竺永榮

摘要：在信息時(shí)代快速發(fā)展的背景下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用是必然趨勢(shì)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以保證智能交通系統(tǒng)的穩(wěn)步運(yùn)行，也可以大幅度提升交通管控力度與通行的效率。不過(guò)，未來(lái)智能交通中關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，其側(cè)重點(diǎn)應(yīng)該放在節(jié)能與環(huán)保方面，這對(duì)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的實(shí)現(xiàn)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義?；诖?，本文主要探討了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能交通控制系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);技術(shù);智能交通系統(tǒng)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP273+.5文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

引言

城市交通中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為必然形勢(shì)，不僅可緩解城市交通擁堵的問(wèn)題，還能得到良好的城市交通環(huán)境，使城市交通管理更加智能。毋庸置疑，對(duì)交通環(huán)境加以?xún)?yōu)化，可使人們的出行更加便捷、快速，避免出現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題的干擾及阻礙，符合人們的出行需求，可為人們提供良好的交通管理服務(wù)，使城市內(nèi)部交通運(yùn)輸環(huán)境更加安全、可靠，更加趨于智能化發(fā)展。

1.概述

1.1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是信息時(shí)代的重要發(fā)展階段， 它的出現(xiàn)是信息技術(shù)發(fā)展到一定階段時(shí)的必然結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)仍是互聯(lián)網(wǎng)，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，萬(wàn)物互通的局面。對(duì)比互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代特征更加鮮明。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)可以對(duì)物品進(jìn)行信息交換和實(shí)時(shí)跟蹤等。而將以紅外感應(yīng)器、射頻識(shí)別、激光掃描、嵌入式等技術(shù)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于我國(guó)的交通系統(tǒng)中，可以?xún)?yōu)化交通領(lǐng)域的管理。

1.2 智能交通

智能交通系統(tǒng)是一種新的城市交通體系， 集成了信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、傳感器技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)等，將其合理應(yīng)用于整個(gè)地面城市交通系統(tǒng)之中， 這樣就可以充分發(fā)揮其智能控制的作用，促進(jìn)城市交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的提升，減少交通擁堵、交通事故的發(fā)生以及堵車(chē)中產(chǎn)生的燃料耗費(fèi)，既減少了出行成本和節(jié)省了出行時(shí)間，也實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。所以，在現(xiàn)代化城市的發(fā)展過(guò)程中，這種智能化、信息化、社會(huì)化集為一體的智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用是非常有必要的， 對(duì)城市發(fā)展有著積極的影響[1]。

1.3 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通的關(guān)系

我國(guó)城市交通錯(cuò)綜復(fù)雜，發(fā)展迅速。為了加強(qiáng)對(duì)城市交通的管理，優(yōu)化城市道路的交通問(wèn)題，增強(qiáng)城市交通的運(yùn)輸能力，我們更是將各種先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于城市交通中。如今的城市交通便是朝著智能化的方向飛速發(fā)展，信息技術(shù)、電子傳感、通信、自動(dòng)控制等技術(shù)源源不斷的充實(shí)、完善著交通系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在城市交通建設(shè)中發(fā)揮著不可磨滅的作用。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市智能交通系統(tǒng)的主要目標(biāo)是： 推動(dòng)城市建設(shè)、轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)交通方式以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求、優(yōu)化交通管理新模式、保障交通系統(tǒng)的安全等。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)采集技術(shù)可以匯聚整個(gè)交通體系的信息數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)行的監(jiān)督，合理規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)，避免城市交通擁堵。GIS （地理信息系統(tǒng)）對(duì)各種信息進(jìn)行存儲(chǔ)與顯示，可實(shí)時(shí)監(jiān)控到城市交通系統(tǒng)中的各類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施。

2.城市智能交通系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用措施

2.1 合理設(shè)計(jì)智能交通結(jié)構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被應(yīng)用于智能交通中， 需要引入信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路資源的合理規(guī)劃以及車(chē)輛的實(shí)施調(diào)控， 這樣才能促進(jìn)交通系統(tǒng)效率的提升，使城市交通可以朝著自動(dòng)化、智能化與信息化的方向不斷發(fā)展。公共交通系統(tǒng)是城市交通的重要組成部分，比較常見(jiàn)的就是公交車(chē)與軌道交通，因此在智能交通中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的過(guò)程中， 應(yīng)該要注重公交車(chē)和軌道交通系統(tǒng)的智能操作，提升公共交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。同時(shí)，在智能化公共交通系統(tǒng)建立以后，人們就可以及時(shí)了解車(chē)輛及路面的信息，為出行做好相應(yīng)的準(zhǔn)備[2]。

2.2智能化交通控制系統(tǒng)

在交通行業(yè)中，最常發(fā)生的一個(gè)問(wèn)題就是交通事故。當(dāng)交通事故產(chǎn)生，其不僅會(huì)影響到交通運(yùn)行的穩(wěn)定性以及暢通性，同時(shí)也會(huì)造成一定的人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失，威脅到社會(huì)的發(fā)展。因此，在現(xiàn)代化的環(huán)境中，交通部門(mén)就可以對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)運(yùn)用，利用其構(gòu)建智能化交通控制系統(tǒng)，以此達(dá)到系統(tǒng)的良性運(yùn)行，為我國(guó)交通安全發(fā)展形成有效保障。

具體來(lái)說(shuō)，在構(gòu)建交通控制系統(tǒng)時(shí)，工作人員應(yīng)注意以下兩點(diǎn)內(nèi)容：第一，針對(duì)于交通道路的主干道與區(qū)干道來(lái)說(shuō)，兩者之間所形成的流量會(huì)存在較大的差異。因此，在為其設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí)，針對(duì)于不同的路段，工作人員就可以對(duì)控制級(jí)別進(jìn)行有效調(diào)整。例如，針對(duì)于主干道，其可以設(shè)計(jì)中心控制系統(tǒng)，而針對(duì)于區(qū)干道，則可以設(shè)計(jì)區(qū)域控制系統(tǒng)，以此有效發(fā)揮出系統(tǒng)的監(jiān)視作用。第二，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前的交通事故報(bào)告分析來(lái)看，很多事故的產(chǎn)生地點(diǎn)都是路口。所以，在對(duì)交通控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，工作人員需要對(duì)路口區(qū)域形成高度關(guān)注，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)控制。例如，針對(duì)于紅綠燈的時(shí)間交替以及信號(hào)燈的指示，管理工作人員都需要進(jìn)行精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，以此加強(qiáng)交通的安全性以及流暢性。

2.3 智能化公路管理系統(tǒng)

在城市道路中如果發(fā)生交通事故， 尤其是在早晚高峰期的時(shí)候，如果沒(méi)能及時(shí)處理交通事故，就會(huì)造成某一區(qū)域的交通出現(xiàn)癱瘓。有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支持，就可以借助專(zhuān)用的短程微波通信技術(shù)，開(kāi)展全天候、全環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。同時(shí)，車(chē)輛內(nèi)部有射頻裝飾的安裝， 可以實(shí)現(xiàn)對(duì)其動(dòng)態(tài)運(yùn)行及靜態(tài)信息的有效管理，在出現(xiàn)意外交通事故的時(shí)候，就可以有效提高對(duì)警員的管理效率，并幫助警員去快速處理交通事故，緩解道路擁堵情況。同時(shí)，可以對(duì)行車(chē)路線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化，在應(yīng)用路線(xiàn)優(yōu)化子系統(tǒng)的前提下，能夠準(zhǔn)確定位車(chē)輛的位置，這樣只要人們?cè)谙到y(tǒng)中輸入目的地，系統(tǒng)就可以提供相應(yīng)的交通信息，規(guī)劃出最優(yōu)的形成路線(xiàn)，保證了車(chē)主可以在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)達(dá)到目的地[3]。

結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的全面進(jìn)步，各種前沿技術(shù)被應(yīng)用于交通領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)屬于一種新型的信息技術(shù)，它能對(duì)物體進(jìn)行智能化的識(shí)別、定位、跟蹤以及監(jiān)控，并實(shí)時(shí)把控物體的運(yùn)行信息。將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市智能交通系統(tǒng)中，不僅有利于加快城市建設(shè)的步伐，更能保障城市交通系統(tǒng)的安全。

參考文獻(xiàn)

[1]胡哲源，宛巖. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用探索[J]. 信息記錄材料，2019，20（3）：102-103.

[2]張娟萍. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新與應(yīng)用[J]. 數(shù)字通信世界，2019（3）：211.

[3]張普釩. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通領(lǐng)域中的應(yīng)用[J]. 科技傳播，2019，11（4）：158-159.