張建軍 李 博

（中交二公局萌興工程有限公司，陜西 西安 710119）

在交通事業(yè)迅速發(fā)展的現(xiàn)在，為滿(mǎn)足人們?nèi)粘３鲂行枨?，需要?duì)現(xiàn)有的交通安全隱患進(jìn)行合理的治理，例如，拆除重建一些舊橋梁，減少交通安全隱患，保障人們的日常出行安全。在市政工程中，舊橋梁拆除技術(shù)是保證市政工程中舊橋梁拆除工作有效進(jìn)行，從而保證市政工程能更好實(shí)施的一項(xiàng)非常重要的工作。

1 我國(guó)舊橋梁現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我國(guó)許多地區(qū)的橋梁在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作之后，承載能力下降，很多橋梁已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的基本交通需求。甚至有些橋梁在加固后仍不能滿(mǎn)足安全通行的條件，對(duì)這些橋梁進(jìn)行加固，在浪費(fèi)資源的同時(shí)，還無(wú)法達(dá)到最終目的。因此，對(duì)這些橋梁進(jìn)行拆除、重建很有必要。

2 舊橋梁拆除常用的技術(shù)方法

2.1 爆破拆除法

在拆除和重建工程時(shí)，最常見(jiàn)的施工方法是對(duì)橋梁進(jìn)行爆破。用這種方式可以更迅速地完成橋梁拆除施工工程。相關(guān)負(fù)責(zé)單位在設(shè)計(jì)爆破方案時(shí)要對(duì)方案進(jìn)行全面考慮，嚴(yán)格把控爆破時(shí)的各種參數(shù)，將工作的危險(xiǎn)系數(shù)降到最低，保證現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全的同時(shí)，更好地完成橋梁拆除工作。爆破作業(yè)要遵循的基本原則是：爆破前，確認(rèn)相關(guān)手續(xù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)；爆破時(shí)，要確認(rèn)工作人員都撤離至安全距離后再進(jìn)行爆破。

2.2 機(jī)械破碎拆除法

機(jī)械破碎拆除法在拆除過(guò)程中主要以機(jī)械鑿除為主，以人工清理為輔，將施工過(guò)程中產(chǎn)生的碎渣用運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行外運(yùn)。此方法用到的機(jī)械設(shè)備比較少，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的資源配置也比較合理，可行性比較高。還可以很好地兼顧橋梁自身特點(diǎn)，工作方式靈活，安全可靠。但此方法的周期較長(zhǎng)、工程量較大，在實(shí)際施工中需采用多種機(jī)器組合去彌補(bǔ)工作周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，同時(shí)還能節(jié)省施工成本，提高施工效率。

2.3 搭設(shè)支架拆除法

在使用搭設(shè)支架拆除法時(shí)，需要在橋梁上方搭設(shè)一個(gè)支架，使用鑿除或切割的方式切除橋梁，此方法的造價(jià)比較高，需要較多的施工資金支持。施工前，相關(guān)部門(mén)要嚴(yán)格驗(yàn)算支架的受力，從而保證施工時(shí)的安全性。使用切割的方式拆除橋梁，在施工過(guò)程中噪音和震動(dòng)都比較小，有利于市政工程相關(guān)部門(mén)施工。

3 工程案例

現(xiàn)以興業(yè)路某舊橋的拆除工作為例。

3.1 工程概況

本工程的道路從濱河大道到雙嶺西路（k0+000～k2+280段），目前，該路段大部分為房屋和綠地，而從雙嶺西路到終點(diǎn)鎮(zhèn)界（k2+280～k6+548.9段）則為瀝青路，該段路寬約為22.5m。整條道路從北向南共跨越4條河流，分別在道路的k1+497.75、k3+628.68、k4+215.15、k5+975.65處，4條河流的河寬分別是10m、20m、50m、10m。目前，興業(yè)路的二號(hào)橋和三號(hào)橋準(zhǔn)備拆除重建，新建二號(hào)橋采用了2m×12m簡(jiǎn)支板橋，橋梁分為兩幅，單幅寬度為30.5m，總橋?qū)挒?1m，橋的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)制空心板，下部采用樁柱連接蓋梁式墩臺(tái)；新建興業(yè)路三號(hào)橋采用了5m×22m簡(jiǎn)支板橋，橋頭沿河路涑堤南路、涑堤北路下穿最外側(cè)兩跨，橋頭位置形成簡(jiǎn)易互通，上部結(jié)構(gòu)采用22m預(yù)制空心板，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)則采用一字型橋臺(tái)，橋墩采用了墩柱擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的形式。

3.2 橋梁重建時(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式

興業(yè)路三號(hào)橋梁現(xiàn)狀為：橋梁所在的河道呈梯形斷面，沿線寬度為50～80m。橋梁現(xiàn)位于河道寬64m、規(guī)劃后寬68m的河流上方。興業(yè)路舊橋是一座7跨8m的混凝土空心板橋，橋?qū)?0m，目前已不能滿(mǎn)足防洪和道路基本通行需求，準(zhǔn)備拆除重建。

3.3 橋梁拆除施工工藝

拆除舊橋梁主要采用液壓機(jī)械破碎的拆除方法。拆除施工作業(yè)的流程為：封閉施工現(xiàn)場(chǎng)→造出橋面護(hù)欄、輔裝→鑿除梁板→拆除蓋梁橋墩→拆除橋臺(tái)→拆除其他附屬設(shè)施→清理已經(jīng)破碎的梁板鋼筋和混凝土。

按照施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)興業(yè)路三號(hào)橋梁拆除施工的順序是從橋梁上部開(kāi)始，先拆除橋梁上部的附屬設(shè)施，再拆除橋梁的橋板和橋墩，最后，將舊橋梁全部拆除，拆除后進(jìn)行集中運(yùn)送。

舊橋水位深度為2m左右，為了保證正常施工，計(jì)劃在河道上游設(shè)置擋水圍堰，同時(shí)，與相關(guān)部門(mén)溝通，對(duì)下游的水流采取節(jié)流措施，從而減少上游水流對(duì)施工的影響，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。

在河道上游設(shè)置的圍堰采用土制圍堰，圍堰的長(zhǎng)寬分別是60m和50m，在舊橋的河道上游40m的地方用土壤封堵原河道，只留舊橋南側(cè)的一孔導(dǎo)通河水，剩余北側(cè)部分全部用土壤圍堵。圍堰在施工時(shí)所用的土方為雨污水管道施工時(shí)挖掘的土方，在回填時(shí)分層回填，同時(shí)，每層土方都要經(jīng)過(guò)壓實(shí)后再回填下一層土方，避免因水壓太大導(dǎo)致圍堰被沖毀。在設(shè)置圍堰時(shí)，圍堰的高度應(yīng)超過(guò)水面高度1m。圍堰的施工過(guò)程配備2臺(tái)挖掘機(jī)和10臺(tái)自卸車(chē)進(jìn)行工作。

舊橋的原有荷載為60t，2臺(tái)卡特320型號(hào)的液壓破碎機(jī)自重為40t，在施工時(shí)，將1臺(tái)挖土機(jī)長(zhǎng)期停留在橋上，臨時(shí)加1臺(tái)設(shè)備，原橋荷載可以滿(mǎn)足施工需求。

在施工過(guò)程中，將液壓破碎機(jī)和挖掘機(jī)等設(shè)備安置在舊橋橋面上，對(duì)橋面的鋪裝層和橋板進(jìn)行破碎工作，在拆橋期間，計(jì)劃用2臺(tái)破碎錘拆除橋面的附屬設(shè)備，同時(shí)，將橋南留下的一孔進(jìn)行拆除。破碎機(jī)的位置為左右幅各1臺(tái)，右幅的破碎機(jī)車(chē)頭向南，進(jìn)行后退拆除作業(yè)；左幅的破碎機(jī)車(chē)頭向北，在拆除第一孔橋板后，再配合右幅的破碎機(jī)進(jìn)行拆除作業(yè)。配備的2臺(tái)挖機(jī)和10臺(tái)自卸車(chē)在施工過(guò)程中配合清除拆卸時(shí)的混凝土塊和工程棄渣。

將南側(cè)的板橋全部拆除后，為保證施工安全，可以在橋面只留2臺(tái)破碎錘進(jìn)行單幅拆除工作，同時(shí)，讓挖掘機(jī)配合棄渣的清理工作。拆除的順序?yàn)橄扔曳笞蠓?，從南向北拆除?/p>

4 舊橋梁拆除施工技術(shù)的運(yùn)用

4.1 準(zhǔn)備工作

在拆除舊橋梁前，相關(guān)市政工程部門(mén)要詳細(xì)勘查橋梁現(xiàn)場(chǎng)，熟悉整體工作環(huán)境，確認(rèn)橋沿線管線拆遷工作的完成情況。施工前，要對(duì)施工人員進(jìn)行施工安全意識(shí)培訓(xùn)，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)對(duì)工作人員進(jìn)行詳細(xì)講解，最大限度地避免和減少在施工時(shí)因操作不當(dāng)引起事故發(fā)生。還要做好舊橋梁周邊環(huán)境的保護(hù)工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)工作，施工時(shí)，要在舊橋梁的周?chē)O(shè)置施工安全生產(chǎn)標(biāo)志牌和安全警示牌等，采取切實(shí)可靠的防護(hù)措施，做到封閉式施工。要注意相關(guān)生產(chǎn)要素的組織工作，合理分配施工人員和設(shè)備。方案一經(jīng)批準(zhǔn)，便可立即施工。

4.2 舊橋梁拆除工作的施工順序

在進(jìn)行拆除工作時(shí)，要遵循先上部、后下部；先拆中間、后拆兩邊；先拆陸上、后拆水下的原則。此原則與建橋時(shí)完全相反。

4.3 舊橋拆除工作的施工方法

4.3.1 拆除橋面

由于橋面上各個(gè)構(gòu)件都比較小，在進(jìn)行橋梁拆除作業(yè)時(shí)，可使用一些小型機(jī)械進(jìn)行輔助，保證橋梁板之間的順利脫離，從而保證在拆除橋面時(shí)不會(huì)損壞下層空心梁板，使梁板能夠順利被拆除。

4.3.2 拆除橋梁板

在橋面拆除工程結(jié)束后，開(kāi)始拆除橋梁板工作。其順序?yàn)椴鸪龢蛎娓綄傥铩鸪g縫→設(shè)置吊點(diǎn)處鋼絲固定設(shè)施→就位起吊設(shè)備。另外，還要將施工過(guò)程中產(chǎn)生的碎渣和單片梁體運(yùn)送至破碎場(chǎng)。

4.3.3 拆除墩臺(tái)

在拆除橋梁墩臺(tái)工程時(shí)，使用破碎機(jī)、挖掘機(jī)等設(shè)備進(jìn)行拆除作業(yè)，并將拆除掉的碎渣運(yùn)送至指定地點(diǎn)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁的拆除方法與構(gòu)建方法截然不同，不同的橋梁有不同的特點(diǎn)，目前，有很多舊橋梁拆除方法，但由于拆除舊橋梁是一個(gè)難度大、危險(xiǎn)系數(shù)較高的工程，因此，在實(shí)際拆除作業(yè)中，要根據(jù)舊橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和周邊環(huán)境等因素選擇合理的拆除方法，或?qū)⒍喾N拆除技術(shù)結(jié)合使用。通過(guò)對(duì)各項(xiàng)拆除技術(shù)的靈活運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更節(jié)省資源的施工作業(yè)，保證舊橋梁拆除作業(yè)中的施工效率。