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        老城區(qū)道路改造工程的交通疏解設(shè)計分析

        2019-12-28 16:21:58丁鴻宇馬晨曦中建四局土木工程有限公司
        門窗 2019年6期
        關(guān)鍵詞:老城區(qū)民眾交通

        萬 駿 丁鴻宇 馬晨曦 中建四局土木工程有限公司

        1 引言

        改革四十年來,國內(nèi)經(jīng)濟形勢發(fā)生了翻天覆地的變化。城市建設(shè)水平在不斷的提升,國內(nèi)很多城市開始對于老城區(qū)進行改造。道路工程改造作為重要的組成部分,是促進城市可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。老城區(qū)道路沿線都是已經(jīng)建成的住宅區(qū)、商業(yè)區(qū),道路交通大都呈現(xiàn)飽和態(tài)勢。城市道路改造過程中,必然要進行封閉施工。有的路段還要中斷交通,造成了通行能力下降的問題。道路施工會影響到周圍民眾的出行,甚至誘發(fā)各種交通安全事故。老城區(qū)道路改造施工過程中,要進行科學(xué)合理的分析。優(yōu)化交通疏解設(shè)計方案,盡可能的減少對于民眾出行的影響。

        2 老城區(qū)道路改造的特征

        老城區(qū)道路改造管理難度較大,改造項目涉及的內(nèi)容也十分的多。施工過程中,運用的機械設(shè)備種類繁多,工期也相對比較短。如在管道挖掘、路面加鋪等工作,都要在短時間完成,這對于單位提出了更高的要求。同時,施工場地的條件非常的差,絕大多數(shù)的工作面非常的狹窄。道路沿線沒有堆放建筑材料的區(qū)域,大型機械的運輸也遇到很多的困難。施工車輛較多,使得區(qū)域交通壓力增加,容易出現(xiàn)交通安全事故。道路大多是城市主干道路,沿線車輛過境需求巨大。道路沿線都是住宅區(qū)、商業(yè)區(qū),更加容易造成交通堵塞。周邊道路在交通高峰期車輛量非常的大,交通疏解不方便。道路在城市中心區(qū)域,部分路段交通擁堵非常的嚴重。這些問題都對于道路改造企業(yè)施工提出了更高的要求,需要結(jié)合實際情況制定出更具針對性的交通疏解方案。

        3 交通疏解的重要性和必要性

        需要改造的道路大都是交通主干道,改造工程會對于沿線交通造成巨大的影響。為了更好保障周邊民眾的出行,就要針對施工過程的交通疏解進行更加科學(xué)的設(shè)計。實際的疏解設(shè)計要有明確的目的,結(jié)合實際情況進行分析討論。積極尋找疏通通道,有效的疏解施工區(qū)域的過境車輛。制定詳細的繞行路線,減少對于沿線單位民眾出行的影響。采用多種方式降低改造項目對于周邊道路的交通影響,為后續(xù)工作開展打下堅實基礎(chǔ)。同時,要加強交通監(jiān)控、動態(tài)管理。保證施工過程中周圍道路的運行狀況。保證施工區(qū)域改造工程的順利進行,促進整個施工項目有序、安全的進行。

        4 交通疏解的基礎(chǔ)性原則

        (1)系統(tǒng)性原則。實際上,道路改造的交通疏解涉及的內(nèi)容非常的多。要針對區(qū)域交通情況進行細致的分析調(diào)查,制定出更加高效的疏解方案。這樣不僅可以減少周邊道路的通行壓力,還可以有效的提升交通安全性。如針對早晚高峰期,制定更加詳盡的應(yīng)對方案。(2)以人為本的原則。道路改造項目要始終遵循以人為本的工作理念下開展,為了建設(shè)和諧社會不斷努力。道路改造施工項目開展之前,先要對于民眾的出行影響進行調(diào)查。將建設(shè)便捷的出行道路作為工作重點,盡可能的減少民眾繞行的情況。(3)安全性原則。道路改造施工過程中,環(huán)境十分的復(fù)雜。隨著道路變窄和施工車輛混行,直接威脅到交通安全。交通疏解設(shè)計過程中,要采用合理有效的組織方式,降低各種沖突出現(xiàn)的概率。(4)全面性原則。在道路改造項目中,參與交通的車輛數(shù)大大增加。依據(jù)不同的出行目的進行劃分,從而保證交通疏解設(shè)計滿足各種出行需求。(5)協(xié)調(diào)和宣傳原則。交通疏解設(shè)計要從多個層面進行分析,促進項目設(shè)計方、施工方、交通管理部門的溝通交流。對于交通運行狀況進行協(xié)商,逐步的優(yōu)化疏解方案。交通疏解不可能完全消除改造工程對于民主出行的影響,在制定疏解方案之后要進行大力的宣傳,爭取到更多民眾的理解和支持。

        5 改造項目的交通疏解設(shè)計

        5.1 對于改造區(qū)域的路線進行詳細調(diào)查

        施工區(qū)域的交通量數(shù)據(jù)是交通疏解設(shè)計的基礎(chǔ),因此要在施工之前對于改造路線的交通量進行采集和分析。交通數(shù)據(jù)采集要包括早晚高峰,對于主干道、轉(zhuǎn)向交通進行詳細的分析。結(jié)合施工區(qū)域的交通管理特點,盡可能的保證施工區(qū)域道路通行能力。保證交通安全方案,結(jié)合實際情況制定更詳細的的疏解方案。

        5.2 針對周圍道路負荷進行評估

        如果施工區(qū)域范圍較大,不能獲得詳細的交通量。這時就要采用出行軟件對于區(qū)域路線網(wǎng)絡(luò)的負荷進行分析,回避交通擁堵比較嚴重的路段,進行更加科學(xué)的疏解。

        6 結(jié)束語

        綜上所述,針對老城區(qū)道路改造工程的交通疏解設(shè)計討論十分重要。明確老城區(qū)道路改造工程的特征,為后續(xù)工作的開展奠定堅實基礎(chǔ)。強調(diào)老城區(qū)道路改造的重要性和必要性,遵守交通疏解的基礎(chǔ)選擇。結(jié)合實際情況,制定更具針對性的疏解方案。交通疏解設(shè)計過程中,要采用合理有效的組織方式,降低各種沖突出現(xiàn)的概率。采用多種形式進行宣傳,爭取更多民眾的支持和理解。

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