英國(guó)廣播公司（BBC）網(wǎng)站12月23日文章，原題：中國(guó)越來(lái)越智能——但有何代價(jià)？ 30年前，深圳還只是一個(gè)被稻田環(huán)繞的漁村。后來(lái)，中國(guó)出臺(tái)計(jì)劃，在那里設(shè)立了首個(gè)允許外商投資的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，昔日寧?kù)o的農(nóng)村出現(xiàn)了私營(yíng)企業(yè)和工廠(chǎng)，再后來(lái)逐漸變成一座城市。如今，擁有1200萬(wàn)人口的深圳是龐大的珠江三角洲城市群的一部分。

中國(guó)的智慧城市雄心可以說(shuō)是世界上最宏大的。到2050年，中國(guó)城市人口將再增加約2.92億。屆時(shí)中國(guó)超過(guò)58%的人口將生活在城市，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1980年的18%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前有662個(gè)大小城市，160多個(gè)城市人口過(guò)百萬(wàn)。

不久前在巴塞羅那舉行的智慧城市博覽會(huì)上，深圳的展出規(guī)模數(shù)一數(shù)二。代表團(tuán)總經(jīng)理說(shuō)，當(dāng)?shù)厥种匾曃廴締?wèn)題，“與其他城市相比，深圳很干凈”。

他解釋說(shuō)，深圳是中國(guó)第一個(gè)確保所有公交車(chē)和出租車(chē)都是純電動(dòng)的城市。除了智能交通，深圳還有一種新型智能醫(yī)療系統(tǒng)。它可以確保（醫(yī)療機(jī)構(gòu)）能及時(shí)獲取任何從外地來(lái)到這座城市的人的健康記錄。

當(dāng)前，中國(guó)正以驚人的速度建造新城市，計(jì)劃打造19個(gè)巨型城市群。如此大規(guī)模的城市發(fā)展需要效率，對(duì)車(chē)流實(shí)行管控以避免擁堵，交通工具也必須是環(huán)保的，以減少二氧化碳排放。

民眾自身也要提高效率。2014年，中國(guó)提出了建設(shè)社會(huì)信用體系的構(gòu)想。目前還沒(méi)有統(tǒng)一的社會(huì)信用體系。地方政府以不同的方式執(zhí)行這一理念，有時(shí)會(huì)對(duì)外國(guó)游客產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

智慧城市顧問(wèn)查爾斯·安德森舉了一個(gè)例子。他的朋友不久前去了一個(gè)中國(guó)城市?！八骄频旰螅l(fā)現(xiàn)手機(jī)忘在出租車(chē)上了，酒店陪他到派出所報(bào)失。”

“警察查了那輛出租車(chē)的數(shù)據(jù)，但附近沒(méi)有交通攝像頭，他們就到幾個(gè)街區(qū)外的另一個(gè)機(jī)構(gòu)，后者追蹤到那輛出租車(chē)并打電話(huà)給司機(jī)。（丟失）不到兩個(gè)小時(shí)，他就拿回了手機(jī)?！?/p>

雖然外界對(duì)這套體系有不少的批評(píng)，但安德森表示，中國(guó)民眾并不覺(jué)得有什么可怕?！拔也皇前俜种僦С炙拇_能促成一些好事。”

當(dāng)城市與私營(yíng)的科技巨頭合作會(huì)發(fā)生什么？總部位于杭州的阿里巴巴歷時(shí)兩年開(kāi)發(fā)了一個(gè)叫“城市大腦”的平臺(tái)。該平臺(tái)分析攝像頭的數(shù)據(jù)及轎車(chē)和公交車(chē)的位置信息，然后用來(lái)控制1000多處交通信號(hào)燈，達(dá)到預(yù)防擁堵的效果。該公司稱(chēng)，在該平臺(tái)的幫助下，這座擁有700萬(wàn)人口的城市在中國(guó)最擁堵城市的排名從第5下降到了第57。▲

（作者簡(jiǎn)·維克菲爾德，喬恒譯）