黎明京

在23日上午進行的排位賽中，前WTCC世界冠軍、英國老將羅伯特·荷夫再次為上海大眾333車隊摘得桿位，長安福特車隊的西班牙外援佩佩. 奧利奧拉和詹家圖分列二三。

在接下來的第一回合比賽中，長安福特車隊的奧利奧拉雖然在WTCR上從來沒有打敗過羅伯特. 荷夫，但成為在CTCC上首位能夠超越荷夫的車手。分別從第13和14發(fā)車的奧利奧拉與荷夫幾乎是結伴同行，超越了眾多對手來到領跑位置。奧利奧拉憑借著賽車的動力優(yōu)勢，果斷超越世界冠軍直取自己在CTCC的第二座冠軍獎杯。荷夫在賽后坦言，即便身為世界冠軍也無法撼動對手的優(yōu)勢，自己在剎車時已經將賽車推向極限。

長安福特車隊的何曉樂遭遇驚魂一刻——與隊友甄卓偉及對手的多車纏斗中“擦槍走火”，賽車打滑橫著沖向砂石緩沖區(qū)，隨后他的賽車成功脫困并重返比賽。秉持著永不言敗的精神，何曉樂一路追擊葉弘歷并最終在終點線前上演“Photo finish”的精彩瞬間，兩位車手差距僅有千分之一秒，最終何曉樂獲得季軍，將葉弘歷擠出頒獎臺。長安福特車隊繼寧波站以來，斬獲五回合中的第四個廠商杯冠軍。東風悅達起亞車隊“止損成功”，雖然在本回合被上汽大眾在廠商杯爭奪中追近7分，但仍將分差維持在30分以上。

北京汽車車隊歐陽若曦和朱戴維均遭遇碰撞事故遺憾退賽，朱胡安以12位完賽拿下寶貴一分。廣汽豐田車隊本站迎來了揭幕戰(zhàn)車手林立峰回歸，經驗老道的他最終斬獲第九。

11月24日，CTCC超級杯第二回合卷土重來，荷夫的發(fā)車并不如預想中的順利，如他所說，只有發(fā)車差的人，沒有發(fā)車差的車。為了避免去年搶發(fā)車失誤的出現(xiàn)，這一次他選擇了“寧停三分不搶一秒”。然而，紅燈熄滅，排在第二的奧利奧拉搶先一步，卡在了荷夫身前殺入一號彎。

隨后，荷夫找準時機強勢超越奧利奧拉，鎖定了第二回合冠軍。然而奧利奧拉的領跑之路未能延續(xù)至方格旗揮動，在被荷夫超越后他的賽車遭遇剎車系統(tǒng)故障，遺憾退賽。荷夫與隊友張臻東幫助上汽大眾333奪得了本回合的廠商杯冠軍。

奧利奧拉與荷夫成為本站比賽的主角。西班牙車手去年開始加入長安福特車隊，加盟伊始他曾說到：“我很高興能夠代表長安福特為廠商杯而戰(zhàn)，也很高興可以在中國的戰(zhàn)場上與荷夫較量。以前，有人說他是澳門之王，現(xiàn)在儼然成為了中國之王。我來，就是要戰(zhàn)勝他！”

何曉樂和甄卓偉為車隊斬獲寶貴積分，讓長安福特車隊重燃年度廠商杯爭冠的希望。

目前在車隊積分榜領先的是東風悅達起亞車隊。

至此，CTCC第七站的硝煙慢慢散去，12月中將在武漢的街道賽場上演年度收官大戰(zhàn)。