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        萬里長江第一條越江隧道建成通車

        2019-12-27 06:40:48主創(chuàng)劉群余鳴秋劉云鳳趙陽
        武漢廣播影視 2019年9期
        關(guān)鍵詞:趙麗通車錄音

        主創(chuàng):劉群 余鳴秋 劉云鳳 趙陽

        聽眾朋友,萬里長江第一條越江隧道今天在武漢建成通車,從而開啟了長江地下過江的歷史,使國人近百年的夢想成真!

        上午10點(diǎn)15分,省長李鴻忠在長江隧道江南入口處舉行的通車儀式上宣布:

        (出李鴻忠音響)

        武漢長江隧道通車!

        (鞭炮、鑼鼓聲壓混)

        1919年,孫中山先生在他撰寫的《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中提出了在武漢修建長江隧道的構(gòu)想。上世紀(jì)三十年代,國民政府還曾經(jīng)邀請(qǐng)美國專家到武漢考察長江隧道的選址,這個(gè)計(jì)劃后來因?yàn)榭谷諔?zhàn)爭爆發(fā)而擱淺。1979年,武漢重提這一構(gòu)想并列入國家重點(diǎn)項(xiàng)目。

        歷時(shí)四年建成的武漢長江隧道、投資二十多億元,全長3630米,為雙洞雙向四車道,設(shè)計(jì)流量為每天通過五萬六千臺(tái)機(jī)動(dòng)車。這條隧道連同武漢已經(jīng)建成的六座長江大橋,使武漢的過江交通變成了立體交通網(wǎng)絡(luò)。武漢市市長阮成發(fā):

        (出阮成發(fā)錄音)

        五十一年前,萬里長江第一橋——武漢長江大橋建成,天塹變通途。今天,萬里長江第一隧——武漢長江隧道建成,百年夢想成真,(隧道通車)對(duì)于緩解我市過江交通的壓力,加快武漢現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè),提升城市功能具有十分重要的意義!

        通車儀式后,記者隨著六輛敲鑼打鼓披紅掛彩的花車,從江南隧道入口出發(fā)駛向江北。車隊(duì)沿著平坦而舒緩的坡路進(jìn)入隧道,首先映入記者眼簾的是隧道里柔和的橘紅色燈光,各種醒目的標(biāo)志牌讓人們清楚地知道哪里是逃生通道、哪里有消防設(shè)施。隧道兩頭出口處矗立的巨大的自動(dòng)化鋼閘門,可以確保緊急情況下城市的安全。

        長江隧道聯(lián)合體指揮長萬姜林介紹說,武漢長江隧道的安全逃生和通風(fēng)排氣系統(tǒng)都具有世界領(lǐng)先水平,這些先進(jìn)技術(shù)可以保證長江隧道安全使用一百年。隧道和江底之間距離最近的地方雖然只有三米,卻能夠承受長江三百年一遇特大洪水的巨大壓力,抗震等級(jí)超過汶川大地震震級(jí)。

        (出萬姜林錄音)

        在中央控制室可以看到隧道每一個(gè)角落,沒有盲區(qū)。逃生通道可以自動(dòng)控制,還可以手動(dòng)(控制),就跟提(機(jī)動(dòng))車行李箱后蓋一樣,非常輕松,只要進(jìn)入了逃生廊道都可以確保安全。

        車隊(duì)不到五分鐘就穿過了隧道。隧道江北出口就是繁華的漢口大智路。大智路兩旁和附近的天橋上,擠滿了趕來觀看隧道通車盛況的市民。市民章紅用照相機(jī)不斷拍下隧道通車的情景。她的父親章勇先是武漢建國后第一批特等勞動(dòng)模范,今年八月份因病去世。章紅告訴我們,她要把這些照片放在父親的遺像前。

        (出章紅錄音)

        我爸爸也是很愛這個(gè)城市的,老武漢嘛!哪里通車了、哪個(gè)橋做好了(他)都要去玩一下,去看一下。很遺憾,爸爸沒看到這個(gè)(隧道)。

        車牌為鄂AY7211的出租車成為通過隧道的第一輛社會(huì)車輛。的姐趙麗:

        (出趙麗錄音)

        我的心情特別激動(dòng),特別激動(dòng)呀!感覺蠻好!

        坐在趙麗車上的一位老年乘客也抑制不住激動(dòng)的心情:(出采訪錄音)

        乘客:我76歲,從東西湖新溝鎮(zhèn)(來),(早上)五點(diǎn)起床趕車子趕來的。

        記者:就是想見證一下這個(gè)成就?

        乘客:對(duì)!

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