2020年3月20日，深圳市地鐵集團舉行5條粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)項目工程可行性研究及配套專題合同簽約儀式，簽約項目總長約410 km，總投資約2 018億元。

5個城際鐵路項目工程包括深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段。簽約后，深圳市地鐵集團將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作，加快項目推進，確保穗莞深城際2020年6月底開工，其他鐵路項目年底陸續(xù)開工。

據(jù)了解，2020年深圳市在建城市軌道里程將達343 km，計劃開通3期7條地鐵線段107 km，4期工程149 km線路將全部進入主體攻堅，4期規(guī)劃調(diào)整線路76 km將開工建設(shè)，同步啟動開工2條國鐵、5個城際鐵路項目和2個樞紐(西麗、機場東)，推動深圳軌道交通建設(shè)規(guī)模和里程再創(chuàng)新高。

其中，深汕鐵路將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路，構(gòu)建新1條時速350 km的高速鐵路通道，助力深汕特別合作區(qū)高速發(fā)展；穗莞深城際前海至皇崗口岸段將在穗莞深城際延伸至前海的基礎(chǔ)上，進一步延伸至福田中心區(qū)，支持前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)；深惠城際將進一步加強惠州中心區(qū)與龍崗中心區(qū)、龍華中心區(qū)、南山中心區(qū)、前海自貿(mào)區(qū)間的快速聯(lián)系，彌補現(xiàn)有軌道交通聯(lián)系的空白，落實深圳東進戰(zhàn)略；深大城際將加強坪山區(qū)、龍崗區(qū)、龍華區(qū)等與深圳機場的快速聯(lián)系，并帶動周邊片區(qū)城市更新；龍大城際通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現(xiàn)大鵬新區(qū)與市中心城區(qū)、重大對外交通設(shè)施間的快速聯(lián)系，改變大鵬新區(qū)無城市軌道覆蓋的現(xiàn)狀，緩解大鵬新區(qū)節(jié)假日客流的交通壓力。

今年，深圳地鐵還將重點推動大灣區(qū)軌道交通線網(wǎng)優(yōu)化、推進深莞惠都市圈軌道交通一體化建設(shè)、加快國家綜合鐵路和城際線路建設(shè)、推進城際鐵路公交化運營研究等。同時，以城市發(fā)展為導向，以打造站城一體標桿為目標，規(guī)劃新建西麗、機場東綜合交通樞紐，推進深圳站、光明城站、坪山站改造提升，推進前海樞紐升級。

(摘自 中國新聞網(wǎng) http://www.chinanews.com/cj/2020/03-20/9131928.shtml)