程潔

12月6日，筆者從太鋼集團(tuán)獲悉，12月2日中俄東線天然氣管道投產(chǎn)通氣，超1/3高等級管線鋼卷板是由太鋼集團(tuán)制造。

中俄東線天然氣管道是橫跨中俄兩國的能源大動脈，起自俄羅斯東西伯利亞，由布拉戈維申斯克進(jìn)入我國黑龍江省黑河，終點(diǎn)為上海，途經(jīng)9個(gè)省區(qū)市，向沿線地區(qū)穩(wěn)定供應(yīng)天然氣資源。截至目前，太鋼累計(jì)向中俄東線天然氣管道項(xiàng)目提供了24萬噸高等級管線用熱軋卷板，超過已開建工程所需熱軋卷板量的1/3，成為該材料國內(nèi)最大供應(yīng)商。

中俄東線天然氣項(xiàng)目是中俄能源合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是雙方深度融通、合作共贏的典范。該項(xiàng)目在俄羅斯境內(nèi)管道全長約3000公里，我國境內(nèi)新建管道3371公里，利用已建管道1740公里。未來30年，俄方將通過管道向中方供應(yīng)1萬億立方米天然氣。

中俄東線天然氣項(xiàng)目作為世界上距離最長的大口徑、高壓力“輸氣管道”，不僅要穿越沼澤、山地、地震活動區(qū)、永凍土地段這樣的地理地貌，還要面臨零下62℃的極寒考驗(yàn)。因此，管道敷設(shè)需采用大壁厚、高鋼級、耐低溫的螺旋焊管，這些都對管道的制造材料提出了很高要求。自2015年起，太鋼就積極與項(xiàng)目方、設(shè)計(jì)院、制管企業(yè)全方位對接，動態(tài)掌握工程進(jìn)度和項(xiàng)目需求，針對性開展產(chǎn)品升級試驗(yàn)和新品試制。其間，研發(fā)團(tuán)隊(duì)先后攻克了超厚規(guī)格高鋼級管線鋼低溫落錘撕裂性能穩(wěn)定性差、離散度大等難題，實(shí)現(xiàn)了熱軋板卷強(qiáng)度與韌性的最佳匹配，并有效改善了傳統(tǒng)意義上高鋼級厚規(guī)格管線鋼的鋼卷鐮刀彎、塔形等外觀質(zhì)量缺陷，消除了高強(qiáng)厚規(guī)格鋼卷易松卷、卸卷倒卷等重大安全隱患，產(chǎn)品經(jīng)國內(nèi)專家鑒定和多家中石油所屬大型制管企業(yè)實(shí)際檢驗(yàn)，綜合質(zhì)量處于行業(yè)標(biāo)桿水平。太鋼中俄東線用厚壁X80高等級管線鋼的研發(fā)成功，高效保證了工程進(jìn)度需求的同時(shí)，更為國家重大能源通道建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，太鋼管線鋼先后成功應(yīng)用于西氣東輸、中亞管線、中緬管線、加拿大北美管線、科威特石油管線、阿塞拜疆與土耳其兩國合資建設(shè)的“跨安納托利亞天然氣管道項(xiàng)目”、沙特阿美石油管線等國內(nèi)外重大工程。目前，太鋼是全球高等級管線鋼的主要供應(yīng)商。

12月7日，在太原比亞迪動力電池生產(chǎn)線，員工們正在組裝用于全電動轎車的動力電池組。比亞迪新能源汽車基地項(xiàng)目于2015年12月正式落戶太原，目前建設(shè)有純電動客車項(xiàng)目和動力電池組裝生產(chǎn)項(xiàng)目。截至今年9月，太原比亞迪已累計(jì)完成產(chǎn)值約70.2億元。2019年預(yù)計(jì)產(chǎn)值40億元以上，同比增長66%以上。■ 孫榮祥攝