于二林

摘要：隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)日常出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了高度要求。在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)中，由于其電力系統(tǒng)故障，導(dǎo)致不能夠正確運(yùn)作，嚴(yán)重影響了人們的正常出行。隨著人們對(duì)于出行標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，城市軌道交通已經(jīng)成為了人們的主要出行方式。因此，在當(dāng)下的發(fā)展中如何對(duì)其電力系統(tǒng)故障進(jìn)行應(yīng)對(duì)成為了當(dāng)下的熱門思考話題。在人們的日常生活以及工作的過程中，對(duì)于城市軌道交通提出高度要求，如果不能夠充分完善人們的日常需求，就會(huì)影響人們的正常生活，同時(shí)阻礙城市的快速發(fā)展。因此，本文將通過對(duì)城市軌道交通的電力系統(tǒng)故障進(jìn)行全面分析，同時(shí)對(duì)其存在的問題提出相應(yīng)策略，為人們的日常出行奠定良好基礎(chǔ)保障。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;電力系統(tǒng);故障分析;應(yīng)對(duì)策略

引言

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，對(duì)于城市軌道交通建設(shè)提出了高度的要求。在進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)的過程中，由于其電力系統(tǒng)故障導(dǎo)致不能夠正常運(yùn)行，嚴(yán)重影響了人們的正常生活，不利于城市的發(fā)展。在城市的發(fā)展中，交通設(shè)施作為基礎(chǔ)的設(shè)施與人們的日常生活密切聯(lián)系。因此，對(duì)于城市軌道交通的相關(guān)電力系統(tǒng)故障進(jìn)行全面分析，并且針對(duì)其提出相應(yīng)應(yīng)對(duì)策略，能夠有效提高人們的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市的發(fā)展。

一、故障原因

（一）設(shè)備老化

在日常的營運(yùn)過程中，由于相關(guān)城市軌道交通的電力系統(tǒng)設(shè)備老化問題，導(dǎo)致在日常的運(yùn)行過程中產(chǎn)生故障，影響人們的正常出行。設(shè)備老化是電力系統(tǒng)中最常見的造成故障的原因，同時(shí)也是比較容易處理的故障[1]。在日常的營運(yùn)過程中，由于不斷對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行磨損，導(dǎo)致其老化加快，嚴(yán)重影響了城市軌道交通的正常運(yùn)輸。設(shè)備老化的原因是造成故障的常見原因，在日常的營運(yùn)過程中，由于不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行老化的防控，導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備不斷老化，最終則造成了電力系統(tǒng)故障問題的出現(xiàn)。

（二）通信通道

在城市軌道交通日常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，由于其受到外界環(huán)境的影響以及相關(guān)施工影響，導(dǎo)致通信通道出現(xiàn)故障，最終影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行城市軌道交通的日常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于其通信通道出現(xiàn)問題，不能夠及時(shí)滿足電力系統(tǒng)的需求，最終則導(dǎo)致故障的出現(xiàn)，嚴(yán)重影響了人們的日常生活與出行。由于通信通道出現(xiàn)問題的原因?qū)е码娏ο到y(tǒng)出現(xiàn)問題屢見不鮮，而這一問題不能夠得到及時(shí)的處理最終則不能夠充分滿足電力系統(tǒng)的需求，造成故障的出現(xiàn)。

二、故障類型

（一）直流牽引故障

在城市軌道交通的日常運(yùn)作中，由于其直流牽引設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在日常運(yùn)作的過程中，由于相關(guān)牽引設(shè)備所造成的問題是常見的故障問題，同時(shí)也是比較容易處理解決的問題。在相關(guān)牽引設(shè)備進(jìn)行做功的過程中，由于其不斷老化，導(dǎo)致控制效果降低，最終則影響到電力系統(tǒng)，造成電力系統(tǒng)故障的出現(xiàn)[2]。在城市軌道交通日常運(yùn)作的過程中，直流牽引設(shè)備是重要的設(shè)備組成部分，并且也是不斷使用的設(shè)施設(shè)備，因此其在進(jìn)行應(yīng)用的過程中由于使用頻率高等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)牽引控制力下降，嚴(yán)重影響了整體的城市軌道交通。如圖一所示。

（二）400V設(shè)備故障

在城市軌道交通日常運(yùn)行的過程中，由于400V電源與上級(jí)電源之間出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電力系統(tǒng)受到影響。這一故障在運(yùn)行的過程中比較常見，同時(shí)也是比較容易進(jìn)行維修處理的故障。在運(yùn)行的過程中，由于電力公司電壓波動(dòng)等原因，導(dǎo)致電力系統(tǒng)出現(xiàn)問題。這一問題能夠在短時(shí)間內(nèi)得到有效處理控制，從而能夠使城市軌道交通及時(shí)得到問題故障的處理修復(fù)，保證其能夠正常運(yùn)作發(fā)展。在運(yùn)營的過程中，由于400V設(shè)備故障的問題，導(dǎo)致城市軌道交通運(yùn)營出現(xiàn)問題屢見不鮮，因此應(yīng)該對(duì)這一問題進(jìn)行重視，從而保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定正常。

（三）3.3kv設(shè)備故障

在城市軌道交通日常運(yùn)作的過程中，由于其3.3kv設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)電力系統(tǒng)故障問題。在這一電源進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，由于其單相接地波動(dòng)等原因，導(dǎo)致不能夠?qū)χ绷鳡恳O(shè)備與400v設(shè)備進(jìn)行充分的前提保障，最終則會(huì)導(dǎo)致電力系統(tǒng)出現(xiàn)問題故障[3]。在這一系統(tǒng)出現(xiàn)問題后，相比于其他電力設(shè)備的故障影響還是比較大的。由于其自身電壓高的原因，關(guān)系著整體電力系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備，因此其故障會(huì)導(dǎo)致引發(fā)電力系統(tǒng)中其他設(shè)備故障，最終則會(huì)嚴(yán)重影響城市軌道交通的正常運(yùn)作

三、應(yīng)對(duì)方法

（一）做好跳閘保護(hù)

在城市軌道交通的日常運(yùn)營的過程中，為避免電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，應(yīng)該重視做好跳閘保護(hù)工作，從而能夠充分為電壓的穩(wěn)定做好前提保障，避免在運(yùn)行的過程中由于電壓不能夠得到充分控制導(dǎo)致出現(xiàn)電力系統(tǒng)故障，影響城市軌道交通的正常運(yùn)營。

（二）保護(hù)直流牽引

在進(jìn)行防護(hù)工作開展的過程中，應(yīng)該重視對(duì)相關(guān)直流牽引設(shè)備進(jìn)行有效保護(hù)，從而不斷對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)，從而使其降低老化速度，能夠有效提高其應(yīng)用作用。通過對(duì)直流牽引設(shè)備進(jìn)行充分的維護(hù)，能夠使這一城市軌道交通在運(yùn)行的過程中得到高效的牽引制動(dòng)，從而能夠提高運(yùn)營效率，為人們的日常生活奠定良好基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)二次維修

在進(jìn)行防護(hù)工作開展的過程中，應(yīng)該重視對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行二次設(shè)備維修，從而能夠使其在城市軌道交通運(yùn)行的過程中發(fā)揮重要的電力作用[4]。在進(jìn)行維修的過程中，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該重視進(jìn)行老化設(shè)備的翻新或者更換，從而使電力系統(tǒng)能夠長期處于良好的應(yīng)用狀態(tài)，保證城市軌道交通正常運(yùn)行。

四、結(jié)束語

隨著人們對(duì)日常出行的高度要求，對(duì)城市軌道交通提出新的要求與標(biāo)準(zhǔn)。因此應(yīng)該重視對(duì)其電力系統(tǒng)的故障進(jìn)行維修維護(hù)，為人們的日常出行做好保障。

參考文獻(xiàn)：

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[4]俞繼昌. 淺談城市軌道交通電力系統(tǒng)故障分析及應(yīng)對(duì)措施[J]. 山東工業(yè)技術(shù)， 2015， 000（020）：155-155.

（作者單位：青島地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司）