徐海市,尹全菊
(南京康尼機電股份有限公司,江蘇南京 210038)
隨著城市軌道交通的發(fā)展,火車、地鐵等軌道交通成為人們出行必不可少的選擇。對于城市軌道交通負責人來說,選擇合適的門系統(tǒng)作為車輛門戶,是值得關注的問題。
在影片中,還有一場戲,是黃覺和湯唯飾演的男女主人公要逃亡,兩人身處險境,像到了末日的感覺。劇組開著車,出去找這場戲的景。他們到了一個地方,看到一條鐵路,沿著鐵路往前走,在鐵路旁邊發(fā)現(xiàn)了一棟房子,覺得它就是合適的拍攝場地。火車經過時,這棟房子里面會很吵。畢贛最初的設想是,火車經過,屋子里的燈和其他很多道具會晃動起來,制造一種末日的感覺。但到了拍攝時,他跟主創(chuàng)交流后發(fā)現(xiàn),之前設想的那些意象很難實現(xiàn),也并沒有他想象中的那樣文學化。于是最后選擇了一個道具,就是在桌上晃動的一個杯子,來表現(xiàn)那種末日感。
在該環(huán)節(jié)中,筆者將微課視頻推送到高中數(shù)學翻轉課堂平臺,并向學生分發(fā)“課前學習案”,學生進入高中數(shù)學翻轉課堂平臺,觀看微課視頻,完成自學任務.
現(xiàn)有的城軌地鐵客室門系統(tǒng)大都采用電動門系統(tǒng),門系統(tǒng)根據安裝結構和運動方式,主要分為電動雙開塞拉門、電動雙開內藏移門和電動雙開外掛門。
電動雙開塞拉門在門扇關閉后,門扇外側和車體外側齊平。門扇打開后,門扇外側凸出車體52~62 mm(具體距離根據客戶要求不同有所區(qū)別)。電動雙開塞拉門按照門系統(tǒng)機構的運動原理,可以分為傳統(tǒng)電動雙開塞拉門(機構長度大于門洞開度)和短機構雙開塞拉門(機構長度小于門洞開度),如圖1 所示。
電動雙開外掛移門和電動雙開內藏移門相似,其密封性能較差,防擠壓性能較好。電動雙開外掛密閉門在關門收緊時,收緊角度為10°,因此既可以有效提高其防擠壓性能,又可以提高其密封性。
圖1 塞拉門
電動雙開外掛移門在車外沿直線來回運動,電動雙開外掛密閉門在關門到位位置時,有一個向內車收緊的動作。該動作可以增加膠條的壓縮量,從而提高門系統(tǒng)的密封性能。
圖2 電動雙開內藏門運動
內藏移門根據密封形式的微小差別,可以再次細分為內藏移門和內藏密閉門。內藏移門根據車輛接口的不同,其下部密封結構有騎跨式和下插式兩種結構,如圖3 所示,兩種結構僅僅表現(xiàn)在占用車體空間上有所區(qū)別,其功能基本上沒有太大差別。
圖3 內藏移門下部密封結構
電動雙開外掛門在門扇關閉后,門扇外側凸出車體外側。門扇打開后,門扇外側凸出車體52~62 mm(具體距離根據客戶要求不同有所區(qū)別)。電動雙開外掛門根據門系統(tǒng)運動軌跡的不同,又可以分為外掛移門和外掛密閉門,如圖4 所示。
內藏密閉門在內藏移門的基礎上提高了密封性能。在關門瞬間,門扇有一個下沉動作,該動作可以彌補內藏移門上下部位密封不良的問題,從而有效提高內藏密閉門的密封性能。電動雙開內藏門密封性能較差,在運行過程中,風噪相對較大,車廂內有明顯串風。但由于關門時只有水平運動的動作,防擠壓性能較好,可以有效減少在大客流情況下無法關門的概率。電動雙開內藏密閉門防擠壓性能與內藏移門相同,但其密封性能有所提高。
電動雙開內藏門無論在開啟狀態(tài)還是關閉狀態(tài),均在車體和內裝的間隙之間來回運動,其運動示意如圖2 所示。
圖4 電動雙開外掛門
電動雙開塞拉門密封性能較好,車內空調效果,人體舒適度較高。在運營時,由于門系統(tǒng)和車輛外側齊平,高速運行時阻力小,車內噪聲較小。從車外看,外觀效果較好。但由于關門時有一個由外向內的動作,在人流量較大時,車門因為人流量較大可能導致無法關門。
2.3.1 AR抑制劑聯(lián)合細胞周期蛋白依賴性激酶4/6(cyclin-dependent kinase 4/6,CDK4/6)抑制劑
常用門系統(tǒng)大致見圖5 所示。常用門系統(tǒng)性能總結見表1。
記者日前獲悉,山東將實施高校畢業(yè)生基層成長計劃,并首次建立職業(yè)農民職稱制度,推進鄉(xiāng)村人才振興,培養(yǎng)一支懂農業(yè)、愛農村、愛農民的鄉(xiāng)村振興人才隊伍。
圖5 常用門系統(tǒng)
表1 常用門系統(tǒng)性能總結
通過上述分析對比,可以發(fā)現(xiàn),完美的門系統(tǒng)是沒有的。如果關注密封性、外觀等因素,建議選擇塞拉門;如果關注大客流量下的關門難、維護簡單等因素,建議選擇內藏門;如果關注大客流量下的關門難、密封性等因素,建議選擇外掛門。