陳維范，薛 丹

（1.遼寧廣播電視大學(xué)，遼寧沈陽 110034；2.沈陽機(jī)床股份有限公司，遼寧沈陽 110142）

0 引言

液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，利用壓力能來驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式[1-3]。液壓技術(shù)是機(jī)電行業(yè)中發(fā)展最快速的技術(shù)之一，尤其是隨著機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展，以及微電子、計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合，使液壓技術(shù)開始向更廣闊的領(lǐng)域滲透[2]。一個(gè)液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和介質(zhì)等組成。

1 液壓元件的功用及圖形符號(hào)記憶方法

液壓元件圖形符號(hào)由功能和要素構(gòu)成[3]。國家標(biāo)準(zhǔn)GB T 786.1—2009《流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件圖形符號(hào)和回路圖》[4]對(duì)圖形符號(hào)有以下幾條基本規(guī)定。

（1）大多數(shù)符號(hào)表示具有特定功能的元件或裝置，部分符號(hào)表示功能或操作方法。

（2）符號(hào)均以元件的靜止位置或中間零位置表示。

（3）工作油路以標(biāo)準(zhǔn)實(shí)線表示，虛線表示控制管路或泄漏。

1.1 液壓泵和液壓馬達(dá)

液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，是動(dòng)力元件，液壓泵輸入的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；輸出的是流量和壓力，圖形符號(hào)如圖1所示。其中，圖1a 是單向定量液壓泵，圖1b 是單向變量液壓泵，圖1c 是雙向定量液壓泵，圖1d 是雙向變量液壓泵。

液壓馬達(dá)是液壓泵的逆裝置，輸入的是流量和壓力，輸出的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是執(zhí)行元件，圖形符號(hào)如圖2 所示，其中，圖2a是單向定量液壓馬達(dá)，圖2b 是單向變量液壓馬達(dá)，圖2c 是雙向定量液壓馬達(dá)，圖2d 是雙向變量液馬達(dá)泵。

圖1 液壓泵圖形符號(hào)

圖2 液壓馬達(dá)圖形符號(hào)

（1）泵與馬達(dá)圖形符號(hào)記憶方法。大“○”內(nèi)的“▲”背向圓心為液壓泵，指向圓心的為馬達(dá)。

（2）元件功用的理解。符號(hào)中的大“○”表示能量轉(zhuǎn)換元件；“▲”或“▼”表示液流方向；液壓泵是能量輸出裝置，“▲”背向圓心（向外輸出）；馬達(dá)是能量輸入裝置，“▼”指向圓心（向內(nèi)輸入）。符號(hào)圓內(nèi)有一個(gè)“▲”或“▼”或表示單向液壓泵或馬達(dá)，有兩個(gè)“▲”或“▼”表示雙向液壓泵或馬達(dá)；“↗”表示流量可調(diào)，即變量泵或馬達(dá)。

1.2 液壓缸

液壓缸又稱為油缸，是執(zhí)行元件，其功能就是將液壓能轉(zhuǎn)變成直線往復(fù)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

圖3 常用液壓缸圖形符號(hào)

（2）元件功用的理解。有一個(gè)活塞桿的為單桿油缸，有兩個(gè)活塞桿的為雙桿液壓缸；有一個(gè)接油口的為單作用液壓缸，其活塞桿伸出靠壓力油，縮回靠彈簧或外力；有兩個(gè)接口的為雙作用液壓缸，其活塞桿伸出縮回均靠壓力油。

單桿雙作用液壓缸一般有3 種連接方式，可以得到三種速度和推力，即工進(jìn)、工退和快退。

1.3 液壓控制元件

1.3.1 方向閥

（1）單向閥。普通單向閥使油液只能一個(gè)方向流動(dòng)，反向流動(dòng)截止，又稱止回閥[5]。液控單向閥是由一個(gè)普通單向閥和一個(gè)小型的液壓缸組成；液控單向閥，當(dāng)控制口K 不通壓力油，其功能與普通單向閥相同，即正向流通，反向截止。若控制油口K 通壓力油，雙向均可流通。單向閥圖形符號(hào)如圖4 所示。其中，圖4a 是普通單向閥，圖4b 是液控單向閥。

圖4 單向閥圖形符號(hào)

元件功用理解：普通單向閥由當(dāng)油液從P1 流向P2 即從“＜”小端流向大端時(shí)為正向流動(dòng)，即導(dǎo)通，反之截止。液控單向閥由普通單向閥加上一個(gè)方框“□”（可以理解為小型油缸）及虛線“┈”（用K 標(biāo)識(shí)）表示液控。

（2）換向閥。換向閥是利用閥芯相對(duì)于閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使油路接通、切斷或變換油流的方向，從而使液壓執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向，圖形符號(hào)如圖5 所示。其中，圖5a 是二位三通換向閥，圖5b 是三位五通換向閥。

圖5 換向閥圖形符號(hào)

按工作位置數(shù)分類：二位、三位；按通路數(shù)分類：二通、三通、四通、五通等。

換向閥圖形符號(hào)記憶方法：“位”等于“□”數(shù)量?？匆粋€(gè)“□”，“┻”或“┳”=1，“↑”或“↓”=2，相加后即為換向閥的“通”。

元件功用的理解：“┻”或“┳”表示該通路不通；“↑”或“↓”表示該通路通，但不一定是液流方向。

換向閥進(jìn)油口用P 表示，回油口用T 表示，A 和B 表示連接其他兩個(gè)工作油路的油口。

1.3.2 壓力控制閥

常用的壓力閥有溢流閥、減壓閥和順序閥等，圖形符號(hào)如圖6 所示。其中，圖6a 是直動(dòng)式溢流閥，圖6b 是直動(dòng)式減壓閥，圖6c 是直動(dòng)式順序閥。

圖6 壓力控制閥圖形符號(hào)

溢流閥的基本功用是使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定、過載安全保護(hù)的作用。減壓閥用于降低液壓系統(tǒng)中某一部分回路上的壓力，使回路得到比液壓泵供油壓力低的穩(wěn)定壓力。順序閥是用于控制多個(gè)執(zhí)行元件的順序動(dòng)作的一種壓力閥。

（1）壓力閥圖形符號(hào)記憶方法?！啊逼x“□”中間的，且出口用實(shí)線接油箱的“”為溢流閥，用虛線接油箱的“”為順序閥；“↓”位于“□”中間的為減壓閥。

（2）元件功用的理解。方框“□”表示閥體；箭頭“↓”表示油液流動(dòng)方向；當(dāng)“↓”與進(jìn)口、出口錯(cuò)開表示閥在常態(tài)時(shí)不通，對(duì)齊表示閥在常態(tài)時(shí)通；虛線“┈”表示液控（用K 標(biāo)識(shí)）或外泄漏（用L 標(biāo)識(shí)），液控“┈”從“↓”前端引入，表示閥的壓力是由進(jìn)口控制的，從“↓”后端引入表示閥的壓力是由出口控制的；出口實(shí)線“│”與“”相連表示出口接油箱，否則接其他元件；“□”用“┆”與“”相連表示外泄漏接油箱。具體情況見表1。

表1 減壓閥圖形符號(hào)及性能對(duì)比

1.3.3 流量控制閥

流量控制閥就是通過改變閥口的過流面積來調(diào)節(jié)通過閥口流量，從而控制執(zhí)行元件的速度。常用的流量控制閥有節(jié)流閥、調(diào)速閥，圖形符號(hào)如圖7 所示，其中，圖7a 是節(jié)流閥，圖7b 是調(diào)速閥。

圖7 流量控制閥圖形符號(hào)

（1）節(jié)流閥。節(jié)流量的功用主要起節(jié)流、負(fù)載阻尼、壓力緩沖的作用。

（2）調(diào)速閥。調(diào)速閥是由定差式減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成，使通過節(jié)流閥的流量保持恒定。

元件功用理解：“）（”表示節(jié)流口，“↓”表示油液流動(dòng)方向；“↗”表示流量可調(diào)；調(diào)速閥圖形符號(hào)中的“□”，表示調(diào)速閥由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。

1.4 輔助元件

（1）油箱的功用主要是儲(chǔ)存油液，此外還起著散發(fā)油液中熱量、釋放出混在油液中的氣體、沉淀油液中污物等作用，圖形符號(hào)如圖8a 所示。

（2）過濾器的功用是清除油液中的各種雜質(zhì)，如圖8b 所示。

圖8 油箱和過濾器圖形符號(hào)

2 小結(jié)

（1）本文對(duì)液壓常用液壓元件的功用進(jìn)行簡(jiǎn)述，對(duì)液壓元件符號(hào)記憶方法進(jìn)行介紹。

（2）對(duì)于一些如單向順序閥、單向調(diào)速閥等復(fù)合閥，先導(dǎo)溢流閥、先導(dǎo)減壓閥和先導(dǎo)順序閥等圖形符號(hào)可查閱相關(guān)資料，參照本文方法分析其功用并記憶符號(hào)。