在“柴油門”排放丑聞爆發(fā)之后，許多汽車制造商都在竭力規(guī)避柴油機(jī)及相關(guān)技術(shù)，但是馬自達(dá)依然致力于新款柴油機(jī)的開發(fā)。該公司歐洲區(qū)研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Schultze近期表示：“我們將堅(jiān)持柴油機(jī)的開發(fā)，2020年我們將對(duì)柴油機(jī)采用一種新技術(shù)，屆時(shí)將會(huì)展示柴油機(jī)是多么清潔和高效。”

在不斷開發(fā)柴油機(jī)新技術(shù)的同時(shí)，馬自達(dá)也推出了新款電動(dòng)車型，但是與許多歐洲品牌不同的是，馬自達(dá)并未將全部精力集中在電動(dòng)車型的研發(fā)過程上。

Schultze指出，很多方式都能夠?qū)崿F(xiàn)汽車領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。他說到：“如果各種可持續(xù)性燃料都具有相似的經(jīng)濟(jì)性，為什么不能對(duì)其進(jìn)行充分利用呢？我們希望各國(guó)政府都能意識(shí)到，電動(dòng)化只是其中的一種方式，還有其他的方式可供選擇。Skyactiv-X就是朝著正確的方向所邁出的一步?！?/p>

馬自達(dá)即將發(fā)布的新款電動(dòng)汽車是一款采用了俯沖風(fēng)格設(shè)計(jì)的跨界車?？紤]到其原型車一直使用的都是CX-30的車身，因此其很可能與新款CX-30具有諸多類似之處。