王嵐

（作者單位：鄭州一建集團有限公司）

隨著社會的發(fā)展，交通事業(yè)的發(fā)展也達到了新的高度。軌道交通是交通事業(yè)中的重要組成部分。隨著時代的發(fā)展，人們的交通需求越來越高，普通的道路建設(shè)已經(jīng)無法滿足人們的出行要求。城市地鐵的規(guī)劃建設(shè)對于滿足人們的出行要求，緩解交通壓力有著重要的作用。但是，地鐵的建設(shè)難度和施工風(fēng)險遠高于普通道路的建設(shè)。盾構(gòu)施工方法能夠有效地解決在地鐵建設(shè)過程中的施工問題，保障地鐵施工的效率和安全。本文首先簡單介紹了地鐵盾構(gòu)施工方法的特點和在實際施工中的應(yīng)用，然后詳細地分析了在盾構(gòu)施工過程中對施工進行質(zhì)量控制的辦法，最后對地鐵工程的發(fā)展建設(shè)提出了幾點建議。

近年來，隨著我國綜合國力的快速提高，城市的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進入了高速發(fā)展的階段，國家也加緊了公共交通的建設(shè)以保障人們的出行，各大城市也開始了地鐵的建設(shè)規(guī)劃工作。但是由于地下的施工情況不明，而且地鐵線路相互穿插，其布局十分復(fù)雜，導(dǎo)致傳統(tǒng)的施工方案無法滿足地鐵建設(shè)的施工要求。盾構(gòu)法施工就是為了滿足地鐵復(fù)雜的施工環(huán)境而提出的，其不僅能夠滿足地鐵建設(shè)的復(fù)雜施工環(huán)境要求，而且能夠提高地鐵施工的安全性和可靠性。由此可知，盾構(gòu)施工對于地鐵建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，所以盾構(gòu)施工的質(zhì)量控制直接影響著地鐵建設(shè)的過程和成果。下文簡述了盾構(gòu)施工的特點、應(yīng)用及質(zhì)量控制的方法。

一、盾構(gòu)法地鐵建設(shè)的特點

1.受季節(jié)天氣等因素影響小，施工安全性高

利用盾構(gòu)法進行地鐵建設(shè)，其施工過程受外界環(huán)境影響小、安全性高。由于用盾構(gòu)法進行地鐵建設(shè)主要在地下施工，受季節(jié)天氣等自然環(huán)境的影響小，施工環(huán)境相對安全。工人無需在極端危險的工作環(huán)境下進行施工，無需擔(dān)心因自然因素而導(dǎo)致的施工風(fēng)險。除此之外，通過盾構(gòu)法進行建設(shè)，相對于傳統(tǒng)建設(shè)能夠減少隧道塌陷的風(fēng)險，相對來說，能夠保障整個施工過程的安全。盾構(gòu)法之所以能夠成為地鐵建設(shè)的主流方法，地鐵施工的安全性和環(huán)境適應(yīng)性是其最主要的原因。

2.施工效率高

隨著盾構(gòu)施工技術(shù)的飛速發(fā)展與相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的提高，盾構(gòu)法技術(shù)也越來越適應(yīng)地鐵的施工應(yīng)用。盾構(gòu)法施工集開挖與支護工作于一體，能夠同時完成開挖和支護工作，不需要分開多次施工，這不僅有效地增加了施工的安全性，同時也有效地減少工作時間，提高工作效率，緩解了日漸繁重的地鐵建設(shè)壓力。

3.環(huán)境適應(yīng)性強，經(jīng)濟效益高

盾構(gòu)法施工的環(huán)境適應(yīng)性強，其強大的環(huán)境適應(yīng)不僅僅表現(xiàn)在對自然環(huán)境的強大適應(yīng)性上，其對施工土質(zhì)環(huán)境的適應(yīng)性也極其強大。我國幅員遼闊，地質(zhì)環(huán)境豐富而復(fù)雜，傳統(tǒng)的施工技術(shù)無法適應(yīng)這么復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，需要根據(jù)不同的地質(zhì)環(huán)境及時進行設(shè)備更換，會大幅提高工程的經(jīng)濟成本。而盾構(gòu)施工因為其強大的施工環(huán)境適應(yīng)性，其施工能力能夠應(yīng)對不同地段的地質(zhì)環(huán)境，這樣就避免了為了滿足施工要求而切換設(shè)備帶來的時間、材料損耗和人工作業(yè)。綜上所述，利用盾構(gòu)法來進行地鐵的施工建設(shè)可以減少施工時間，降低材料損耗，減少人工作業(yè)。所以盾構(gòu)法施工的經(jīng)濟效益相較于傳統(tǒng)的施工方法能夠大幅提高施工的經(jīng)濟效益。

4.影響小

盾構(gòu)法地鐵建設(shè)不僅受外界環(huán)境的影響小，其對外界的影響也極小。盾構(gòu)法施工只要求在起止位置打兩個深的工作井，在施工的路段中一般不會再對地面造成什么影響。通常盾構(gòu)法施工對地面的影響極小，甚至可以說不會對地面造成影響。因此使用盾構(gòu)法進行地鐵施工建設(shè)可以避免對地上人群的日常生活產(chǎn)生影響，可以保證人們?nèi)粘５纳詈凸ぷ鳌?/p>

二、盾構(gòu)法的應(yīng)用

盾構(gòu)法屬于暗挖法施工，是一種全機械化的施工方法。它是利用盾構(gòu)機特殊的結(jié)構(gòu)在地下推進的同時完成支護工作的特殊施工方法。其在地鐵隧道等工程的建設(shè)過程中應(yīng)用十分廣泛，其具體應(yīng)用時需注意以下幾點。

1.實時導(dǎo)航，確保精度

在盾構(gòu)施工的過程中，通過實時導(dǎo)向測量技術(shù)對其施工路徑進行管控。系統(tǒng)可以根據(jù)測量系統(tǒng)的測量數(shù)據(jù)確認盾構(gòu)機的運行軌跡是否在預(yù)定的軌跡之上。同時需要定期檢查其設(shè)備和系統(tǒng)，確保測量參數(shù)的準確性，以免由于測量失誤導(dǎo)致施工成果不合格。施工過程中要保證同步灌漿，并且要確保灌漿的數(shù)量和壓力，以免隧道下沉。

一旦施工過程中發(fā)生突發(fā)情況，則需要根據(jù)實際情況對偏差進行修正。在修正過程中一般要注意以下幾點：（1）在修正方向時速度不可以過快，防止修正不到位或修正過當(dāng)；（2）要及時對相關(guān)參數(shù)進行修正，防止由于參數(shù)錯誤造成偏差；（3）在線性推進作業(yè)時，要選用新的管理。

2.合理使用屏蔽技術(shù)，屏蔽風(fēng)險

在施工過程中，要合理地設(shè)置相關(guān)的參數(shù)和系統(tǒng)，從而保證其工作的準確性。同時，在盾構(gòu)機不斷沿軸線進行作業(yè)時，要不斷地進行修正和調(diào)整以減少失誤的發(fā)生。合理地使用屏蔽技術(shù)能夠有效地對突發(fā)事故進行檢測，降低施工過程中的失誤。

滾機技術(shù)。為了防止盾構(gòu)機在工作過程中旋轉(zhuǎn)帶來的損失，可以通過以下措施來進行風(fēng)險預(yù)防及風(fēng)險后的補救。（1）當(dāng)意外發(fā)生時，可以通過泡沫等來減少刀具的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象，減少吃旋轉(zhuǎn)力以增強對刀具的控制力。（2）灌漿過程中，灌漿的方法、數(shù)量與速度要根據(jù)實際的施工環(huán)境進行調(diào)整。（3）刀具旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生偏差時，要及時進行修正，同時在修正的過程中，要根據(jù)上文中提到的要點，緩慢地對其進行控制和調(diào)整。

3.根據(jù)不同的施工環(huán)境選擇合適的開挖方式

盾構(gòu)法的開挖方式有很多種，其中包括敞開式開挖、機械切削式開挖、擠壓式開挖、網(wǎng)格式開挖。針對不同的土質(zhì)和施工環(huán)境要選擇不同的開挖方式，才能提高工作的效率，有效地進行建設(shè)工作。其中敞開式開挖適合挖面容易保持穩(wěn)定、地質(zhì)良好的地層；網(wǎng)格式開挖適合飽和含水的軟塑膠層。

三、盾構(gòu)法的質(zhì)量管控

1.減少偏差，確保參數(shù)準確

盾構(gòu)機的參數(shù)設(shè)置對盾構(gòu)機的工作有極其重要的作用，是確保盾構(gòu)機穩(wěn)定運行、盾構(gòu)工程完美進行的基礎(chǔ)。要做好盾構(gòu)機的參數(shù)設(shè)置，必須根據(jù)實際測量數(shù)據(jù)，通過科學(xué)合理的方法進行專業(yè)的計算來精確地計算出相關(guān)數(shù)據(jù)，并對盾構(gòu)機進行設(shè)置。

同時為了減少盾構(gòu)機運行過程中的偏差，在盾構(gòu)機的運行過程中應(yīng)該時刻進行工況確認及參數(shù)修正。為避免偏差的累積和施工的安全，應(yīng)在施工過程中，盾構(gòu)機每工作一段距離就對數(shù)據(jù)進行比較和修正，連續(xù)施工的距離不應(yīng)該超過300m。

2.做好防沉降措施

在盾構(gòu)施工的時候，地面沉降的情況時有發(fā)生。為減少或避免沉降的發(fā)生，降低沉降的影響，施工時，應(yīng)對施工地的環(huán)境進行詳細的考察。結(jié)合施工的具體環(huán)境，合理地選用灌漿方式、灌漿速度和灌漿的數(shù)量以避免地面沉降。

3.預(yù)防滲漏

為預(yù)防地鐵施工中的滲漏現(xiàn)象，施工過程中應(yīng)該重點檢查施工縫、止水標準和指標以減少氣泡產(chǎn)生。與此同時，要定期清理止水鋼板，保證焊接質(zhì)量。除此之外，混凝土的含水量必須要控制好。

四、結(jié)語

綜上，盾構(gòu)法是地鐵施工建設(shè)的重要方法。其不僅能夠適應(yīng)各種施工環(huán)境、經(jīng)濟效益高，在施工過程中還不會對地面的生產(chǎn)和生活造成太大的影響。但是盾構(gòu)法實際應(yīng)用時需要較高的施工技術(shù)，為此，我國的相關(guān)單位還需要不斷探索，改進相關(guān)技術(shù)，以促進我國的交通事業(yè)的進步。