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        汾河清水復(fù)流北趙聯(lián)接段工程設(shè)計方案比選

        2020-01-05 14:45:58許志超
        山西水利 2020年1期
        關(guān)鍵詞:沉沙池汾河黃河

        許志超

        (山西省水利水電勘測設(shè)計研究院有限公司,山西 太原 030024)

        汾河清水復(fù)流北趙聯(lián)接段工程,位于山西省西南部的河津市和萬榮縣境內(nèi),工程起于汾河干流下游西范,至廟前入河口段結(jié)束,復(fù)流長度20.31 km。該段河床寬淺、水流散亂多變,主槽遷徙不定,為堆積游蕩性河道。工程區(qū)域內(nèi)主要水利工程有西范電灌站和廟前提水工程。

        復(fù)流工程利用禹門口一級泵站改擴(kuò)建工程,向西范灌區(qū)、西范東擴(kuò)灌區(qū)、北趙灌區(qū)及汾河下游河道進(jìn)行生態(tài)補(bǔ)水。輸水線路為禹門口一級泵站擴(kuò)建工程的渠道末端——汾河西范——廟前段。汾河西范——廟前段為本工程的清水復(fù)流段。

        1 工程概況

        汾河清水復(fù)流北趙聯(lián)接段工程,主要向西范及北趙灌區(qū)供水。目前萬榮縣西范灌區(qū)站前的黃河水是靠岸的,但隨著黃河、汾河護(hù)岸堵串工程的實(shí)施,將來只能從汾河提水,而汾河又常常斷流,現(xiàn)主要依靠河灘深井供水。北趙聯(lián)接段工程20 世紀(jì)90 年代的水源可研報告選擇的廟前和大石嘴兩個水源位置,現(xiàn)在均已脫流。因此,西范和北趙灌區(qū)急需新的灌溉水源工程。

        汾河西范至廟前段為汾河下游末斷,根據(jù)汾河下游的河津水文站1956~2000 年的觀測資料,最小流量為0,多年平均斷流天數(shù)在20 d 左右。由于汾河下游段主要流經(jīng)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū),河流納污量劇增,而匯流較少,河流自凈作用不明顯,因此河流污染最為嚴(yán)重,而且在河津、稷山、新絳汾河河谷一帶地下水超采嚴(yán)重,生態(tài)環(huán)境日益惡化。

        根據(jù)《山西省水生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)與修復(fù)規(guī)劃》報告,汾河下游由引沁入汾工程進(jìn)行補(bǔ)水。沁河上建設(shè)的和川引水工程建成后,使沁河水自流至草峪嶺隧洞,出洞后進(jìn)入汾河支流洪安澗河。洪安澗河南支的工程有五馬水庫,考慮到和川引水工程和五馬水庫建成后,將與下游的曲亭水庫、澇河水庫和巨河水庫聯(lián)合運(yùn)用,以解決臨汾市古縣、堯都區(qū)、洪洞等地的工農(nóng)業(yè)需水要求。同時考慮到沁河本流域需水要求,近期汾河西范至河口段清水復(fù)流水量,考慮由汾河清水復(fù)流北趙聯(lián)接段工程進(jìn)行補(bǔ)充。

        2 工程設(shè)計方案

        工程線路起點(diǎn)位于禹門口沉沙池東南的一級站改擴(kuò)建工程的渠道末端,渠線沿黃河大堤外側(cè),向南至清澗灣,跨過黃河大堤,橫穿清澗灣至大石咀,在大石咀處從黃河大堤越過,沿黃河大堤外側(cè),繼續(xù)向南行至小石咀,沿小石咀處黃河清淤疏浚小北干流放淤試驗工程的輸沙渠東側(cè),南行至放淤試驗工程的沉沙條渠后進(jìn)入,線路長10.608 km;在沉沙條渠中繼續(xù)南行7.051 km 后出,渠線向西南方向行3.866 km 至汾河大堤外;設(shè)節(jié)制分水閘,分別經(jīng)912 m 倒虹將水送入西范提水泵站一級站前池,或經(jīng)580 m 渠道將水送入汾河主河道(即西范入汾口),再經(jīng)20.31 km 汾河天然河道,將水送至汾河入黃口,在入黃口設(shè)橡膠壩攔水,北趙引黃灌溉工程廟前一級站從橡膠壩庫區(qū)取水。本工程的三種設(shè)計方案分別是:首部沉沙池方案設(shè)計、利用放淤區(qū)沖沙設(shè)計和輸水渠加沉沙條渠設(shè)計。

        2.1 首部沉沙池設(shè)計

        從禹門口一級站改擴(kuò)建工程末端取水后直接進(jìn)入沉沙池,沉沙池共分五廂,其中四廂運(yùn)行,一廂沖沙;沉沙池寬90 m,深6.0 m,長180.72 m,沉沙后的水流經(jīng)22.105 km 渠道送入西范入汾口和西范一級站進(jìn)水前池;沉沙池中沉下的泥沙經(jīng)沖沙渠排入黃河邊灘。

        該方案需新建渠道22.105 km,利用汾河天然河道長20.31 km,線路全長42.415 km。建筑物有沉沙池、節(jié)制沖沙閘各1 座;渡槽1 座,長150 m;西范節(jié)制分水閘1 座;向西范供水穿汾河倒虹吸1 座,長912 m;渠道與道路交叉處設(shè)置公路橋15 座,橋涵2 座,攔汾河橡膠壩1 座,壩長70 m。

        2.2 利用放淤區(qū)沖沙設(shè)計

        從禹門口一級站改擴(kuò)建工程末端取水,由渠道輸水10.608 km 后入放淤區(qū),在放淤區(qū)的東圍堤內(nèi)側(cè)修建一廂條渠,條渠寬80 m,長7 051 m,條渠末尾設(shè)置渠道進(jìn)水閘和沖沙閘。清水從進(jìn)水閘進(jìn)入下游渠道,行4.446 km 到西范入汾口和西范一級站進(jìn)水前池,線路全長22.105 km。條渠沉滿沙后,利用灌溉間隙進(jìn)行沖沙,泥沙通過沖沙閘,進(jìn)入長2 230 m 的矩形沖沙渠,最后通過入黃河退水閘排入黃河。

        沖沙條渠方案需新建渠道15.054 km,新建沖沙條渠7.051 km,利用汾河天然河道20.31 km,線路總長42.415 km。建筑物有節(jié)制沖沙閘1 座、渡槽1 座(長150 m)、沖沙條渠1 條、渠道進(jìn)水閘1 座、沖沙閘1 座、入黃退水閘1 座、沖沙渠1 條(長2.23 km)、西范節(jié)制分水閘1 座、向西范供水穿汾河倒虹吸1 座(長912 m);渠道與道路交叉處設(shè)置公路橋15 座,橋涵2 座,攔汾河橡膠壩1 座,壩長70 m。

        2.3 輸水渠加沉沙條渠方案

        從禹門口一級站改擴(kuò)建工程末端取水后,由7.97 km 渠道將水送入黃委已建成的黃河小北干流放淤試驗工程的輸沙渠,經(jīng)2.6 km 將水引至放淤區(qū),在放淤區(qū)首部修建節(jié)制進(jìn)水閘,沿放淤區(qū)左圍堤平行修建長7.051 km 的渠道和沉沙條渠。當(dāng)來水泥沙含量較大需要沉沙時即通過閘門控制,將水引入新修建的沉沙條渠內(nèi)進(jìn)行沉沙,清水通過沉沙條渠尾部設(shè)置的渠道進(jìn)水閘進(jìn)入下游渠道;當(dāng)來水泥沙含量小于35 kg/m3時,通過閘門控制將水直接引至下游渠道。

        該方案新建渠道19.467 km,利用現(xiàn)有黃委輸沙渠2.6 km,新建沉沙條渠寬120 m、長7 051 m;利用汾河天然河道20.31 km,線路總長42.38 km。建筑物有節(jié)制沖沙閘1 座,渡槽1 座(長150 m),節(jié)制進(jìn)水閘1 座,渠道節(jié)制閘1 座,渠道進(jìn)水閘1 座,西范節(jié)制分水閘1 座,向西范供水穿汾河的倒虹吸1 座(長912 m),渠道與道路交叉處設(shè)置公路橋15 座、橋涵2 座,攔汾河橡膠壩1 座(長7.051 km)。

        3 方案比較

        首部沉沙池方案在渠首建沉沙池,經(jīng)過沉沙處理后的水再進(jìn)入渠道,不會造成渠道的嚴(yán)重淤積,極大地方便了渠道的運(yùn)行管理,而且沉沙池緊靠黃河大堤外側(cè)布置,也便于沉沙池沖沙,另外沉沙池長180.7 m,寬90 m,占地較少且為黃河灘地,工程量較小,但比較省內(nèi)、外黃河各段泥沙的處理方式及運(yùn)行經(jīng)驗,目前還沒有很好的泥沙解決辦法。該方案總投資38 793.30 萬元,其中工程占地補(bǔ)償投資7 659.9 萬元。

        利用放淤區(qū)沖沙方案的條渠,布置在整個渠線的中下部,條渠前的10.608 km 渠道極易形成淤積,不便于渠道的運(yùn)行和管理;沖沙條渠長7 051 m,長度較大,也不便于水力沖沙,還需要結(jié)合機(jī)械擾動進(jìn)行沖沙,沖沙渠長2 230 m,不利于排沙;沉沙條渠和沖沙渠長度較大,工程占地和工程量也比較大。工程總投資44 992.91 萬元,其中工程占地補(bǔ)償投資為12 655.80 萬元。

        輸水渠加沉沙條渠沉沙方案,在我省浪店輸水渠沉沙輸水工程中,取得了比較好的效果。該方式在泥沙含量不大時盡量利用渠道輸水,泥沙含量大于35 kg/m3時,再利用沉沙條渠沉沙。借鑒其他同類工程的經(jīng)驗,本工程主要考慮7~8 月份灌溉期引水的泥沙處理,實(shí)際實(shí)施可采用分廂沉沙,先征用一廂作為沉沙條渠,經(jīng)過運(yùn)行試驗后,根據(jù)運(yùn)行沉沙的效果和條渠淤積情況,再確定增加沉沙條渠和改進(jìn)措施。目前該方案工程總投資39 717 萬元,其中工程占地補(bǔ)償投資為15 142.43 萬元??刹僮餍詮?qiáng),運(yùn)行期可根據(jù)實(shí)際情況增加或減少條渠數(shù)。

        4 結(jié)語

        綜上比較分析,三個方案均能滿足輸水沉沙要求,但首部沉沙池方案、利用放淤區(qū)沖沙方案理論上雖能滿足要求,但考慮工程主要為灌溉期的泥沙處理,加之三個方案投資相差不大,最終確定三輸水渠加沉沙條渠方案作為本工程的首選方案。

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