近日，財政部提前下達《2020年節(jié)能減排補助資金預算對地方分配結果》。其中，2017年度新能源汽車推廣應用補助資金總計約160億元，2018年度節(jié)能與新能源公交車運營補貼資金總計約153億元，兩年共計約313.68億元。

本次補助分配覆蓋了37個地區(qū)，其中，河南省獲得補助最高，達到54.6億元，這主要的原因是宇通在新能源客車領域占據了較大的市場份額。緊隨其后的是湖南省和山東省，分別獲得29億元和28億元。

100億美元

巴斯夫最大海外項目落戶廣東

近日，巴斯夫總投資額達100億美元（約700億元人民幣）的廣東新型一體化生產基地項目正式啟動，并開始建設首批裝置。該基地主要生產工程塑料及熱塑性聚氨酯（tpu），更好地滿足客戶不斷增長的需求，尤其是在汽車、電子產品以及新能源汽車等行業(yè)領域。

據悉，到2022年，新的工程塑料改性裝置每年將為巴斯夫在中國貢獻6萬噸改性工程塑料產品，將巴斯夫在亞太區(qū)改性工程塑料產品總產量提升至29萬噸。tpu市場的增長，背后主要是因為汽車市場對高端材料應用需求的提升。

5萬輛

新能源乘用車

10月份上險量未到5萬輛

據交強險數據顯示，2019年10月份，我國新能源乘用車上險量為4.92萬輛，環(huán)比下降18.2%，同比下降34.5%;1-10月份，新能源乘用車累計上險量為71.3萬輛，同比增長38.4%。從數據上來看，10月份新能源乘用車的上險量仍舊處于下滑趨勢當中，而連續(xù)數月的上險量下滑也影響了整體上險量的增長勢頭。此外，值得注意的是，在累計71.3萬輛的上險量數據當中，有37.1萬輛新能源乘用車的所有權為“個人”，占比達到52%;13.5萬輛新能源乘用車的所有權為“單位”，占比達到19%;另外20.7萬輛新能源乘用車的所有權為“未知”，占比29%。也就是說，明確到私人市場的新能源乘用車上險量僅占上險量總數的一半左右。

43萬個

國網廣匯正式揭牌

2020年建43萬個充電樁

11月25日，由國家電網子公司國網電動車與廣匯汽車成立的合資公司——國網廣匯（上海）電動汽車服務有限公司（簡稱“國網廣匯”），在上海正式揭牌。據悉，國網廣匯將于2020年完成43萬個充電樁布局，并將與恒大、萬科等地產商合作，推進社區(qū)新能源汽車充電樁建設。

根據此前公告顯示，合資公司總投資1.8億元，其中，廣匯汽車與國網電動車各出資9000萬元，分別持有合資公司50%的股權。公司董事會由3名董事組成，國網電動汽車委派2名董事人員，廣匯汽車委派1名董事人選，暫不設立監(jiān)事會。

100億元

車置寶牽手浙商銀行

達成100億元戰(zhàn)略合作

日前，江蘇車置寶信息科技股份有限公司（以下簡稱“車置寶”）與浙商銀行股份有限公司（以下簡稱“浙商銀行”）在南京高投大廈正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，浙商銀行對車置寶整體綜合授信額度100億元，基于浙商銀行的區(qū)塊鏈金融創(chuàng)新技術和車置寶的“大數據+AI技術”沉淀，雙方共同打造“科技+金融+行業(yè)”的二手車行業(yè)全產業(yè)鏈綜合金融服務生態(tài)，助力中國二手車行業(yè)實體經濟創(chuàng)新和提升效能。