《指南》圍繞管理行為標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，涵蓋城市軌道交通工程建設(shè)各階段所涉及主要施工內(nèi)容，提出通用性、針對性的標(biāo)準(zhǔn)化要求。

一是安全管理行為。明確參建各方應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任、義務(wù)，突出建設(shè)單位對項(xiàng)目建設(shè)的安全質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位承擔(dān)建設(shè)工程安全生產(chǎn)主體責(zé)任，以及勘察、設(shè)計、監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

二是安全風(fēng)險管理。應(yīng)貫穿工程建設(shè)全過程、涵蓋參建各方，包括風(fēng)險分級管控、隱患排查治理、應(yīng)急管理、危大工程管理、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件核查、周邊環(huán)境與不良地質(zhì)管理、特殊氣候安全管理、監(jiān)控量測與預(yù)警管理等。

三是現(xiàn)場安全生產(chǎn)。針對現(xiàn)場施工安全制定標(biāo)準(zhǔn)化控制要點(diǎn)，涵蓋安全文明施工、通用工程施工、明挖/蓋挖法施工、盾構(gòu)/TBM法施工、礦山法施工、高架施工和機(jī)電、系統(tǒng)、設(shè)備與裝修施工。四是智能建造。包括基于CPS的施工風(fēng)險主動控制技術(shù)，基于BIM的施工風(fēng)險管控技術(shù)、城市軌道交通安全風(fēng)險管控技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)+地鐵工程施工質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)管理成套技術(shù)。

(來源：成都市住房與城鄉(xiāng)建設(shè)局網(wǎng)站)