左輪
俗話說,管天管地管不了玉皇大帝。一到冬季,天寒地凍,漫天飄雪,誰也管不了。可低溫和冰雪會給武器裝備帶來影響,戰(zhàn)備不挑時間,要想安全順利地執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù),各種武器裝備都得懂點(diǎn)防冰除雪的招數(shù)。
戰(zhàn)斗機(jī)
受冰雪和低溫影響最大的,當(dāng)屬那些作戰(zhàn)飛機(jī)了,尤其是戰(zhàn)斗機(jī)。戰(zhàn)斗機(jī)在高速飛行時,由于氣流速度的作用,一旦經(jīng)過含有水霧的區(qū)域,水滴會瞬間冷卻呈冰狀附著在機(jī)體上。這種情況即使在陽光明媚的晴空,都有可能發(fā)生。
冰風(fēng)洞和飛行實(shí)踐表明,當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)穿過有冷雨滴的云層時,機(jī)翼、尾翼、螺旋槳、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口、空速管、擋風(fēng)玻璃等部件上都會結(jié)冰。這些冰塊會導(dǎo)致戰(zhàn)斗機(jī)的某些儀表失靈,甚至讓發(fā)動機(jī)空中熄火,釀成悲劇。
★攻略一:熱力防冰
熱力防冰主要有氣熱防冰和電熱防冰兩種。氣熱防冰是利用熱空氣加熱飛機(jī)部件表面,好達(dá)到防冰的目的,大多用來解決結(jié)冰面積較大的部位。而電熱防冰是將電能轉(zhuǎn)化為熱能,為部件表面加熱,一般用于面積不大且耗電小的部件。
★攻略二:液體防冰
將防凍液噴到飛機(jī)易結(jié)冰部位,這就是液體防冰。
★攻略三:機(jī)械防冰
機(jī)械防冰是用機(jī)械方法使飛機(jī)表面的冰層脫落。常用的方法是在部件表面設(shè)置可膨脹的氣動帶,借助外力甩掉冰雪。
直升機(jī)
旋翼作為直升機(jī)很重要的部分,不僅是直升機(jī)飛行的升力來源,飛行時的穩(wěn)定也得全靠它。因此,旋翼有著很高的靈敏度,很小的冰塊也有可能讓它失去平衡,發(fā)生危險。
★攻略一:防冰系統(tǒng)
結(jié)冰信號器隨時監(jiān)控著直升機(jī)的飛行狀態(tài),一旦發(fā)動機(jī)、螺旋槳、尾槳和風(fēng)擋玻璃的溫度即將低于0℃,它就會自動啟動加熱設(shè)備,升高這些部件的溫度。有了這套系統(tǒng),沒結(jié)冰之前就能解決問題,是絕對的明智之選。
★攻略二:結(jié)冰速率系統(tǒng)
所謂結(jié)冰速率,就是水滴凝結(jié)成冰的快慢程度。結(jié)冰速率系統(tǒng)通過計(jì)算直升機(jī)在環(huán)境中的結(jié)冰速度,來判斷環(huán)境的惡劣程度和對直升機(jī)的危險程度。飛行員通過這些參數(shù),就能很快地判斷應(yīng)該用什么措施來避免即將出現(xiàn)的問題。
艦船
對于在海中執(zhí)行任務(wù)的艦船來說,遇見冰面都算小事,只要選擇繞道和等待破冰船救援就好了。更糟的是艦船自己結(jié)冰。甲板、船舷、桅桿、武器裝備……只要是暴露在外的,都有可能結(jié)冰。如此一來,艦船會因?yàn)樨?fù)荷超重而失衡。
★攻略一:電加熱和蒸汽加熱
電加熱和蒸汽加熱都是利用電能,產(chǎn)生不同形式的熱量來融化冰雪。這兩種辦法簡單有效,但往往需要消耗大量電力,而且融化的冰雪如果沒能及時清理,又會重新凝固。
★攻略二:電斥式分離系統(tǒng)
在物理學(xué)里,隨時間變化的電場會產(chǎn)生磁場。而同極相斥的原理,玩過磁鐵的人都知道。電斥式分離系統(tǒng)就是想要借助這一原理,為甲板上的垂直發(fā)射系統(tǒng)除冰。不過,這一方法還在研究中,暫未使用。
說完了天上飛的和海里游的,地上跑的坦克難道就不擔(dān)心結(jié)冰嗎?當(dāng)然擔(dān)心,在寒冬里,陸戰(zhàn)之王很有可能會動不了、跑不快、凍死駕駛員、火炮變形、打不準(zhǔn)目標(biāo),等等,一旦溫度低于零下40℃,履帶都有可能撂挑子直接斷掉。而對于這些問題,要怎么解決呢?好吧,軍械師們也沒什么太好的主意,不過如果大雪都封路了,也沒人想開著坦克出門作戰(zhàn)吧!