于可鑫

摘要：現(xiàn)階段，隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的公路工程建設(shè)的發(fā)展也有了進(jìn)步。針對(duì)公路瀝青路面攤鋪施工特點(diǎn)，例如露天作業(yè)、施工溫度要求高等，進(jìn)行科學(xué)性的分析，提出公路瀝青路面攤鋪施工工藝要點(diǎn)，顯著提高該公路工程路面施工質(zhì)量，旨在為類似項(xiàng)目提供借鑒。由于我國(guó)各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越密切，公路體系逐漸完善，與混凝土路面相比較來(lái)說(shuō)，瀝青路面施工周期較短，路面平整度較好，被廣泛的應(yīng)用在公路路面施工中。結(jié)合當(dāng)前階段的公路瀝青路面施工特點(diǎn)得知，瀝青攤鋪過(guò)程中，仍然存在一定的問(wèn)題，影響瀝青路面施工強(qiáng)度，基于此，本文從實(shí)踐角度分析瀝青路面攤鋪施工要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：公路路面施工;瀝青攤鋪;施工技術(shù)分析

1 攤鋪施工準(zhǔn)備內(nèi)容

1.1材料第一，材料的采購(gòu)，如果原材料質(zhì)量差，會(huì)降低公路瀝青路面的總體質(zhì)量，瀝青路面施工質(zhì)量無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求。所以，有關(guān)人員要嚴(yán)格控制各項(xiàng)原材料的采購(gòu)質(zhì)量，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)材料的試驗(yàn)報(bào)告書(shū)，施工單位還要在施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)，結(jié)合最終的試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果，判斷原材料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。做好材料運(yùn)輸與儲(chǔ)存管理工作，防止材料由于運(yùn)輸不當(dāng)而發(fā)生變質(zhì)。第二，儲(chǔ)存。在材料運(yùn)輸過(guò)程中，為了降低運(yùn)輸費(fèi)用，施工單位可以結(jié)合現(xiàn)有交通條件，合理選擇運(yùn)輸車輛，材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之后，結(jié)合其特點(diǎn)，科學(xué)儲(chǔ)存，并加強(qiáng)防水與防曬，安排專業(yè)人員進(jìn)行看管。

1.2 拌和與運(yùn)輸確定好瀝青混合料配合比之后，要開(kāi)展試拌，然后進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，判斷瀝青混合料質(zhì)量是否滿足公路施工要求。若采取間歇式拌和設(shè)備，要合理控制配合比。要求拌和人員認(rèn)真按設(shè)計(jì)規(guī)定要求，嚴(yán)格控制瀝青用量，拌和結(jié)束后，要進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，將最終的試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果與設(shè)計(jì)數(shù)值對(duì)比，如果發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不滿足施工要求，要立即調(diào)整配合比。瀝青混合料運(yùn)輸，采取自卸汽車較多，在裝車之前，工作人員需要在車廂內(nèi)壁涂刷防粘結(jié)劑，混合料裝車要遵守“前、后、中”原則。瀝青混合料裝車結(jié)束后，需要使用篷布進(jìn)行完全覆蓋，防止混合料溫度散失，同時(shí)具有防曬、防水的作用。為了防止瀝青混合料出現(xiàn)離析，在運(yùn)輸期間，不宜剎車或者快速轉(zhuǎn)彎。

2 瀝青混合料的攤鋪施工技術(shù)

2.1 攤鋪前準(zhǔn)備工作

瀝青路面攤鋪施工前的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：（1）將現(xiàn)場(chǎng)的雜物全部清理干凈，保證不會(huì)存在任何影響工程質(zhì)量的雜質(zhì)。（2）嚴(yán)格控制基層厚度和壓實(shí)厚度參數(shù)。（3）基層結(jié)構(gòu)施工中，會(huì)存在坑槽、松散等問(wèn)題，直接影響結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，應(yīng)采取有效的處理措施，全面解決此類問(wèn)題。（4）噴灑黏層瀝青和透層油之前，應(yīng)確?；鶎舆_(dá)到干燥度和平整性的標(biāo)準(zhǔn)，確保路面黏結(jié)性能合格，然后才能開(kāi)始進(jìn)行透層瀝青的鋪設(shè)施工。由于瀝青路面在施工中極易受到多種因素的影響，針對(duì)舊瀝青路面，應(yīng)先將表面清理干凈，然后才能進(jìn)行攤鋪施工，確保瀝青路面的質(zhì)量。

2.2 瀝青混合料攤鋪施工

瀝青混合料攤鋪階段應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）使用車輛將材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，裝載到攤鋪機(jī)料斗中，送入送料器內(nèi)，再通過(guò)螺旋布料器進(jìn)行施工，隨著攤鋪的進(jìn)行，瀝青混合料會(huì)逐步平鋪到下承層的結(jié)構(gòu)上，應(yīng)做好質(zhì)量的控制。（2）瀝青路面的施工環(huán)節(jié)技術(shù)要求較高，為提高工程質(zhì)量，首先應(yīng)提升人員的素質(zhì)水平，施工單位應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，使他們掌握足夠的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，能夠嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，確保工程的質(zhì)量。（3）攤鋪施工環(huán)節(jié)，攤鋪機(jī)中安裝有自動(dòng)找平裝置和自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，工程人員應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基準(zhǔn)線的確定，準(zhǔn)確計(jì)算各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，確定下承層與設(shè)計(jì)高程的差值，然后利用基準(zhǔn)線確定攤鋪施工厚度，保證其滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。施工人員必須充分掌握基準(zhǔn)線的控制方法，能熟練操作各種儀器與設(shè)備，以保證其滿足工程的設(shè)計(jì)方案，確保公路性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

3 施工階段的公路路面瀝青攤鋪技術(shù)

第一，攤鋪施工技術(shù)。道路的平滑程度影響駕駛者駕駛的舒適度，因此在進(jìn)行道路的攤鋪時(shí)要對(duì)其鋪設(shè)的速度予以把控。在利用攤鋪機(jī)器時(shí)，施工操作者要明確攤鋪機(jī)器的產(chǎn)量和攤鋪的寬度均會(huì)影響攤鋪的速度。如果鋪設(shè)對(duì)象為高速公路，施工人員就應(yīng)該采用聯(lián)合鋪設(shè)的方法，即運(yùn)用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)器開(kāi)展作業(yè)，從而使得最終的產(chǎn)量符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，但需要注意不同機(jī)器之間的距離要保持在20cm以內(nèi)。如果某些路面無(wú)法實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)作業(yè)的要求，這時(shí)就應(yīng)該采取人工攤鋪的方式。如果是首次攤鋪，則需要以均勻且平緩的速度進(jìn)行鋪設(shè);如果攤鋪過(guò)程中存在質(zhì)量方面的問(wèn)題，則需要安排專門(mén)人員來(lái)指導(dǎo)應(yīng)對(duì)并制定解決方案;如果使用扭繞式鋼絲來(lái)進(jìn)行鋪設(shè)，則該鋼絲的直徑應(yīng)為5mm。第二，碾壓作業(yè)的施工技術(shù)。碾壓工作的開(kāi)展是瀝青技術(shù)的重點(diǎn)，其效果和質(zhì)量直接決定路面后期運(yùn)行質(zhì)量。碾壓作業(yè)的開(kāi)展依賴于壓實(shí)機(jī)的使用，操作者對(duì)于機(jī)器的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格挑選，秉持高質(zhì)量的原則對(duì)于不合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)器予以放棄，并對(duì)壓實(shí)作業(yè)的時(shí)間、速度等予以關(guān)注，從而保證壓實(shí)機(jī)發(fā)揮其性能的同時(shí)從根本上保證其作業(yè)的效果，此外為了減少漏壓和重壓等狀況的出現(xiàn)，施工者通常會(huì)選擇紅黃綠的碾壓作業(yè)方法以此來(lái)提高碾壓的質(zhì)量。第三，施工縫的應(yīng)對(duì)工作。運(yùn)用攤鋪機(jī)開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)施工縫需要被處理的狀況。其分為縱向和橫向兩種，對(duì)于前者的處理需要綜合兩臺(tái)或多臺(tái)設(shè)備開(kāi)展作業(yè)，且設(shè)備的運(yùn)行往往是交替進(jìn)行;對(duì)于后者進(jìn)行處理時(shí)，往往需要支架來(lái)進(jìn)行輔助工作，其主要是先實(shí)施探測(cè)作業(yè)，然后再依據(jù)鋸縫設(shè)備來(lái)對(duì)其進(jìn)行處理，并輔以混合材料進(jìn)行攤鋪，配合壓實(shí)機(jī)實(shí)現(xiàn)碾壓作業(yè)。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)多角度分析了公路工程瀝青路面攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)，例如明確攤鋪施工流程、碾壓施工要點(diǎn)、接縫處理與質(zhì)量檢測(cè)等，可以保證公路瀝青路面質(zhì)量得到顯著提高。在此公路工程項(xiàng)目之中，通過(guò)采取上述措施，對(duì)瀝青路面攤鋪施工方案進(jìn)行優(yōu)化，瀝青路面攤鋪施工質(zhì)量得到有效提升，經(jīng)過(guò)專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)之后，路面攤鋪質(zhì)量達(dá)標(biāo)，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，故可以為類似項(xiàng)目提供參考與借鑒。我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，居民對(duì)于交通道路的需求逐漸上漲，在該方面的建設(shè)也呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著科技的不斷發(fā)展，對(duì)公路開(kāi)展作業(yè)的手段以及技術(shù)等也在不斷更新和完善。新型技術(shù)的出現(xiàn)解決了傳統(tǒng)的瀝青攤鋪中所具有的包括道路斷裂等的問(wèn)題。而道路斷裂狀況的減少，一定程度上降低了經(jīng)濟(jì)支出，提高了公路的使用頻率，推動(dòng)了我國(guó)的公路建設(shè)工程的發(fā)展。本文主要對(duì)公路路面施工時(shí)的瀝青攤鋪技術(shù)進(jìn)行了施工準(zhǔn)備以及施工進(jìn)行時(shí)的分析，希望能夠?qū)ξ磥?lái)公路工程的發(fā)展提供一定的借鑒。

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（作者單位：遼寧省交通高等專科學(xué)校）