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        揭秘各國元首專機(jī)

        2019-12-27 09:33:45
        新傳奇 2019年46期
        關(guān)鍵詞:飛機(jī)

        從聲名遠(yuǎn)播的美國“空軍一號”,到“愛出事”的德國總理專機(jī),各國領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī),因其特殊的用途、先進(jìn)的配置和高度的保密性,充滿了神秘感,引起了外界的好奇。

        各國領(lǐng)導(dǎo)人乘坐出行的專機(jī),因其特殊的用途、先進(jìn)的配置和高度的保密性,充滿了神秘感,常引起外界的好奇。近日,安倍專機(jī)“著火”,再度引發(fā)了人們對各國元首“空中座駕”的關(guān)注。

        日本“空中官邸——政府專機(jī)迎換代

        當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月3日下午,日本首相安倍晉三乘坐的專機(jī)響起火警并伴隨有煙霧升起,導(dǎo)致機(jī)上一度出現(xiàn)混亂。日本媒體披露稱,觸發(fā)火警警報(bào)的罪魁禍?zhǔn)祝菍C(jī)后部的電烤箱。

        據(jù)日媒報(bào)道,今年4月之前,日本政府使用的兩架專機(jī)均由波音747-400改裝而成,被稱為“日本國政府專用機(jī)”,由航空自衛(wèi)隊(duì)旗下的航空支援集團(tuán)特別航空輸送隊(duì)管理。專機(jī)上配備有特殊的通訊線路,可在緊急情況發(fā)生時(shí)直接與日本外務(wù)省通話。

        除了首相,日本天皇以前出訪時(shí)也會使用它們,故而也有“空中官邸”之稱。今年4月,安倍政府宣布啟用新型政府專機(jī),型號為波音777-300ER。更新后的專機(jī)燃油性能更好,并配備了在飛行中也可以使用的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。

        此外,新專機(jī)的機(jī)身側(cè)面有一道紅色的曲線,主翼和尾翼部分,還噴涂了日本國旗的圖案。

        美國“空軍一號”——“空中白宮”

        作為美國國家力量的象征,價(jià)值約10億美元的“空軍一號”,有著非同一般的安全性能。現(xiàn)役的“空軍一號”由波音747-200系列改造而成,續(xù)航能力為1萬公里,還可在空中加油,機(jī)上儲存的物資足夠其連續(xù)飛行7天?!翱哲娨惶枴睌y帶著干擾敵方雷達(dá)和迷惑導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)的系統(tǒng)。若遇上有抗干擾能力的導(dǎo)彈,還可發(fā)射大量信號彈誘騙導(dǎo)彈攻擊虛假目標(biāo),以此躲避襲擊。

        為迅速獲取訊息,“空軍一號”上還裝配有最先進(jìn)的通信設(shè)備。即便是遭遇核爆炸沖擊,機(jī)上人員依舊可以與外界進(jìn)行通訊。此外,“空軍一號”上還有軍事指揮中心和核武器發(fā)射裝置,并有一定的核彈和核輻射防護(hù)能力。

        據(jù)悉,一旦戰(zhàn)爭爆發(fā),總統(tǒng)要求在飛行中仍能有效指揮全國的武裝力量,投入戰(zhàn)爭。因此,“空軍一號”是名副其實(shí)的“空中白宮”。

        值得一提的是,“空軍一號”實(shí)際并不是某架特定的飛機(jī),而只是一個(gè)代號。從1953年開始,任意一架美國總統(tǒng)乘坐的空軍固定翼飛機(jī)的代號,都是“空軍一號”。

        俄羅斯總統(tǒng)專機(jī)——“移動的克里姆林宮”

        目前,俄羅斯總統(tǒng)專機(jī)約有30多架,其中總統(tǒng)普京最愛乘坐的專機(jī)是“伊爾-96-300”,

        被外界稱為“移動的克里姆林宮”,造價(jià)約為5億美元。

        據(jù)俄媒報(bào)道,“伊爾-96-300”

        配備了俄羅斯最先進(jìn)的通信設(shè)備,這意味著普京可以從任何高度同世界任何地點(diǎn)取得聯(lián)系,而不用擔(dān)心被竊聽,保證了領(lǐng)導(dǎo)人的工作效率。同時(shí),專機(jī)裝備有最新的全向報(bào)警自衛(wèi)裝置,當(dāng)敵方雷達(dá)照射到機(jī)身時(shí),它就會立即發(fā)出警報(bào),提醒機(jī)組人員采取防護(hù)措施。

        除了加強(qiáng)飛機(jī)本身的防御能力,“替身”飛機(jī)也可以降低領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)遇襲的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)報(bào)道,在普京出訪時(shí),一般會有5架飛機(jī)組成機(jī)群。除先遣機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和通信機(jī)外,還有一架和總統(tǒng)專機(jī)一模一樣的“替身”飛機(jī)伴飛,混淆外界的注意力。

        德國總理專機(jī)——“愛出事”的德國制造

        不過,無論多先進(jìn)的飛機(jī),都難以保證零事故率。在這方面,德國總理默克爾的運(yùn)氣就不算太好。

        今年5月13日,默克爾乘坐的專機(jī)在機(jī)場被一輛沒有拉手剎的汽車撞壞,導(dǎo)致其不得不乘坐軍用直升機(jī)返航。2018年11月29日,默克爾計(jì)劃乘坐該專機(jī)前往阿根廷,出席20國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會。然而,專機(jī)起飛后不久便因通信系統(tǒng)故障迫降,令默克爾錯(cuò)過了峰會開幕式。

        2018年11月中旬,德國總統(tǒng)施泰因邁爾乘坐“康拉德·阿登納”號專機(jī)赴南非訪問,引擎因遭到雷擊一度失靈。

        據(jù)德國之聲報(bào)道稱,僅2016年6月至2018年6月,2年間德國政府機(jī)隊(duì)的16架飛機(jī),共發(fā)生16次故障,平均一架一次。

        (中新社 2019.11.05)

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