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        ?

        前言

        2020-01-05 18:10:53
        鐵道勘察 2020年1期
        關(guān)鍵詞:高速鐵路高鐵鐵路

        黨的十九大以來,在習近平新時代中國特色社會主義思想和交通強國、科技強國發(fā)展戰(zhàn)略的指引下,我國高速鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的歷史性成就,高速鐵路已成為展現(xiàn)中國改革開放偉大成就、高質(zhì)量發(fā)展的一張靚麗名片。截止2019年年底,全國鐵路營業(yè)里程已達到13.9萬km以上,其中高鐵3.5萬km,占世界所有高鐵通車里程的三分之二以上。高鐵作為一種綠色、低碳、環(huán)保的交通運輸方式,在祖國廣袤大地上不斷延伸,已成為中國經(jīng)濟增長新引擎,正構(gòu)建中國經(jīng)濟發(fā)展的新版圖,四通八達的高鐵網(wǎng)給百姓美好生活帶來了新的福祉,為世界高速鐵路發(fā)展樹立了新標桿,為黨和國家贏得了新榮耀。

        京張高鐵是鐵路中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京包蘭客運通道的重要組成部分,既是2022年北京冬奧會的交通保障線,也是促進京津冀地區(qū)一體化協(xié)同發(fā)展的經(jīng)濟服務(wù)線;既是傳承老京張鐵路百年歷史的文化線,也是展示中國高鐵建設(shè)成就的創(chuàng)新示范線,更是落實“一帶一路”倡議的政治使命線。是繼京滬高鐵、青藏鐵路之后又一個劃時代里程碑式的項目,是打造世界高鐵建設(shè)典范和推動我國高鐵技術(shù)新一輪創(chuàng)新的標志性工程,是中國智能鐵路1.0版、高鐵2.0版,是一條集中國鐵路設(shè)計、建設(shè)、制造與管理先進技術(shù)之大成的智能高速鐵路。

        京張高鐵開啟了中國鐵路智能建設(shè)新時代,提出用工匠精神打造精品工程的新時代工程建設(shè)新要求,踐行了站城融合的設(shè)計新理念,實現(xiàn)了綠色暢通的建設(shè)新目標,成為中國鐵路建設(shè)史上的一張文化名片。京張智能高鐵是我國智能鐵路最新成果的首次集成化應(yīng)用。為實現(xiàn)智能鐵路的建設(shè)目標,京張高鐵進行了多項智能化專題科研,首次采用了全線、全專業(yè)、全生命周期的BIM技術(shù),實現(xiàn)了全面的技術(shù)創(chuàng)新,并在站城融合、列車自動駕駛、智能調(diào)度指揮、故障智能診斷、建筑信息模型、北斗衛(wèi)星導航、生物特征識別等方面實現(xiàn)了重大突破。

        作為京張高鐵的總體設(shè)計單位,中鐵設(shè)計集團根據(jù)該線的功能定位特點,結(jié)合項目沿線周邊環(huán)境、地形地貌特點及各方要求,因地制宜地合理選擇不同的技術(shù)標準,全線涵蓋了我國目前鐵路客運時速120 ~350 km的全系列標準;在高鐵客站,路基、橋梁、隧道等線下工程,通信信號等四電工程都有多項創(chuàng)新設(shè)計,全面貫徹綠色、環(huán)保、文保發(fā)展理念,首次提出鐵路文化設(shè)計的概念。廣大建設(shè)者發(fā)揚頑強拼搏、勇于創(chuàng)新的精神,全力打造“智能京張 精品工程”,取得了一大批創(chuàng)新性科研成果。為了使這些科研創(chuàng)新成果得到更廣泛的交流和推廣應(yīng)用,中鐵設(shè)計集團精心組織撰寫了一批優(yōu)秀科技論文,并在其主辦的《鐵道標準設(shè)計》《鐵道勘察》期刊以專輯的形式出版,對我國其他高鐵的建設(shè)具有很好的指導和參考借鑒意義。希望廣大鐵路建設(shè)者在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下,堅持以人民為中心的發(fā)展思想,積極踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念,全面貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》,為早日建成發(fā)達完善的鐵路網(wǎng)、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)兩個“一百年”的奮斗目標和中華民族偉大復興的中國夢作出新貢獻。

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