部地區(qū)的互聯(lián)互通,進而縮短區(qū)域經(jīng)濟經(jīng)濟發(fā)展差距。其次,借助公路交通運輸,將東部地區(qū)先進的生產(chǎn)經(jīng)驗、技術等轉移至西部地區(qū),從而推進西部區(qū)域產(chǎn)業(yè)集約化生產(chǎn)與規(guī)?;?jīng)營。最后,我國應有效整合區(qū)域經(jīng)濟資源,逐步加快區(qū)域土地、煤炭等能源性資源開發(fā)。進而利用區(qū)域外優(yōu)質的交通運輸條件,將本區(qū)域的豐富資源與區(qū)域外資源進行互換,從而推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。
綜上所述,隨著我國社會的發(fā)展和時代的進步,公路交通成為推動我國區(qū)域發(fā)展和國民經(jīng)濟發(fā)展的重要保證。因此相關部門必須重視公路交通建設,推動公路交通運輸網(wǎng)絡建設,有效提高區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平。
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