小魚

長城最近的動靜有點兒大，先是大狗，歐拉貓，然后魏建軍總在30年之際發(fā)出了一條靈魂拷問，“長城挺得過明年嗎？”而后“檸檬，坦克，咖啡”刷屏，這都是什么路數(shù)？當成都車展來了的時候，長城在這個火鍋之都可謂是來了鍋狠狠的“加麻加辣鍋底”，各路神車悉數(shù)到場，最新的“坦克300”也是驚艷了無數(shù)人。當然，最火爆的還得是哈弗H6。

不得不承認，哈弗H6確實稱得上“國民神車”，從2013年開始，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)7年占據(jù)中國SUV銷量榜冠軍，累計85個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍的寶座。這些年，為了保住H6的神車地位，長城也是煞費苦心，隔三差五的就推出個XX版，別問小編，小編也不知道出了多少版本，反正堪比口紅色號那么多吧，確實傻傻分不清。但終于，這么多年，它要換代了。

7月25日，第三代哈弗H6正式公布了其預售價格為12.2萬—14.1萬元。心動有沒有？不過這第三代哈弗H6到底香哪兒呢？

酸酸甜甜的檸檬平臺

第三代哈弗H6是檸檬平臺上的首款戰(zhàn)略車型。那么什么是檸檬平臺？它是全球化高智能模塊化技術(shù)平臺，具有很高的延展性和多樣化的動力適配能力。說得再簡單一點，就是長城汽車未來的汽車平臺。檸檬平臺強調(diào)的是車輛的性能，以及更優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)，能夠使車身俯仰角減小50%，轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%，轉(zhuǎn)向精準度提升16%，車身側(cè)向剛度增大15%，整車質(zhì)心降低30mm，使車輛協(xié)調(diào)性、操控性、舒適性全面提升。

而在這個平臺上，檸檬平臺能適應從A0級到D級所有車型的開發(fā)，包括了SUV、轎車和MPV。并原生適配高效燃油動力（ICE）、多種混合動力（混聯(lián)DHT、P2/P2+P4）、純電動（BEV）和氫燃料電池（FCEV）四種動力方案。

以這個全新平臺而研發(fā)的第三代哈弗H6，這代產(chǎn)品應該可以擺脫曾經(jīng)哈弗H6的笨重油耗高的弊端，新的平臺下的H6比現(xiàn)款H6輕了約100多公斤，一直傷不起的油耗能夠有效得到解決。

外觀變化：展現(xiàn)東方美學

預售現(xiàn)場，哈弗品牌設(shè)計副總裁菲爾-西蒙斯用【吃、碰、杠、聽、胡】展現(xiàn)第三代哈弗H6東方式未來美學設(shè)計語言的【點、線、面、體、勢】。嗯，怎么說呢，之前在第三代H6相關(guān)宣傳里關(guān)于外觀設(shè)計，是說采用了全新的“弦韋”設(shè)計語言，當時就有媒體表示，有些晦澀難懂，而成都車展用了麻將術(shù)語，但小編也實在無法將這些聯(lián)系起來，你們自己品品這東方美？

其實，簡單來說，外觀有了不小的變化。全新的家族式前臉采用疊式中網(wǎng)，層層疊疊;騰焰式LED前大燈”狹長而凌厲;進氣格柵的兩側(cè)，豎狀三角形的進氣口和狹長設(shè)計的大燈燈組讓它的前臉攻擊性得到了明顯的提升;側(cè)面采用雙腰線設(shè)計，視覺效果更加飽滿;橫貫式云橋尾燈比現(xiàn)款車型更具設(shè)計感。總而言之，確實比前兩代看上去更Fashion了。

內(nèi)飾：未來科技感的座艙，金屬配色

內(nèi)飾也一改之前的風格，更偏向簡約和年輕化設(shè)計。12.3英寸懸浮式中控屏、10英寸全液晶儀表盤、雙色拼接內(nèi)飾都是當下流行的設(shè)計元素。金屬飾板的裝飾也讓內(nèi)飾看上去更有風格。但如果細細考究，座椅縫線處，旋鈕的質(zhì)感還是會有些不平整和粗糙感，不夠精致。獨特的旋鈕式擋桿也是內(nèi)飾風格改變的明顯特征，但旋轉(zhuǎn)上去有些刺手，做工稍微欠考究。

配置方面：全方位的智能化體驗

在配置方面，全新一代哈弗H6將根據(jù)不同車型配備10英寸的HUD抬頭顯示、全景天窗、藍牙鑰匙、手機無線充電等配置，而像OTA升級，AI交互系統(tǒng)，甚至是5G等當下更加流行的智能配置在它身上也會有配備。特別是在智能互聯(lián)系統(tǒng)方面，它使用的是支持多場景互聯(lián)的騰訊TAI3.0系統(tǒng)，整體風格很符合年輕消費者們的使用習慣。

不過，這些很多車型上都有類似的，都不算新鮮。此車唯一讓小編感興趣的地方，就是全新一代哈弗H6身上配備了50米軌跡循跡倒車系統(tǒng)。據(jù)悉，目前這個功能目前只要寶馬車型上有。更特別多是，這套系統(tǒng)不用提前按下開啟按鈕，就可以實現(xiàn)自動50米軌跡循跡倒車，并且還會自動識別障礙物。

動力方面：新平臺的提升

采用檸檬平臺之后，全新一代哈弗H6還將繼續(xù)使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，此外還搭載了4N20系列的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，大功率分別為124kW和165kW，峰值扭矩則為285Nm和385Nm。與這兩臺發(fā)動機配合的將會是國產(chǎn)的7速雙離合變速器。之后還將會推出插電式混動車型和增程式混動車型。希望采用新平臺后，可以解決H6之前起步比較肉，換擋不太順暢的詬病。

預售價格：三重驚喜

在12.2萬—14.1萬元的預售價基礎(chǔ)上，為了消費者再享實惠，哈弗還推出冠軍王朝禮、哈粉尊享禮、全民代言禮三重好禮，其中冠軍王朝禮具體包括：36期6萬低息定額貸，前6期每月僅還666元的金融禮;6年12次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)禮;基礎(chǔ)流量終身免費的流量禮。如果購車成功，還有智家禮，完成智家下載及注冊，將獲贈36666智家積分;如果完成了線上預訂，還將獲得抽獎贏取1噸油的幸運禮。其次，老客戶如果現(xiàn)在購車，還能獲得哈粉尊享禮，享受至高萬元置換補貼。

總結(jié)

這一次的換代哈弗H6不再簡單的停留在外觀、內(nèi)飾等簡單的升級，而是采用了全新平臺，在檸檬平臺上開發(fā)的H6讓它有了更加牢固的基礎(chǔ)。其實我們從數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)能夠看出，盡管H6依然是霸主，但后面的力量不容小覷。6月份，哈弗H6的總銷量為22803輛，而緊隨其后的長安CS75的銷量為20562輛，今年上半年哈弗H6的累計銷量為117537輛，長安CS75為106883輛，差距已經(jīng)不是不大。當然，H6的競爭對手不止長安CS75，還有吉利博越，比亞迪宋等等。換代是趨勢所在，但這個檸檬平臺的產(chǎn)品到底如何，還需要日后試車再告訴大家真實的感受。