文/種衍方

1 前言

現(xiàn)今，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，公路工程的建設(shè)數(shù)量也隨之增加，能夠?yàn)榇蟊娙粘３鲂?、貿(mào)易往來提供一定的便利性。但是，在公路工程建設(shè)期間，必須要高度重視施工管理工作的開展，明確管理的重點(diǎn)，通過提高施工管理工作的效率，實(shí)現(xiàn)公路工程施工的安全和穩(wěn)定，促進(jìn)施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。本文主要是對目前我國公路工程管理的現(xiàn)狀和公路工程施工質(zhì)量管理的重要性進(jìn)行論述，分析了公路工程施工管理的影響因素以及針對這些問題和因素給出的一些公路工程施工有效管理的措施，以便更好地保障公路工程施工質(zhì)量管理順利開展。

2 公路工程施工管理概述

公路工程項目施工管理的重要性以及要點(diǎn)。首先弄清公路工程施工管理的基本概念：從宏觀層面看，是指管理人員對施工項目各個施工階段，進(jìn)行科學(xué)合理管控的過程，包括施工準(zhǔn)備階段、施工階段以及竣工驗(yàn)收階段。從管理內(nèi)容看，施工管理是針對參與施工項目的人力資源、設(shè)備儀器、項目質(zhì)量以及施工技術(shù)等進(jìn)行有效管控，確保工程施工活動能夠順利開展。從微觀方面看，工程施工管理通過科學(xué)的現(xiàn)場調(diào)度，充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢以及技術(shù)優(yōu)勢，為施工活動創(chuàng)造良好的外部空間，確保每一個施工環(huán)節(jié)能夠有效銜接，在確保項目質(zhì)量符合施工要求的基礎(chǔ)上，盡可能縮短工期，避免出現(xiàn)返工等問題。與其他類型的項目相比，公路項目施工管理具有一定特殊性，每一個地區(qū)的地理條件以及氣候存在差異，同時公路項目往往需要跨區(qū)域作業(yè)，施工人員需要在短時間內(nèi)多次更換施工場地以及生活區(qū)，這就對施工管理工作提出了更高的要求。此外，由于公路項目體量龐大，工期漫長，如何協(xié)調(diào)、調(diào)動人力資源，也成了影響公路施工項目管理水平的重要因素[1]。

3 公路工程施工管理的特點(diǎn)

3.1 面廣線長，管理難度大

我國的絕大多數(shù)公路存在較長的線路，貫穿諸多省、市、縣以及地區(qū)。同時，工程需要涉及較多的內(nèi)容，在展開施工作業(yè)期間，需要大量財力、物力和人力的消耗。隨著不斷開展施工，施工地點(diǎn)也會持續(xù)發(fā)生變化，部分施工者可能由于對當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件不習(xí)慣而出現(xiàn)不適應(yīng)情況，直接影響到工作的積極性，這便增加了公路工程施工管理的難度。

3.2 工程技術(shù)要求高，管理嚴(yán)格

短期來看，公路施工質(zhì)量將會對施工人員的安全造成影響；長期來看，還會對使用公路的人員安全造成影響。由此可見，公路工程會對施工者的綜合素養(yǎng)和專業(yè)水平提出較高的要求，在對其展開管理的過程中，必須要將相關(guān)的規(guī)章制度作為依據(jù)來展開監(jiān)督管理。

3.3 施工管理具有復(fù)雜性與多樣性

由于施工地段不同，作業(yè)環(huán)境也會有所差異，在施工難度方面也會有一定的差別。同時，施工者的工作量與待遇不同，不同地段的公路工程為施工企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)效益也會存在差異。這些不確定因素，會增加施工管理的多樣性和復(fù)雜性[2]。

4 公路工程施工管理的重要性

4.1 有效規(guī)范工程施工

如果沒有重視公路工程的施工管理工作，將會造成施工者不遵守規(guī)范制度開展施工，造成施工現(xiàn)場過于混亂，隨意擺放施工設(shè)施與材料，進(jìn)而造成施工進(jìn)度的延誤，無法對質(zhì)量做出保障。所以，要對施工管理做出明確要求，將施工現(xiàn)場作為依據(jù)，強(qiáng)化安全、材料、質(zhì)量管理，必須對公路工程的施工作業(yè)進(jìn)行規(guī)范管理。

4.2 加強(qiáng)工程施工安全

公路工程在施工作業(yè)的過程中，由于受到地理環(huán)境的限制，需要展開跨區(qū)域作業(yè)，這會增加施工過程的復(fù)雜性，也會威脅到施工者的人身安全。為了能夠提高施工安全系數(shù)，必須要大力開展施工安全管理工作[3]。

4.3 保障工程的建設(shè)效益

在建設(shè)整體的公路工程期間，施工企業(yè)若沒有高度地重視施工管理，也沒有充分掌握管理的重點(diǎn)，將可能造成質(zhì)量問題或發(fā)生安全事故，給工程和施工企業(yè)帶來損失。而完善、健全的施工制度，能夠?qū)M(jìn)度管理、成本管理、人員管理、安全管理、材料管理及以質(zhì)量管理等重點(diǎn)充分掌握。要對施工管理的必要性有所明確，才會對施工的規(guī)范起到促進(jìn)作用，使施工者能夠遵守管理制度，重視新工藝、新技術(shù)的運(yùn)用，順利完成施工任務(wù)，提高公路工程的整體效益。

5 公路工程施工管理存在的問題

5.1 安全管理的不足

部分施工人員由于安全意識淡薄，在實(shí)際施工過程中未穿戴有效的防護(hù)措施，或不注重嚴(yán)格遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，這會導(dǎo)致施工現(xiàn)場存在大量安全隱患。除此之外，缺乏對于安全管理人員的責(zé)任意識管理，也會導(dǎo)致相關(guān)人員工作態(tài)度不認(rèn)真。由此可見，當(dāng)前有關(guān)安全管理方面的制度以及具體的執(zhí)行，都存在著一定的力度不足問題[4]。

5.2 質(zhì)量管理的不足

質(zhì)量管理缺乏精細(xì)化，會在導(dǎo)致工程質(zhì)量水平下降的同時，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也造成一定影響，這主要體現(xiàn)在：缺乏對于質(zhì)量控制的高度重視，未嚴(yán)格執(zhí)行各類質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施具體的施工；缺少關(guān)于原材料質(zhì)量的檢測和驗(yàn)收；缺少對于工程工序的嚴(yán)格控制；缺少對于施工內(nèi)容質(zhì)量的監(jiān)管而造成質(zhì)量缺失。

5.3 進(jìn)度管理的不足

施工進(jìn)度的有效控制關(guān)鍵點(diǎn)在于對每道工序的科學(xué)安排，因此如果在忽略現(xiàn)場施工情況調(diào)查的基礎(chǔ)上盲目安排計劃，就會存在較多不合理之處，且會普遍缺少對于施工進(jìn)度的動態(tài)管理，這會造成各類工期延誤現(xiàn)象，不利于進(jìn)度控制計劃的有效落實(shí)。

6 公路工程施工管理的優(yōu)化措施

6.1 安全管理

安全管理是相對基礎(chǔ)的內(nèi)容，保障建設(shè)活動的安全，也可以保障其操作規(guī)范性，避免因安全風(fēng)險導(dǎo)致的成本、進(jìn)度受到影響。安全管理要具備較強(qiáng)的實(shí)際性和基礎(chǔ)性，必須要保障安全，才可以保障后續(xù)操作效果，避免出現(xiàn)常見的問題和不足之處，影響項目進(jìn)展。針對不同周期、不同技術(shù)應(yīng)用，所采取的安全管理措施也需要進(jìn)行動態(tài)化、多樣化的調(diào)整，按照每階段所應(yīng)用的技術(shù)差異，針對性地進(jìn)行安全管控管理，防控各種安全風(fēng)險和安全問題。同時，要加強(qiáng)基礎(chǔ)的安全管理，對技術(shù)人員進(jìn)行基礎(chǔ)防護(hù)，要求穿戴防護(hù)裝備才可以進(jìn)入現(xiàn)場，在機(jī)械操作等各種可能存在安全風(fēng)險的操作之前，必須要檢查設(shè)備運(yùn)行情況、電路情況和自身防護(hù)情況，以通過這樣的方法，保障安全管理的效果。定期要對技術(shù)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，加強(qiáng)安全教育，明確不同技術(shù)應(yīng)用的常見安全問題以及不足之處，明確其具體特點(diǎn)和特征，然后加強(qiáng)細(xì)節(jié)方面的考核管理，明確安全管理需要所有項目技術(shù)人員的參與。通過這樣的方法，整體的安全性可以得到控制，避免出現(xiàn)管理失控的問題，也可以減少管理風(fēng)險的出現(xiàn)。

6.2 質(zhì)量管理

質(zhì)量管理是開展具體實(shí)際操作過程中最為基礎(chǔ)、最為核心的內(nèi)容。在質(zhì)量管理方面出現(xiàn)失控，則容易導(dǎo)致最終出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險。質(zhì)量管控具備一定的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性，是建設(shè)活動開展的基礎(chǔ)，也是建設(shè)開展的核心部分。如果沒有質(zhì)量控制，則最終建設(shè)質(zhì)量無法得到管控，會產(chǎn)生較多的使用風(fēng)險而無法投入使用，帶來成本浪費(fèi)。在具體操作過程中，各種質(zhì)量影響因素都需要進(jìn)行管控，其中最為基礎(chǔ)的一部分就是材料，偌大的項目都是由一部分又一部分材料所構(gòu)成。故而在實(shí)際操作的過程中，首先要進(jìn)行材料質(zhì)量的管控，嚴(yán)格進(jìn)行查驗(yàn)。對于公路建設(shè)常用的材料，可以選取穩(wěn)定的供貨廠家長期進(jìn)行供貨，建立長期的聯(lián)系，對于原材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，符合質(zhì)量要求方可以投入現(xiàn)場使用；如果不符合要求則不能應(yīng)用。當(dāng)建立長期的聯(lián)系之后，也可以在實(shí)際操作過程中降低材料購進(jìn)成本，壓低建設(shè)成本投入和造價。而在技術(shù)工藝和機(jī)械方面，由于公路項目建設(shè)的過程中會涉及大量的人力物料等方面的應(yīng)用，物料還需要預(yù)加工等操作，那么這就需要進(jìn)行精細(xì)化管理，嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，明確相應(yīng)的操作風(fēng)險和質(zhì)量要點(diǎn)，做好材料備制和運(yùn)輸?shù)裙芾恚诂F(xiàn)場操作中合理進(jìn)行安排，才能取得滿意質(zhì)量效果。在現(xiàn)場建設(shè)的過程中，也需要進(jìn)行詳細(xì)有效的設(shè)計，圍繞現(xiàn)場建設(shè)的具體需求、客觀需要進(jìn)行一定的調(diào)整，還要配合質(zhì)量檢查。當(dāng)一部分技術(shù)應(yīng)用操作之后需要進(jìn)行一定的檢查，確保滿足有關(guān)質(zhì)量要求，再開展后續(xù)實(shí)際操作，也避免了建設(shè)之后發(fā)現(xiàn)問題再度進(jìn)行返工所影響的成本、人力和建設(shè)進(jìn)度問題。由此可見，相關(guān)問題可以規(guī)避，避免常見問題影響最終建設(shè)成效和建設(shè)質(zhì)量，通過這樣的方法取得滿意的建設(shè)效果。

6.3 進(jìn)度管理

開展詳盡施工現(xiàn)場調(diào)查的方式，制定具體的施工進(jìn)度計劃，確定整體工程量；與此同時，調(diào)查施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備性能、工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)等，以保證進(jìn)度計劃和工程實(shí)際情況相匹配。定期開展工期檢查工作，保證進(jìn)度精細(xì)化管理的動態(tài)特征，及時調(diào)整工期控制方案，積極處理不合理之處，從而保證各階段的工期目標(biāo)如期完成。

7 結(jié)語

綜上所述，通過建設(shè)公路工程，可以提升國民出行的便利性。但是，必須要在施工作業(yè)期間對施工管理的重點(diǎn)有充分的了解，積極做好施工管理工作，來提高施工管理的水平，進(jìn)而保障施工作業(yè)能夠在有效、穩(wěn)定以及安全的環(huán)境下進(jìn)行，促使公路工程的建設(shè)能夠?yàn)榉睒s發(fā)展我國社會經(jīng)濟(jì)起到有力的推動作用。