鄭海榮

(咸陽華潤紡織有限公司，陜西咸陽，713100)

近年來，紡織企業(yè)為了規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，紛紛采用訂單品種的生產(chǎn)模式，且多品種、小訂單的生產(chǎn)狀況越來越普及。面對這種情況，如何減少噴氣織機(jī)改換品種的停臺時(shí)間，提高噴氣織機(jī)的產(chǎn)能，成為了紡織企業(yè)管理和技術(shù)人員必須面對和處理的問題[1-2]。我公司采用了快速換模(Single Minute Exchange of Die，以下簡稱SMED)方法。SMED是一種能有效縮短產(chǎn)品切換時(shí)間的理論和方法，由日本的新鄉(xiāng)重夫首創(chuàng)；1969年該方法在日本豐田汽車公司應(yīng)用后，1 000 t壓床的換模時(shí)間，歷經(jīng)6個(gè)月的改善由4 h降至1.5 h，又經(jīng)3個(gè)月的改善降至3 min內(nèi)完成。SMED的基本原理是將需要停機(jī)狀態(tài)下才能進(jìn)行的工作轉(zhuǎn)變?yōu)殚_機(jī)狀態(tài)下也能進(jìn)行的工作，從而有效縮短產(chǎn)品切換時(shí)間，提高設(shè)備的工作效率[3]。

1 SMED的實(shí)施步驟

SMED的實(shí)施步驟共分六步。

第一步觀察當(dāng)前現(xiàn)狀。將當(dāng)前流程的每個(gè)步驟及每一步驟所用時(shí)間盡可能地記錄下來，并且將所觀察到的結(jié)果記錄清楚。確保觀測人員的人數(shù)和工具放置人員的人數(shù)相同，從工作第一步到最后一件產(chǎn)品生產(chǎn)完畢，發(fā)現(xiàn)的任何問題都是機(jī)會，必要的地方通過錄像記錄活動。

第二步區(qū)分停車作業(yè)和開車作業(yè)的因素。首先分析第一步收集到的數(shù)據(jù)，確定在停機(jī)前后所要做的工作，然后將當(dāng)前流程制作成卡片，分發(fā)給小組成員，由小組成員到現(xiàn)場確定可在停機(jī)前后分別要做的工作。將停車作業(yè)的換線時(shí)間與開車作業(yè)換線時(shí)間區(qū)分開，以縮短換線時(shí)間。

第三步將停車作業(yè)轉(zhuǎn)化為開車作業(yè)。對第二步停機(jī)作業(yè)的活動進(jìn)行嚴(yán)格檢查分析，了解每一步停車作業(yè)操作的真實(shí)目的和作用，尋找可將停車作業(yè)操作轉(zhuǎn)化為開車作業(yè)操作的途徑，以全新眼光觀察目前的切換過程，同時(shí)討論新辦法和創(chuàng)意，如工具標(biāo)準(zhǔn)化、工具預(yù)熱、確保每件物品在正確時(shí)間擺放在正確位置上等，以確保停機(jī)作業(yè)時(shí)間。繼續(xù)將停車作業(yè)步驟制作成卡片，分發(fā)到小組成員，由小組成員到現(xiàn)場采用5W1H，確認(rèn)每一步停車作業(yè)，盡可能將其轉(zhuǎn)化為開車作業(yè)。

第四步減少停車作業(yè)。改換品種程序標(biāo)準(zhǔn)化后，我們對停車作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格分析，了解每一步停車作業(yè)操作的真實(shí)目的和作用，發(fā)現(xiàn)并排除換線過程中浪費(fèi)的時(shí)間。一般利用如下手段排除換線中的浪費(fèi)：檢查是否是平行作業(yè)，是否是旋轉(zhuǎn)式一次鎖定方法，是否是觸摸式夾鉗系統(tǒng)，工具放置的方法和位置是否統(tǒng)一，工具的尺寸是否統(tǒng)一，螺釘頭尺寸是否統(tǒng)一，是否有詳細(xì)的工具更換表，是否改進(jìn)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，使工作更安全、高效、容易，是否可減少無用的動作。其次可通過改進(jìn)生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)的協(xié)調(diào)來縮短等待時(shí)間，如用提示燈提醒操作工進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備，并在生產(chǎn)準(zhǔn)備的過程中更好地進(jìn)行協(xié)調(diào)；明確標(biāo)識且標(biāo)準(zhǔn)化所有材料的放置地點(diǎn)，如果在目前使用中發(fā)現(xiàn)部分設(shè)備有大量的等待時(shí)間，則增加一套同樣的設(shè)備。

第五步減少開車作業(yè)。通過以上工作后，對所有開車作業(yè)進(jìn)行清理和整頓，查找可以減少開車作業(yè)的環(huán)節(jié)?？赏ㄟ^一些手段改良開車作業(yè)時(shí)間，如把工具存放在機(jī)器旁邊、在機(jī)器旁邊設(shè)手工工具臺、把規(guī)尺存放在機(jī)器旁邊、備好工具更換準(zhǔn)備的核查清單、提供詳細(xì)的工具更換流程記錄等。其次可改進(jìn)部件和工具的運(yùn)輸，所有新部件和工具必須在停車前運(yùn)到現(xiàn)場，所有換下的部件和工具應(yīng)在切換結(jié)束后再進(jìn)行清理和轉(zhuǎn)存，將部件和工具存放于工作現(xiàn)場，切換時(shí)只動手不動腳，降低運(yùn)輸時(shí)間和人力，使其容易找到和存放。

第六步形成新標(biāo)準(zhǔn)流程?？偨Y(jié)生產(chǎn)準(zhǔn)備改善的以上階段，記錄從上一批最后一個(gè)好的產(chǎn)品到下一批第一個(gè)好的產(chǎn)品之間的總時(shí)間(全速運(yùn)行)，通過將生產(chǎn)準(zhǔn)備過程細(xì)分為停車作業(yè)和開車作業(yè)，分析生產(chǎn)準(zhǔn)備的過程，取消能夠在生產(chǎn)準(zhǔn)備過程之外進(jìn)行的工序，重新設(shè)計(jì)停車作業(yè)生產(chǎn)準(zhǔn)備工序，通過分析浪費(fèi)現(xiàn)象縮短簡化工序。然后重新安排工作流程，確定一份標(biāo)準(zhǔn)程序，最好圖示化，使大家便于操作執(zhí)行。

2 SMED的實(shí)踐效果

我公司于2017年4月起開始實(shí)施SMED方法，針對織機(jī)改換品種的實(shí)施過程如下。

第一步觀察當(dāng)前現(xiàn)狀。原織機(jī)改換品種流程分6個(gè)步驟，各步驟均為停車作業(yè)。其中，190指ZAX9100型噴氣織機(jī)，280指ZAX-e-280型噴氣織機(jī)，下同。

步驟1：打電話通知改臺到改臺工到位，耗時(shí)40 min。

步驟2：上軸工拆卸鋼筘、綜框、停經(jīng)片、停經(jīng)條、盤頭等，190需20 min，280需25 min。

步驟3：改臺工來后，按工藝改臺，換踏盤130 min，不換踏盤需70 min。

步驟4：改臺完后上軸工下穿軸，190需18 min，280需20 min。

步驟5：上軸工上軸并清潔、加油，190需80 min，280需90 min。

步驟6：上軸結(jié)束后幫接工開車，190需80 min，280需90 min。

觀察原織機(jī)改換品種流程，發(fā)現(xiàn)以下問題：了機(jī)后打電話通知改臺，改臺工到來需40 min；改臺工來后車未拆，上軸工拆車過程中改臺工等待，拆車過程中車輛未到位，工具擺放零亂；改臺過程中用到的器具需要時(shí)才去領(lǐng)取，如緯密牙、踏盤等；改臺已結(jié)束，而上軸準(zhǔn)備工作未做好；穿軸拉回后才去做清潔、加油；加油完畢后才去綁了機(jī)布；上軸已結(jié)束，而開車人員未到位。

第二步區(qū)分停車作業(yè)和開車作業(yè)的因素。由第一步分析可看出，改換品種的6個(gè)步驟全部為停車作業(yè)。我們將原改換品種的6個(gè)步驟制作成卡片分發(fā)給小組成員，由小組成員到現(xiàn)場確定停機(jī)前可先做的工作。通過小組成員分析確定，第一步打電話通知改臺可放在停機(jī)前做，其余5步放在停機(jī)后做。

第三步將停車作業(yè)轉(zhuǎn)化為開車作業(yè)。我們將停車作業(yè)繼續(xù)制作成卡片分發(fā)到小組成員，由小組成員到現(xiàn)場采用5W1H方法，確認(rèn)每一步停車作業(yè)，并對停車作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格分析。對工作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，包括拆車工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，改臺工作流程標(biāo)準(zhǔn)化，清潔、加油、上軸工作流程標(biāo)準(zhǔn)化。其中拆車工作流程標(biāo)準(zhǔn)化為1人作業(yè)，190需10 min，280需15 min。改臺工作流程標(biāo)準(zhǔn)化為1人作業(yè)，不換踏盤需45 min，換踏盤需90 min。清潔、加油、上軸工作流程標(biāo)準(zhǔn)化為1人作業(yè)，190需60 min，280需70 min。

第四步減少停車作業(yè)。改換品種程序標(biāo)準(zhǔn)化后，我們發(fā)現(xiàn)還可以減少一些停車作業(yè)。改臺準(zhǔn)備工作由停車作業(yè)轉(zhuǎn)化為開車作業(yè)。改臺人員在上軸工拆車過程中提前將改臺需要的部件準(zhǔn)備好，可以減少改臺時(shí)間10 min。小組成員經(jīng)過分析，認(rèn)為改臺過程中上軸工可將下穿軸與改臺平行作業(yè)，190下穿軸能節(jié)約10 min，280下穿軸能節(jié)約15 min。清潔放在拆車后，加油與改臺平行作業(yè)，也可以減少上軸時(shí)間10 min。保證同部位螺釘規(guī)格統(tǒng)一，也有利于縮短時(shí)間。

第五步減少開車作業(yè)?？s短了停車作業(yè)后，我們對開車作業(yè)進(jìn)行改良，通過建立改臺清單、改臺部件正確存放、制作改臺專用車輛等方法，減少開車作業(yè)時(shí)間。

第六步新老流程對比。采取以上一系列改進(jìn)措施后，我公司噴氣織機(jī)改換品種臺均停車時(shí)間減少了約1 h。2017年我公司共計(jì)改臺上軸14 952臺，原流程需工時(shí)56 369 h，流程優(yōu)化后需工時(shí)40 657 h，節(jié)約工時(shí)15 712 h。流程優(yōu)化后共8個(gè)步驟，用時(shí)情況如下。

步驟1：通知改臺工。由于已提前打電話，故了機(jī)時(shí)改臺工已到達(dá)，無耗時(shí)。

步驟2：上軸工拆車。190需10 min，280需15 min。

步驟3：上軸工做機(jī)臺清潔。平行作業(yè)。

步驟4：改臺工改臺。不換踏盤時(shí)190需45 min，換踏盤時(shí)需90 min；不換踏盤時(shí)280需50 min，換踏盤時(shí)需100 min。

步驟5：加油。平行作業(yè)。

步驟6：下穿軸。平行作業(yè)。

步驟7：上軸工上軸。不換踏盤時(shí)190需40 min，換踏盤時(shí)190和280均需50 min。

步驟8：幫結(jié)工開車。190需30 min，換踏盤時(shí)280需40 min。

累計(jì)耗時(shí)：不換踏盤時(shí)190需125 min，換踏盤時(shí)190需170 min；不換踏盤時(shí)280需155 min，換踏盤時(shí)280需205 min。

原流程累計(jì)耗時(shí)：不換踏盤時(shí)190需185 min，換踏盤時(shí)190需230 min；不換踏盤時(shí)280需220 min，換踏盤時(shí)280需270 min。

3 實(shí)施SMED過程中的難點(diǎn)及要點(diǎn)

3.1 停車作業(yè)和開車作業(yè)的切換

停車作業(yè)操作是指必須在機(jī)器停車時(shí)進(jìn)行的操作， 而開車作業(yè)操作是指可以在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行的操作。很多操作是可以在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行的，可實(shí)際上卻在停車時(shí)進(jìn)行，造成時(shí)間的浪費(fèi)。

3.2 把握SMED方法的原則

SMED方法的原則：一旦設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)人員不可離開設(shè)備，及時(shí)參與開車作業(yè)轉(zhuǎn)換的操作。在開車作業(yè)轉(zhuǎn)換中，工具以及材料必須提前準(zhǔn)備好，并整齊地放到設(shè)備旁邊。

3.3 取消作業(yè)轉(zhuǎn)換操作

為了完全取消作業(yè)轉(zhuǎn)換，可以采用的方法是使用統(tǒng)一的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，例如織造車間相同紗號、頭份接近的品種可以在準(zhǔn)備工序套開，紡部相同紗號配棉的打樣品種可以在同一臺車上進(jìn)行試紡。

在正確理解以上問題后，利用轉(zhuǎn)換作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備的必要部分標(biāo)準(zhǔn)化、使用快速緊固件、使用輔助工具、推進(jìn)同時(shí)作業(yè)、采用自動作業(yè)機(jī)械等方法，可以明顯縮短轉(zhuǎn)換時(shí)間。我公司還將形成的新標(biāo)準(zhǔn)流程做成可視化的展板，便于執(zhí)行。

4 結(jié)語

SMED方法不僅可適用于改換品種，還可廣泛應(yīng)用于各種連續(xù)作業(yè)的行業(yè)。我公司通過采用SMED方法改換品種后，使噴氣織機(jī)改換品種停臺時(shí)間減少了約1 h，這種方法在快速改換品種方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢。在實(shí)際生產(chǎn)中，我們根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，采取了相應(yīng)的措施，最大限度地減少了改換品種停臺時(shí)間，提高了噴氣織機(jī)的產(chǎn)能，為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益。